无“规矩”，不成“方圆”

定位商用欧系大MPV的途睿欧拥有着极为规整的外形，分明的棱角+平面构成了途睿欧的侧面轮廓与背影，而其带来的宽敞空间足可以用方圆来形容

这次江铃福特带来的国产途睿欧在海外被称为Tourneo Custom，与Transit全顺车型有一定渊源，作为一辆乘用车，福特为乘客做了考虑：从前置后驱变为了前置前驱，造型采用了更加时尚的福特家族化设计，由柴油机变成了经典的那款2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，国产化之后还在原来的基础上增加了同级唯一的RAS后空气悬挂。而江铃福特为其制定的定位也非常讨巧，错开奥德赛之类的家用MPV，瞄准了商用市场，特别是针对新兴企业提供了一个良好的移动解决方案。

方方正正，沉稳有度

福特考虑到这是一辆乘用车，几处细小的修改让它变得更加时尚。前脸是上一代的福特家族化设计，上窄下宽的前进气格栅加入了大量的镀铬装饰，近光灯带有透镜，眼角上扬，让车辆的前脸显得生动活跃，形象更加契合乘用理念，很好的中和了轮廓的直白之感。

腰线伴着车窗下沿缓缓上升，到了尾部还有车顶的扰流板都给车辆方正的外观增加了一丝动感。而尾灯的设计则是该车的另一个亮点，直列竖排的灯组凸显了尾门的宽大。唯独215/65 R16的轮毂有些平淡，但较厚的扁平比能够带来更好的舒适性。

方圆10平米

长4976毫米，宽2032毫米，高1990毫米，轴距2933毫米，纵向尺寸可能不及行业标杆的GL8，但宽度和高度的增加使车内乘客的活动空间更加充裕。同时途睿欧的车头较短，车顶水平，车尾90度直角转折让车身尺寸得到了最大限度的利用。放眼车内，足可用方圆来形容。

打开侧拉门，不宽的踏板至少可以提供一个借力点，两个独立的第二排座椅可以前后调节，而且幅度不小，就算是最靠前位置，腿部空间也足以让人翘个二郎腿，而如果移至最后，再加上可以近乎放平的靠背，在旅途中几乎可以安然进入梦乡。而第三排的空间也十分亮眼，腿部空间无论第二排位置前后，都能得到保障，得益于超过2米的车宽，后排坐上三个成年男性都不会显得局促。尤其是头部空间，作为途睿欧对于空间的追求的最好体现，方正的外形使得身高1.88米的编辑都能在途睿欧的第三排令人感动地抬头挺胸。

至于后备厢，途睿欧提供了几乎两倍于同级的容量，在第三排座椅没有放倒之时都能提供1360升的巨大空间，地板平整，尾门的开口巨大，高度也十分可观。

还是熟悉的味道

途睿欧上搭载了我们熟悉的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机匹配5挡手动变速箱，最大功率203马力，最大扭矩300牛·米，和竞争对手的2.4升自然吸气发动机相比，动力方面有一定的优势。而且该发动机还采用了双涡流、缸内直喷等多项技术，百公里综合油耗9.5升对于这样一辆2.2吨重的庞然大物而言也是不错的成绩。

中高速性能出色

手动挡车型有个好处，如果合理的将转速控制在2000转左右，此时涡轮能够完全介入，动力响应直接迅速，甚至还能体会一下运动感。

途睿欧的转向性能也被厂家突出，传统的液压助力入手并没有太过沉重，而是恰到好处的反馈着路面信息。转弯半径5.8米对于这样一款车长近5米的MPV车型而言是一个很不错的数字。

试驾路线中有车流较少最高限速120公里/小时的高速公路，途睿欧的中途提速能力让人刮目相看，但时速达到110公里以上时，由于车辆重心较高，液压助力转向的方向盘反馈较为明显，需要驾驶员牢牢把住方向，不可掉以轻心。另外，离合的行程偏长，阻尼偏大，在城市拥堵路段驾驶左腿会感到有些疲劳。

后空气悬挂是亮点

同级唯一的后空气悬架便是途睿欧对乘坐舒适性的孜孜追求。可以根据乘坐人数的不同自动调节，力求给予乘客舒适的乘坐体验。至少，前后轮过同一个减速带时的声音也有着细微的区别，过滤路面细小波动的能力也不错。

第三排比第二排更让人满意，空间足够，乘坐舒适。途睿欧还人性化的为每位乘客提供了独立的空调出风口。前后分区的自动空调也是全系标配。但是与第二排拥有多个杯架，车门上的杯架还可充当烟灰缸不同，第三排缺少了一些储物的空间。或许是福特认为后备厢空间足够大？

标配ESP

现有的两款车型Trend和Titanium均标配了ABS和Bosch9.1 ESP车身稳定系统，后倒车雷达保障安全。而高配车型上还配备了座椅侧气囊、侧安全气帘以及倒车影像和前雷达。特别需要提到的是途睿欧的后视镜十分宽大，视野较广，而下部的广角镜更是相当程度的减小了盲区，完全感受不到这是一辆宽高两米的大车。

手动车型不应定位过高

途睿欧已经公布预售价17.99万元起，5月正式上市。面对全系自动挡的行业标杆别克GL8，手动挡的途睿欧不能自矜身价，需以价格搏出位。同时也不必妄自菲薄，因为标配ESP、后空气悬挂、电动天窗、前后分区自动空调等都是其独有的优势。另外，如果途睿欧在日后推出自动挡车型时能够进一步提升内饰品质，进一步向上发展也有一拼之力。

一款出色的家用轿车不仅要在空间和便利性方面赢得消费者的赏识，更要在安全与实用性方面共同发力才能够获得更多消费者的肯定