南京金龙：新能源客车基地“花落”江城

编辑/李仁甫

南京金龙：新能源客车基地“花落”江城

编辑/李仁甫

南京金龙董事长黄宏生致辞

国内纯电动车客车巨头—南京金龙的新能源客车基地近日花落武汉“车都”。

2016年3月2日上午10点18分，南京金龙武汉新能源基地项目在汉南区通航产业园举行盛大开工仪式，吹响武汉2016年工业开门红的号角。武汉市市委书记阮成发、市长万勇、副市长龙正才、武汉市经济技术开发区、通航产业园区领导等出席开工仪式。

据了解，南京金龙武汉新能源基地项目，旨在打造纯电动客车生产基地，项目总投资51亿元，规划用地600亩，分两期建设，建成投产后将形成1万台纯电动客车的生产能力，核心零部件配套5000套规模，销售规模将达200亿。

南京金龙为什么选择武汉作为系新能源生产基地？古语有云，惟楚有才。博大精深的楚文化孕育着江城，现代便利的交通、发达的工业让这座中原城市格外闪耀。除了地理环境，武汉更是人才济济。武汉是全国排名第二的“高校之城”，仅次于北京。立足武汉，对南京金龙来说是对人才、对技术进步的重视。未来的竞争是人才和技术的竞争，南京金龙深谙此道，立足武汉也是对未来发展的高瞻远瞩。

正如南京金龙董事长黄宏生所言，新能源汽车节能、环保，一台纯电动大客车4小时能充满电，续航里程可达250公里。这将是未来汽车产业发展的重大战略方向。作为中国汽车工业重镇，位于长江流域的武汉汽车产业结构完备，高校科研机构林立，汇聚了大量汽车研发及技术人才，“这对我们有非常大的投资吸引力”。

2011年，南京金龙在南京政府的推动下正式入驻重组。本着产业报国、紧跟国家战略，南京金龙认准新能源发展的方向不动摇；2012年南京金龙完成新能源第一代产品上线交付300台；2013年完成上线交付500台；2014年完成交付上线1890台，在全国新能源商用车领域排名第二；值得一提的是，2015年南京金龙实现生产与销售8796台的规模。在全国新能源纯电动商用车市场排名第二。企业实现销售额55亿，利润5个亿。

目前，南京金龙已有400多辆纯电动旅游和公交在武汉市使用。同时，南京金龙纯电动通勤车也使用在定制公交、嗒嗒巴士等新型出行方式。

据悉，南京金龙希望以此项目带动新能源客车相关零部件单位入驻武汉。在武汉形成新能源汽车的全产业链，带动武汉地区乃至整个中部地区的新能源事业。