2万辆：中通客车深耕新能源结硕果

本刊记者|韩 超|文/图



2万辆：中通客车深耕新能源结硕果

本刊记者|韩 超|文/图

3款功勋产品亮相

从首款新能源产品上市到2015年10月实现第1万辆销售，中通客车用了6年时间；而实现第2个万辆新能源客车销售仅用了8个月时间，中通正在以加速度实现新能源市场份额的持续增长。

Abstract

Zhongtong Held Delivery Ceremony of the 20，000thNew Energy Vehicle at 2016 BUS & TRUCK

May 23, 2016, Zhongtong held a ceremony at the exhibition hall of 2016 BUS & TRUCK to deliver its 20,000thnew energy vehicle.

2016年5月23日，中通客车携3款新能源产品亮相北京客车展，并在展会现场举行了隆重的第2万辆新能源客车交付仪式。从首款新能源产品上市到2015年10月实现第1万辆销售，中通客车用了6年时间；而实现第2个万辆新能源客车销售仅用了8个月时间，中通正在以加速度实现新能源市场份额的持续增长。

功勋产品亮相揽3项大奖

在为期3天的北京客车展上，各客车企业都带着“精锐”产品亮相，展示了目前我国客车行业的风向和最高发展水平。据记者统计，此次展会共有73辆展车参展，其中新能源车型58辆。展会期间，主办方对所有参展产品进行了严格评审和选拔，评出了各领域的佼佼者，而中通客车带来的3款产品全部获奖，再次印证了中通在新能源领域的领先实力。

此次中通客车展示的3款产品分别是LCK6809EVG纯电动客车、E07电动商务车以及11 m的LCK6118PHEV公路客车。其中，LCK6809EVG纯电动客车是针对城市公交市场打造的纯电动客车，全承载车身，高强钢骨架，并采用轻量化技术；合理布置车内空间，站立面积达到6.5 m3。底盘为最优化布置的专用电动底盘，动力系统配置了稳定的磷酸铁锂电池系统及低速大转矩直驱永磁同步电动机。通过对整车电池、电机、电动助力、空调等各关键零部件的智能控制，优化整车能量分配策略，提高整车能源转化效率，最高车速可达90 km/h。高压电池箱配置烟雾报警、自动灭火、高压自动断电等安全结构设计，提高了主动安全设计等级。目前该车是2016年度行业销量冠军，1-4月在河南、山东等省份销量突破2 500辆。

LCK6118PHEV世轩车型是中通客车为满足公路客运市场需求开发的一款插电式同轴并联混合动力客车。该车型配备国Ⅳ发动机及能量功率型动力电池，基于多挡AMT自动变速器，匹配永磁同步电机实现机电耦合驱动系统的集成与控制。以多能源协调管理为核心的整车控制策略，实现了电机助力、纯电动、纯发动机、怠速停机、制动能量回收等多种工作模式，能够适应各种运行工况。该车可适用于公路客运、团体旅游等用途，成为中通客车的畅销产品。

中通E07是中通客车与欧洲著名设计公司联合设计的纯电动商务接待客车，拥有完全自主知识产权。E07整车为全承载金刚封闭环结构，少片簧悬架，前后围、侧围为冲压蒙皮；采用新型大灯，高级织物顶内饰，注塑侧内饰，商务座椅，可谓外观豪华，内饰舒适。另外，其电控系统高度集成，高压电池一体式布置，电机、电控等关键部件防护等级都达到了IP67。该产品推出后，已经获得深圳、重庆等地的批量订单，得到用户的一致好评。

中通第2万辆新能源客车交付用户

2万辆，10年耕耘终结硕果

10年耕耘，7年绽放，中通客车在新能源市场终于收获了第2万辆客车订单。熟悉这家企业的人都应该知道，中通客车的发展一直像总经理孙庆民说得那样，坚持“酒香不怕巷子深”的发展战略，专注于为市场提供全生命周期最低成本的绿色产品，以更高的产品性价比，更良好的产品性能，为用户带来最大价值。

交车仪式上，孙庆民在致词中表示：“2004年，中通客车在国内率先启动电动客车研究。多年来，中通客车以3大创新平台为依托，掌握了节能与新能源客车核心技术，根据市场需求实现产品系列化，为用户提供最佳解决方案。并研发出市场针对性强的全系列产品，包括6～18 m各个长度段，产品实现从纯电动、插电式混合动力的全覆盖。自2009年实现产业化以来，中通新能源客车不断取得新突破，今天较早实现第2万辆的产业化规模，是中通客车发展的又一个重要里程碑，也标志着中通客车进一步夯实了行业领先地位，成为主流客车企业新能源产业化的新标杆。”

成绩的取得离不开中通忠实用户的信赖与支持。中通第2万辆新能源客车花落宿迁第二公交公司，该公司总经理王新中在接受记者采访时表示，通过多年的合作，中通每一辆新能源产品都展现了良好的安全性和可靠性；同时在服务方面，中通客车始终从用户角度出发，提供新能源客车全方位解决方案，消除了用户的后顾之忧。另外，他还祝贺中通新能源客车产业化取得新突破，希望中通客车事业再创新辉煌。

正如用户所希望的那样，2万辆不是终点，而是中通客车的新起点。2016年，随着国家新能源补贴政策调整，补贴将逐年脱坡直至2020年彻底消失，如何实现新能源客车市场化成为客车生产企业未来发展急需解决的问题。中通客车相信，唯有坚定新能源发展战略，以科技创新为依托，根据市场需求调整产品结构和性能，优化整车匹配、降低整车成本，全面了解用户需求，提升用户价值才是问题的正解。

因此，2016年新能源补贴政策调整以来，中通产品得到了市场的一致认可，公司业绩一路高歌猛进。据工信部统计数据显示，中通新能源客车高居我国客车行业第一，市场占有率超过20％，中通客车正在逐步成长为我国新能源客车行业的领导品牌。