某污水厂排放管与雨水管放置方案分析

徐志明

【摘 要】芜湖市朱家桥污水处理厂在改造施工中发现，厂区雨水管道在接入市政道路雨水管网时，新建雨水管道标高与绿化带内已敷设完毕的污水厂区尾水排放管标高相碰，针对现场情况提出两种解决方案，并且通过对此两种工程施工方案的对比，并从现场情况以及经济角度出发，选择更加适宜现场情况的施工方案，在满足设计要求的前提下取得较好的经济效益并为投资方节约资金，同时缩短工期。

【关键词】浅谈；碰撞；方案；管线；铺设

0 前言

随着城市化进程的加快，地上、地下的建设增多，新建管线难免会遇到要在原有建（构）筑物上、下、附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，避免对原有建（构）筑物产生不利影响，防止地表及周边已有建（构）筑物产生过量变形与破坏是现今正逐渐面临的重大的技术难题，与此同时，这给许多建设者们提出了更高的技术要求。下面以某污水厂的管线铺设项目为背景，通过对不同方案的比较和分析，最终得出更为适宜的铺设方案。希望能给予相关从业者以启迪和参考。

1 工程背景

芜湖朱家桥污水厂区雨水管道在施工中发现，厂区雨水管道在接入市政道路（疏港路）雨水管网（井）时，新建雨水管道标高与绿化带内已敷设完毕的污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网）标高相碰，详见图1。图中标高均为绝对标高。

2 解决方案

针对现场实际情况，解决方案有两种：

方案一：污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网）从厂区雨水管道上部绕行，满足设计要求，详见图2：

该方案开挖深度小，不影响现有管线以及其他构筑物，相对施工难度小，工程量少，施工质量容易保证且满足设计最大排水量[3]。

方案二：厂区雨水管倒虹接入市政道路（疏港路）雨水管网（井）内，满足设计要求，详见图3。

该方案需增设一根雨水倒虹管（采用物理学中的联通原理），埋深约4m，并在污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网）两侧增设两座雨水检查井，尺寸为1000×1000×4000。溢水排入市政道路（疏港路）管网。该方案开挖深度为4.50～5.00m并且局部需人工修挖费工费时，才能下穿现有污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网），且管道两端新建的1000×1000检查井距市政道路（疏港路）雨水管（井）距离较近，针对现场土质情况，有些部位还需采用钢板桩维护，且施工时还需注意对现有污水厂区DN1000尾水排放管（市政相关单位管网）及现有市政道路（疏港路）雨水井和雨水管道的保护。

3 方案比较

通过对两种方案的比对，现将两种方案的优缺点进行归纳，如表1所示：

考虑到雨水倒虹的方案管道和检查井埋置较深，操作面大，施工难度大，造价高等不合理情况，故推荐方案一，即局部修改污水厂区尾水排放管道（市政相关单位管网）从厂区雨水管道上部绕行。该方案看是牵涉到污水厂区尾水排放管道（市政相关单位管网）局部返工，各管线单位协调等一系列问题较为繁琐，可最为合理。辩证的相反遇到得不是污水厂区尾水排放管道（市政相关单位管网）是建筑物，可采用方案二拓展增加四座井室，拐弯绕过建（构）筑物是最为合理。

4 结束语

上述方案的成功运用虽有一定的局限性，但相连到天然气管道、自来水管道、电信、联通等其它管道工程的施工，由地下转入地面，由深到浅、由小到大，避免了地下施工产生的大量场地占用，消除了对城市交通的影响[5]，施工产生的振动、危害也得到了最大限度的降低，工程成本也得到了节约，并且工程建设时，周围的居民及企事业单位也能正常生活及工作[6]。为以后城市地下工程在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术参考、借鉴，同时也促进了地下工程施工技术的逆向思维进步，拓展到其它相关行业和旧城改造等方面，避免线路绕行和居民临时迁移，节约了大量工程拆迁、地面场地占用和增加建设费用，真可谓利国利民。

【参考文献】

[1]王树林，陈贺添.东莞市截污管网三期工程设计[J].给水排水，2009，35（3）.

[2]蔡欣，江强，等.老城区污水截流工程施工技术方案比选[J].给水排水，2009，35（9）.

[3]尹忠华，赵建芳.浅析某污水厂尾水排放管与厂区雨水管标高相碰问题[J].城市建设理论研（电子版），2012，32.

[4]陈帅.临港经济区（中区）雨水系统优化研究[D].天津：天津大学，2013.

[5]宋鹏飞.沉井施工技术的工程实践[J].广西城镇建设，2011，11：77-79.

[6]毛瑞佳，王全玲.现代化工业厂区总图规划与设计探析[J].化工管理，2013，20：15-15.

[责任编辑：汤静]