“一带一路”战略下临沂商贸物流业的发展对策①

济南大学泉城学院　林全杰 李建华 李彦超



“一带一路”战略下临沂商贸物流业的发展对策①

济南大学泉城学院林全杰 李建华 李彦超

摘 要：物流之都——临沂地理位置优越，东接亚太经济圈海上丝绸之路，西通我国中西部至亚欧丝绸之路经济走廊区域，地处重要的战略节点位置，是北方地区最大的商品交易集散地，具有良好的商贸物流体系基础，对外贸易发展较快，拥有“中国市场名城”的美誉。临沂在对接国家“一带一路”战略上有着得天独厚的优势，为临沂商贸物流业走向世界打通了一个新的通道，对促进临沂商贸物流业转型升级和国际化发展具有重要的经济意义。本文围绕临沂商城融入国家“一带一路”战略发展，对临沂商贸物流业的发展对策进行了深入的探讨。

关键词：商贸物流业 “一带一路” 优势 机遇

李建华（1986-），女，山东烟台人，讲师，硕士，济南大学泉城学院商学院任教，主要从事区域经济学方面的研究；

李彦超（1985-），女，内蒙古赤峰人，讲师，硕士，济南大学泉城学院商学院任教，主要从事区域经济学方面的研究。

临沂商城核心区是我国创办最早的专业批发市场之一，20世纪90年代以来，临沂作为批发市场和商品集散地商贸物流业发展迅速，逐渐成为江北最大的区域性商品集散中心。临沂商城拥有128个专业化市场，经营产品品种6万多个，经营摊位5万个，商贸物流覆盖全国1800多个县级以上城市和亚、非、欧等30多个国家和地区，年商品交易额达三千多亿元，商贸物流业已成为临沂经济最具特色的名片和亮点。

临沂作为一座商贸城市，作为配套产业的物流业在商贸市场的带动下迅猛发展，但是目前总体上仍然是以内贸为主，临沂商城国际化任重而道远。随着国家“一带一路”战略的提出，临沂顺应国家政策提出跳跃式融入“一带一路”建设，充分利用商贸物流业的优势，东联海上丝绸之路，西通丝绸之路经济带，加速推进商贸物流产业转型升级，实现商贸物流产业现代化、国际化，推动临沂经济可持续发展。

1　融入“一带一路”，临沂商贸物流业发展的优势

1.1物流业基础发达，形成品牌优势

在商贸业的繁荣发展中，临沂物流业逐渐专业化、规模化。近年来，围绕着打造“物流之都、商城临沂”的目标，临沂商城对传统的批发市场进行了整合提升改造。一大批现代商贸物流企业在临沂商城的整合和提升中，致力于走规模化、专业化发展道路，使临沂成为闻名全国的“天下物流、中国临沂，中国临沂、物流天下”的品牌城市，临沂商贸物流业取得了长足发展，物流基础设施发达，成为助推临沂经济发展的引擎，临沂也被称为“中国商贸名城”、“中国物流之都”。

1.2跨国贸易通道基本形成，临沂商城彰显国际化贸易新格局

融入国家“一带一路”战略，为临沂推进商城现代化、国际化开创了新格局，“海外商城”的构建，加快了临沂商贸物流业的转型升级。“一带一路”横跨亚欧大陆，沿线国家和地区众多，目前已有30多个国家和地区与临沂建立了贸易往来关系。作为中国外贸百强城市、年交易额3000多亿元、进出口额70亿美元的临沂商城，正在推动内外贸一体化发展，积极谋划布局全球贸易版图，把商品范围从“买全国、卖全国”逐步拓展到“买全球、卖全球”；通过布局全球营销网络，构建跨国绿色贸易通道，建设具有现代化、国际化标准的临沂“海外商城”。

1.3依托实体商贸市场，跨境电子商务发展迅速

临沂商贸物流业依托实体市场，借助电子商务平台加速进行转型，通过设立电子商务和现代物流产业专项发展资金，积极创建电子商务示范基地，打造跨境电商平台。通过搭建电商服务平台，培育电商骨干，整合电商资源，加快电子商务产业园和电子商务实验区建设，加快促进智慧临沂商城建设。目前，已经有30多个批发市场设立了电商经营区，搭建了24个电商平台，创建了12个电商园区，园区入驻企业260多家，电子商务年交易额突破1100亿元，网商商户和企业达6万余家，电子商务从业人数达25万，实现线上线下交易融合发展。同时，依托临沂商城跨境电子商务创业园，正在加快布局境外仓、保税仓和边境仓。

1.4逐步推进多种物流运输方式

临沂商城利用比较成熟的现代化公路物流运输网络，加上横贯东西全境的铁路运输和刚刚起步的航空物流，使得临沂商贸物流运输通达国内各地。目前临沂正在加快推进与边境口岸城市的对接合作，实现多种物流运输方式的高效对接，争取成为“一带一路”战略框架中的区域性物流节点城市，加速把临沂打造成为全国重要的物流运输交通枢纽城市，尽快融入国家“一带一路”的战略中去，重现古代丝绸之路的辉煌。

2　融入“一带一路”，临沂商贸物流业发展过程中的问题

2.1物流多式联运服务不发达

临沂物流运输体系较为单一，物流运输基本上是以公路物流运输为主，铁路物流运输服务比较薄弱，高速铁路物流运输缺乏，快速运输仅能依靠航空，而航空物流运输则是刚刚起步，机场航线数量偏少，以国内航线为主，尚未开放国际航空口岸，缺乏国际航班，尚未实现商品进出口直通国际口岸和边境口岸，货物运输量比较少，运输成本比较高，阻碍临沂物流运输拓展国际化发展的空间。跨境电子商务所需的国际邮政小包业务尚未开通，物流多式联运不发达，在运输资源整合和对接方面，政府和企业缺乏共谋合力，这些都是制约临沂商贸物流业国际化的短板。

2.2商贸物流企业缺乏“走出去”的认识和经验

临沂物流企业融入“一带一路”战略，就需要通过供应链物流服务“走出去”。目前，物流企业的物流服务只是在内陆和港口之间提供物流服务，而对物流服务“走出去”缺乏认识和经验，尚未打通“走出去”的国家物流通道，限制了物流产业链服务的提升，这无疑是当前物流企业转型升级面临的重大挑战。传统的物流企业能否从思想上尽快适应并进行角色转换，走信息化、集约化之路，转型现代物流企业，在一定程度上将会影响到“一带一路”的建设效果。

2.3产业规模小，技术水平不高

尽管近年来临沂商贸物流业实现了跨越发展，物流园区初具规模，行业发展势头比较强劲，但是由于物流业入门门槛比较低，导致物流产业规模小，相对比较分散，管理薄弱，甚至一些物流企业缺乏企业职业道德素质，降低信誉度，削弱了临沂商贸物流业的整体实力，缩小了临沂商贸物流圈的辐射范围。另外，物流业技术水平业不高，离发达国家现代物流管理模式还有很大的差距，业务操作和管理方式也不是十分规范。

3　融入“一带一路”，临沂商贸物流业的发展对策

当前正处于转型发展关键时期的商贸物流业作为临沂的特色优势产业，立足于国家“一带一路”战略，积极寻求发展，迫在眉睫。

3.1完善交通运输设施和网络，构建海陆空立体化的国际物流运输通道

运输是物流业的命脉，依托临沂公路交通货运枢纽，发挥其运输密度大、覆盖范围广、辐射范围大的优势，在公路运输领域积极对接“一带一路”，加快推动临沂商贸物流业的转型发展；铁路运输方面，要在现有铁路交通网络设施的基础上，加大铁路交通覆盖范围，开通直达边境口岸和中、西亚的国际特快货运专列，利用临沂商品质优价廉的特点，扩大临沂商贸物流在国内外范围内的影响力，打通临沂与中亚、西亚间的“商贸走廊”通道，畅通商品跨境物流；加速开放国际航空口岸，增加机场航线特别是国际航班数量，构建国际物流大通道，实现物流交通基础设施互联互通，优化物流节点城市布局，实现临沂商品通达全球。

3.2加快国际化进程，创新物流服务模式

临沂目前的商贸物流企业多是本地传统的商贸物流企业，存在着小、散、弱等特点，所以我们应在现有的基础上，鼓励企业创新物流服务模式，加强信息交流，应加强资源整合，加大政府对物流企业整合重组引导作用，形成一批具有国际竞争力的大规模现代物流企业。扩大市场份额，规范市场秩序，减少物流成本。政府应着眼大局，建立现代化物流产业园区，适应现代“大物流”和“物流产业集群”，进一步促进临沂商贸物流业的可持续发展，以发展第三方物流和多式联动为重点，规范商贸物流业，加快商贸物流业标准化、信息化、机械化进程，在管理上实现与国际化物流企业的对接，迎接“一带一路”政策带来的新机遇和新挑战。

3.3加快“海外商城”建设，促进临沂商城国际化

进一步加强与拥有海外工程项目的企业合作，吸引国内外客商与临沂商城的合作，推动在亚、非、欧、美等国家建立“海外商城”，促进临沂商城在更深程度上走出国门，走向世界。为入驻临沂物流园区的国内外企业加大政策支持，提供优质服务，在产业合作、国际物流、国际商贸等方面提供便利化的政府指导意见，切实融入“一带一路”国家战略。为物流企业“走出去”提供优惠政策条件，协助临沂商贸物流企业以集群的方式“走出去”，在国际市场空间进行开发建设，拓展国际化市场空间，融入国际市场，做大规模，做响品牌。

3.4建立“互联网+临沂商城”的新模式，加快网上商城建设

电商的崛起为商贸物流业的发展带来了新机遇，2015年第七个“双11”全球狂欢节以全天912亿元的交易额再次刷新纪录。电商作为新的商贸“游戏规则”正在汹涌来袭，紧抓当前电商时代的新变化是发展的重中之重。临沂商贸物流业应进一步抓住机遇实现由传统批发商向电商的转变。采用“互联网+临沂商城”的新模式，完善服务体系，建立大数据服务中心，形成集信息、会展、支付等多种功能于一体的综合性交易服务平台，实施跨境电商服务工程。

3.5开展贸展合作，建设国际贸易、会展经济新高地

加大会展业扶持力度，加快会展配套服务设施建设，优化会展业合理布局，打造临沂商城会展集中区集聚优势。培育大型专业特色展会，加强与国际会展机构之间的交流与合作，引进国际大型品牌展会落户临沂，推动临沂商贸物流业产业升级，通过商贸物流业和会展业的联动发展，促进经济增长。

参考文献

［1］ 王均伟.融入“一带一路”推动跨越发展［EB/OL］.大众网，2015-10-16.

［2］ 陈楠枰，刘旸.“一带一路”：中国外交新观念［J］.交通建设与管理，2014（5）.

［3］ 汪鸣.“一带一路”背景下物流业的机遇与挑战［N］.东方烟草报，2015-05-21.

作者简介：林全杰（1977-），男，山东烟台人，讲师，硕士，济南大学泉城学院商学院任教，主要从事西方经济学方面的研究；

基金项目：①山东小微企业与区域经济协调发展研究（J15 WG51）。

中图分类号：F252

文献标识码：A

文章编号：2096-0298（2016）04（c）-066-03