市政沥青路面重铺工程中的平整度控制

李粮川（沅江市建筑设计院，湖南　沅江　413100）



市政沥青路面重铺工程中的平整度控制

李粮川（沅江市建筑设计院，湖南沅江413100）

本文通过分析影响市政沥青路面平整度的因素，从市政沥青路面重铺工程中的各个环节提出了保证和提高沥青路面平整度的质量控制措施，以期能够为市政沥青路面重铺工程提供一定的理论依据。

市政沥青道路；重铺工程；路面平整度

引言

随着我国市政道路的快速发展，人们逐渐开始重视行车质量和舒适度。路面平整度不仅是评判市政道路工程质量高低好坏的关键标志，而且也是衡量路面质量高低的一个重要指标，同时也是反映了市政道路行车性能以及运营性能的整体指标之一。因此，如何改善和提高市政道路路面平整度始终是业界重视和研究的重点项目。从目前来看，尽管市政道路沥青路面机械化作业程度在不断提高，施工工艺和质量的要求也越来越严格，路面检验和评定标准也在不断地提高，但是，市政沥青路面的平整度控制水平仍然有待提高，在很大程度上影响这行车安全、行车速度以及行车舒适度。鉴于此，研究市政沥青路面平整度的影响因素以及提出改善和提高沥青路面平整度的针对性措施就显得尤为重要。

1　市政沥青路面平整度的影响因素

1.1路基不均匀沉降

路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向出现一定的沉降现象，可以分为路基本身的压缩沉降以及路基下部地面承载力不足而使路基在自重作用下产生沉降或向两侧挤出。其中路基自身的压缩沉降主要是由于路基调料选择不当、浇筑方法不合理、压实度不够、路基内部产生过湿的夹层，在荷载和水温的综合作用下，路基产生沉缩；地基的沉陷是指由于软土、泥沼或松土等引起地面承载力下降，在路基自重的作用下，地基下沉或向两侧基础，从而导致路基沉降。

1.2基层不平整

基层的平整度误差在很大程度上影响着路面平整度。如果基层平整度不符合要求，即使面层摊铺平整，压实后也会由于虚铺厚度不同导致路面不平整。就市政沥青路面来说，基层顶面平整度的允许误差范围为0～10mm，在沥青摊铺机进行作业的过程中，沥青混合料表面被摊平，但是却会多出10mm的松铺厚度，待压实后将会产生低洼。导致基层不平整的主要原因为施工工艺流程，例如基层混合料的拌合、摊铺、碾压、接缝和调头处理等。

1.3沥青混凝土质量对路面平整度的影响

沥青混凝土质量对路面平整度的影响主要表现为：①集料中针含量、片状料含量、压碎值等必须符合设计要求。同时，规格料的入斗初级配也要与设计要求相一致，避免自动级配过程中中间粒径过度集中，从而导致压实系数发生改变，尤其是较大规格的石块进入摊铺后，填托作业会改变沥青路面局部松铺厚度或导致沥青路面产生拉痕，继而在碾压之后路面产生凸棱；②在刚开机的初始阶段，料温低会引起压实不均匀现象的产生，同时也会降低路面平整度降低或者集料含水量升高，导致料温不均匀。另外，料温低以及拌和时间短会导致产生花白料，降低沥青摊铺质量。但是，如果沥青混合料温度偏高，就会促进沥青路面老化，同时引起沥青的质量降低，从而导致路面产生松散或者损坏现象；③拌和站的生产能力与摊铺设备作业能力不协调，就会导致摊铺机摊铺作业过程产生中断现象，从而使接头处出现温差；④多数拌和站均设置了热储料仓，沥青混凝土由热储料仓进入到运输车的过程中会有离析现象产生。在沥青摊铺作业过程中，由于多数摊铺机手在正车箱沥青混凝土摊铺结束后往往会翻起两翼，部分发生离析的沥青混凝土就会铺到面层，最终因为粗细集料压实系数不尽相同而降低了沥青路面平整度；⑤如果温度相对较低，就应该对运输的沥青油料采取合理的保温措施，并最大程度的缩短运输时间，运料车辆应能够满足施工现场摊铺机连续作业的要求，通过及时碾压来有效保证沥青路面的平整度。

1.4施工机械作业的影响

作为沥青路面面层施工的主要机械，摊铺机本身的性能及摊铺机手的操作在很大程度上影响着摊铺平整度。摊铺机械对沥青路面平整度的影响主要表现为：结构参数不稳、行走装置打滑、摊铺速度不均匀以及紧急制动等。

1.5碾压工艺对路面平整度的影响

沥青路面平整度的质量高低取决于沥青混合料的摊铺，其中碾压是重要环节之一。科学合理的碾压工艺及操作是确保沥青路面平整度以及压实度的重要方法。碾压方式不当、碾压速度不稳、碾压行进路线不当、忽视错轮碾压以及在相同横断面折返等均会降低路面平整度，如果碾压次数不符合要求，则会降低沥青路面的压实度，从而在交通开放之后较易产生车辙。碾压速度、刹车速度、起动速度、转向作业、碾压温度以及沥青混合料温度等是沥青路面施工过程中的重要环节，其中不同的碾设备具有不同的碾压速度（表1）。在碾压时，不同阶段的碾压对于沥青混合料混合料的温度要求各不相同。一般情况下，高温能够有效的提高沥青路面的平整度和压实度，而温度过低则会增加沥青混合料颗粒间摩擦阻力，降低沥青面层压实度，还会引起面层局部出现松散或者开裂现象。

表1　压路机的碾压速度（km/h）

2　沥青路面重铺工程中的平整度控制措施

2.1控制平整度和结构标高

多种因素都会影响沥青路面的平整度，如基层、底基层、路基顶层的标高以及顶层平整度。因此，在路面结构层和路基顶层施工过程中，应该严格控制各项技术指标、平整度以及结构标高，并严格按照施工规范来检查和验收。如果沥青路面结构层和路基顶层质量不符合设计要求和相关标准，就应该要求及时返工，待合格后方可进行下一层的施工，有效的保障沥青路面的平整度。

2.2提高施工测量放样质量

在基层验收完成之后，就要做好市政道路工程的施工测量放样工作，根据中桩设计宽度和坐标来进行边桩放样以及中桩放样，施工边线一般用细粉线进行标记。测量工作人员必须确保边桩高程在5～10m，并计算基准线的挂线高度，挂好钢丝。在高程测量过程中，测量工作人员要保证测量数据的准确性，并控制钢丝跨中的下垂量和标高放样单点的测量标高误差分别低于2mm、3mm。

2.3控制路基施工质量

市政沥青路基施工应该严格根据相关施工规范。因此，为了有效的保证路基质量，在进行路基铺设之前应当进行全面试验，明确土壤含水量、确定各种原料的粒径以及施工车辆等，以此来充分保证路基施工的质量，尽量避免路基质量对沥青路面平整度产生影响。

2.4改善沥青混合料配比

从实际情况来看，沥青混合料不均匀是降低沥青混凝土路面平整度的主要原因。沥青混合料不均匀的形成原因包括搅拌不均匀、原料不合理以及温度控制不合理。因此，在沥青路面施工过程中，不但要确保沥青混合料搅拌均匀，而且应该选择合理的、符合设计要求的原料，并通过科学配比来确保沥青混合料的质量，同时还要控制好沥青混合料的温度，避免长时间的运输，尽可能降低沥青混合料产生离析的可能性。

2.5提高机械摊铺施工质量

毋庸置疑，使用摊铺机在很大程度上提高了市政沥青路面的平整度。但是，在摊铺过程中，也应该注意这几个方面：①摊铺机的摊铺宽度由路面宽度、机械配套状况、施工现场的现状等因素决定，因此应当尽可能的避免一次摊铺成型的错误做法，通常情况下会采用全幅两次摊铺的方法，通过梯队形摊铺方式来提高沥青路面平整度；②摊铺速度不均匀也会降低沥青路面的平整度。因此，摊铺机的摊铺速度应该保持稳定，通常控制在2～6m/min。同时，运料车在卸料过程中要避免猛烈撞击摊铺机，否则会影响摊铺机速度的稳定性，从而对整个沥青路面的平整度产生影响；③摊铺作业过程中应当避免出现中断现象，尽可能减少摊铺机停顿次数与频率；④合理调节摊铺机螺旋摊铺器的高度，确保摊铺机的起动与熨平板振动能够同时进行，协调一致，同时要求熨平板预热温度和保温温度均要尽可能的接近沥青混合料的的温度。

2.6控制碾压质量

2.6.1一次碾压

当沥青混合料基本上凝结之后，应该及时的实施第一次路面碾压。在路面碾压过程中，通常选择使用钢轮压路机来碾压沥青路面，碾压温度一般为105～125℃。同时，应当采用由外而内的碾压顺序。由于压路机钢轮以表面积为单位，每个单位之间的碾压次数应该高于3个轮回，但是具体的碾压次数也因碾压机械设备的不同而有所不同（表1）。另外，碾压的速度通常会选择在在2.0～2.8km/h。

2.6.2二次碾压

第二次碾压应该选择在第一次碾压结束之后的5h，碾压温度一般为95～105℃。同时，第二次碾压依然利用钢轮碾压机，但与第一次碾压顺序相反，第二次碾压的顺序应该由中心逐渐向外延伸和扩展。

2.6.3三次碾压

第三次碾压通常在二次碾压结束之后的4h，碾压温度一般为80～90℃。同时，由于第二次碾压之后沥青混合料基本上已足够坚硬，因此第三次碾压速度会控制在1.5～2km/h。第三次碾压主要目的是压平第一次碾压和二次碾压留下的痕迹，确保整个沥青路面的美观程度、平整度以及压实度。

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李粮川（1979-），男，工程师，本科，主要从事市政工程工作。

U416.217

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2095-2066（2016）11-0192-02

2016-3-25