SRAM RockShox Reverb升降座杆的保养维修（上篇）

SRAM RockShox Reverb升降座杆的保养维修（上篇）

尽管RockShox Reverb升降座杆在车友中有着不错的口碑，但普遍存在的一个问题是，使用一段时间后，气室中的气体容易泄露到油室，即俗称的“串气”。具体表现为当座杆升到最高点后，下压有一定的浮动行程，这个行程是可能是几mm，也可能是几 cm，行程越长则“串气”越严重。在此，笔者结合自己的经验，以外走线的Reverb为例，介绍一下自己是如何处理这种问题的，供车友们参考。内走线的Reverb Stealth建议直接参考官网的中文维修手册。由于自行拆解维修存在一定难度和风险，最好的方案是交由专业技师处理。

01 将座管倒置固定在台钳上，用卡簧钳拆下底部的卡簧。注意：第1步先不要放气，这将更有利于第2步露出内轴。

“下”，是基于倒置状态，而非正常的使用状态），使内轴露出。

接上气筒，放掉内部气体。

务必使用圆管夹具，不可使用钳子直接夹住内轴，否则极易导致损伤和漏气。

拆下顶盖和尘封组件。

分离内外管。注意：须确保内管上的3个铜针不能掉落遗失。

小心取下铜针放好。

用活动扳手或23 mm开口扳手拧松内管密封头。

可能较大，虽然不至于炸开，但容易使零件飞落或将阻尼油喷到脸上。

用手拉出内轴，保留下面的油室（管状）。

按压IFP活塞至最下方。注意：管子表面一定要平整没有毛刺，以免损坏零件。

这时候阻尼油将全部被压到中间的油室，可以看到，油中有很多气泡。

海绵圈上加注15 wt阻尼油，在尘封上涂抹专用的避震器润滑脂。

装回顶盖和尘封组件。

将油室中的油倒掉，并重新注入2.5 wt的阻尼油至溢满。

取下易损的密封圈。

更换密封圈。

在阻尼油溢满的状态下，按住油控，同时装入内轴和密封头。

拧紧密封头，官方建议的扭矩是27～29 N.m。至此，维护工作告一段落，内部的维护基本完成。请关注下篇哦！

（来源：chinabike）