五年“三级跳”！看中通如何坐稳行业“第二把交椅”

文/李笃生

五年“三级跳”！看中通如何坐稳行业“第二把交椅”

文/李笃生

近期，某知名网站发布的一份统计数据显示：在2016年1——5月主流客车企业的销量榜单中，中通客车连续四个月坐稳行业第二位置，累计同比增幅达43%，高居行业首位。

为什么是中通？

上世纪90年代，中通客车曾是行业内最著名的品牌之一，经历过“南扬北聊”（即南方造客车的有亚星，北方造客车的有中通）的辉煌。但伴随着金龙系客车的先后出现以及龙头企业宇通客车的崛起，中通客车逐渐离开客车行业第一梯队，多年在客车行业第二梯队徘徊，并且和第一梯队企业有明显差距。

2011年以来，中通客车专注客车产业，瞄准行业特点，深耕公路客车、积极研发新能源客车、进入校车领域、开展房车的产品储备、拓展物流用车、研发高端商务车，使中通客车形成了面向当下需求及未来业务的完备科学的产品体系，明显增强了企业的可持续发展能力。

“十二五”初期，中通客车坚定以新能源客车为方向的转型之路，在人才、硬件和产品三个维度上不断积累和提升。2015年，中通累计销售新能源客车10498台；2016年前四月，中通新能源客车销售突破4000台，市场占有率突破20%，成为国内新能源客车行业冠军。

在打造新能源客车软实力的同时，中通客车的“硬实力”也不断提升。从2011年开始，中通客车对硬件建设进行持续投入，2014年年底，中通客车新能源客车基地投产，该基地总占地面积1450亩，年产能3万辆，其工艺装备及技术水平位居国内前列，为中通新能源客车的发展提速奠定了基础；同时，还建立了电控系统、动力电池和动力系统三大核心实验室，使得其发展如虎添翼。

五年“三级跳”

中国客车统计信息网统计数据显示，“十二五”期间（2011——2015年），中通客车增速远超行业，其6米以上客车销量从2010年的9243辆增加到2015年的17505辆，5年间增长幅度高达89.9%，增速在行业前六强企业中排名第一。

2011年，中通客车销售突破10000辆；2012年，中通以1.2万辆（6米以上）的销量，跨入行业前四，打破了原有“一通三龙”的竞争格局，这也意味着中通客车正式进入行业第一梯队；2015年，中通客车以年销1.75万辆业绩，跃居行业“第三”；2016年2月开始，中通客车超过苏州金龙，悄然升至行业第二，至5月份，中通客车以整体43%的增幅进一步坐实这一行业地位。

面对已经到来的“十三五”，中通客车提出了“31116”的发展规划和“4+1+1”行动计划，到“十三五”末，一个品牌特色鲜明、产品及市场结构合理、核心竞争力突出、具有较强的可持续发展能力的新中通将呈现在行业面前。