高铁开通后三江县旅游客源市场结构分析

王兆杰

桂林旅游学院，广西　桂林　541006



高铁开通后三江县旅游客源市场结构分析

王兆杰*

桂林旅游学院，广西桂林541006

本文通过对三江侗族自治县旅游的调查研究，从旅游客源市场结构的三个方面：空间结构、时间结构、消费结构分析高铁开通后三江县旅游客源市场结构的现状，通过对现状的认知提出了高铁时代下三江县旅游发展的对策。

高铁；旅游客源；市场结构

2014年12月26日贵广高铁经三江南站正式通车。三江南距广州南3.5小时，距贵阳1.5小时。贵(阳)广(州)高铁开通以来，每天通过高铁进出三江的旅客超过2000人次。高铁的经济圈形成无疑对三江县旅游的发展起到促进作用。根据三江侗族自治县旅游局发布的数据：2013年，三江侗族自治县旅游总人数179.5万人次，实现旅游总收入8亿元，2014年，共接待游客303万人次，实现旅游总收入19.56亿元，2015年，接待游客总人数505万人次，全年实现旅游总收入30亿元。三年的数据对比不难发现，三江侗族自治县的旅游水平实现了跨越式的增长，特别是旅游人次的增加意味着旅游市场的扩大，同时，由于旅游的可达性也必将影响到旅游客源市场的结构。本文有必要对三江侗族自治县在开通高铁后的旅游客源市场结构做透彻分析，以能达到有的放矢的加强旅游发展的策略研究。

一、三江侗族自治县的旅游概况

三江侗族自治县隶属于广西壮族自治区柳州市，三江侗族自治县总面积为2454平方公里，离柳州市203公里，距桂林市167公里，地处广西壮族自治区北部，是湘、桂、黔三省(区)交界地，旅游资源丰富，特别是侗族特色文化旅游资源尤为丰富，人文与自然景观融洽结合三江侗族自治县著名景点有：石门冲自然生态景区、程阳八寨景区、丹洲景区等。鼓楼、风雨桥和侗族大歌被誉为“侗族三宝”，三江县有鼓楼200多座，风雨桥120多座，其中程阳桥、岜团桥、马胖鼓楼、和里三王宫是全国重点文物保护单位，侗族木构建筑技艺和侗戏被列入国家非物质文化遗产保护名录，侗族大歌被列入世界非物质文化遗产保护名录，6个侗族村寨被列入中国世界文化遗产预备名录。

二、高铁开通后三江县旅游客源市场结构分析

高铁开通前，三江的客源市场主要是柳州、桂林、贵阳、佛山等周边旅客，高铁开通后，主要是来自广州、香港、澳门及珠三角等“四小时经济圈”的游客，实现了旅快游慢的旅游方式，不断扩充三江旅游客源市场。笔者通过官方数据及2015年前三个季度发放调查问卷，调查问卷共300份，回收有效问卷273份。根据调查内容，从空间结构、时间结构、消费结构三个方面分析三江县旅游客源市场结构。

(一)空间结构

从图1中可以看出三江县旅游客源分布最广来自于广西区内部，广西区内最主要来自于南宁、柳州、桂林。南宁作为广西区的省会城市也是广西旅游的重要集散中心，不仅经济水平具有优势，乘坐高铁到三江南耗时3个小时，交通也是更加便利，不仅吸引了区内游客，对于其他省份的游客南宁也是作为最便利的旅游中转地。柳州距三江南需2小时，三江县隶属于柳州，特色的旅游资源对于柳州具有吸引力；桂林距三江南最近，只需40分钟车程，然而，桂林作为全国最主要的旅游目的地较难成为三江的旅游客源市场。其次，客源分布较广的广东省，广东省一直以来都是广西旅游最重的客源地，距离是最天然的优势，特别是贵广高铁开通后，广州到三江南只需3小时20分，每天往返车次达12车次，不仅为广东客人提供了便利的交通，同样也可以吸引到港澳同胞。尽管三江南距离贵州省也很便利，但是由于三江旅游资源与贵州的同质化现象，吸引力并不大。通过图中也可以看到北方客源也所增长。

图1　三江县游客来源比例分布图

图2　三江县游客的消费意愿

时间旅游总人数(万人次)同比增长比例旅游总收入(万元)同比增长比例2015年1月13.716.7%688529.6%2015年2月16.623.5%830533.6%2015年3月20.931.6%5124224.7%2015年4月81.4238%62733475%2015年5月58.1200%34830298%2015年6月43.111725836189%2015年7月34.192%22189177%2015年8月41.829%229639.1%

(二)时间结构

第一，高铁开通使春节黄金周游客激增，2015年春节在2月份，三江县的高铁刚刚开通的第一个春节，旅游人数同比增长23.5%，旅游总收入同比增长33.6%。第二，旅游客源市场的时间上淡旺季差异显著，三江县的旅游旺季主要集中在4-6月份，气候宜人适合周边市场的短程旅游。第三，高铁促进了周边市场的周末游，从调查结果看，广东的游客62.4%选择周末到三江县旅游，原因一是通常周末会有节庆活动，例如：多耶节；原因二是高铁的便利适于周末休闲。而广西的游客有34.3%选择非周末旅游，通过访谈了解到这些游客中或者是老年团，或者是外地游客通过南宁中转。

(三)旅游消费结构

自1987年以来三江县旅游发展已形成了具有典型特色的侗族文化资源，从侗族的建筑风格如：风雨桥、鼓楼，到侗族的节庆民俗如：多耶节、坐妹、侗族大歌，侗寨的饮食特色如：百家宴等。成为吸引游客的重要资源优势。从调查结果看，游客主要消费集中在游览、娱乐、餐饮三个方面，而对于住宿、购物的需求不强烈，特别是游客反映住宿主要集中在县城，并无特色，购物的红茶、石制品也没有吸引力。由于三江县城距各景区的交通还比较便利，产生消费不多，这也正是游客所期望的旅快游慢。

三、高铁时代下三江县旅游的发展对策

(一)打造特色旅游产品，增强促销力度

三江侗族自治县的人文旅游资源和自然生态环境特别优越，悠远的历史创造了三江地区独特的原生民族文化。然而，旅游产品还多数停留在传统的旅游形式，应该增加更多的参与性、体验性旅游活动。特别是高铁开通以来，珠三角地区作为我国最重要的旅游客源市场，旅游品味相对较高，只有针对客源市场，开发出有针对性的旅游产品才能留住游客，巩固市场。另外，产品更需要有效的营销策略，特别是高铁带来了越来越多的散客市场，结合散客市场需求提供有的放矢的促销方案。

(二)搭建旅游配套平台，加强旅游合作

旅游行业发展以来，每一次跨越式的进步都是以交通方式的改变为契机。高铁开通是三江县旅游发展的机遇，同时也伴随着挑战。要做大做强旅游，就需要加强旅游合作。第一，旅游产品的合作，桂林以甲天下的山水而知名，三江以民族文化为特色，二者之间形成完美的组合；第二，旅游营销的合作，产品优化配置，针对客源市场营销可以打包销售，三江县依附于桂林的大品牌可以做出自己的风格。

(三)完善旅游服务要素，优化产业链条

食住行游购娱是旅游行业的六大要素，构成的旅游者的旅游消费全过程。只有每个要素都满足旅游者的需求才能达到利润的最大化。三江侗族自治县旅游在这六要素方面存在短板，这会破坏旅游客源市场的可持续发展环境。需要在住、购上弥补缺陷，可以凭借良好的自然生态环境、侗族建筑风格形成有特色的度假性旅游形式。总之，要深挖文化内涵，抓住当地特色，优化整合产业链条。

王兆杰(1983-)，女，汉族，黑龙江人，硕士，桂林旅游学院旅游交通运营与服务系，助教，研究方向：旅游经济、旅游规划。

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