滴滴来了，出租车更好了

余堃

坐出租车，再也听不到司机师傅放交通广播，也很少聊天了，一来司机师傅要注意抢单接活，二来滴滴等平台也对司机的服务作出了明确规范，于是有时为了打破尴尬，笔者会和司机师傅聊聊滴滴出行平台怎么样。这一年，别看时间不长，但平台的变化却非常大，也很有意思。

一开始滴滴出行有很大的补贴，接单够一定数量就有不菲的补贴，记得有位出租车司机师傅说，有一天就差一个单就够数，于是电话叫媳妇下楼，打表带上她去撸串，得到的补贴够吃一顿烧烤了。

然后补贴少了，但师傅还得用滴滴出行，因为人们发现招手停的出租车容易拒载，服务质量不佳，而在App上约车，司机师傅注重五星好评，反而服务态度很好。于是滴滴出行App反而成为了出租车司机师傅接活的重要渠道，滴滴让人们放弃了招手叫出租车的消费习惯。

再后来，滴滴出行App上有了快车、专车、顺风车等，他们并不是常规的出租车公司，但比出租车更便宜、更灵活，习惯使用滴滴出行App的人们从出租车转移到专车、快车、顺风车的比例非常高，这个时候出租车师傅开始骂起来了，当时那么多补贴，现在好了，还把我的顾客给抢走了。几乎只要是有车的人都可以成为出租车师傅的竞争对手，滴滴构建的这个无形却又极其庞大的出租车公司，又有哪家出租车公司可以抗衡呢？

是啊，一个疯狂补贴出租车的公司，最后居然是要取代这个行业的所有。直到所有人不再招手叫出租车时，出租车师傅才发现自己的生意已经被一个App所绑架和取代了。真应了那句话：那个每天最积极去喂猪的人，在屠宰的时候也一定站在最前面。那个对你“好”的人，背后的目的竟然是要取代你、消灭你。

全国已经有了180多家印刷电子商务网站，大部分的商业模式都是线上接单，线下联合众多印刷企业作为供应商，形成高效产业链。能够有源源不断的订单可以让机器运转不停，尽管有更长的账期，尽管工价不断压低，但很多印刷企业老板还是妥协了，为什么不呢？在目前低迷的市场情况下，选择成为印刷电商平台的供应商，已经是最好的选择。

而我相信他们内心都有隐忧，印刷电商平台要做的是，彻底切断印刷厂与客户的联络，取代印刷行业传统的熟人交易习惯，所有客户不再去印刷厂谈印刷业务，而直接在互联网平台上如超市购物般理性、周期性、标准化地采购印刷商品。那个时候，印刷企业便成为这个产业链里唯一没有抓住任何资源、最容易被其他竞争对手所取代的那个环节。就像出租车师傅终有一天发现，原来那些招手停的顾客，即使就在出租车旁边，也放弃直接去购买他们的服务，而借助手机上的一个App来挑选最便宜、服务最好的那一位。

怎么办？天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。何况一家规模有限的印刷企业，如果依然没有实现“互联网+”，还有更好的选择吗？

我一直认为，印刷作为实体经济里重要的民生工业，他们无法消失，但需要不断优化，用自由市场竞争的力量去历练、去打磨，去淘汰那些对这个行业并不热爱和不忠诚的企业。而我更愿意相信，如今如雨后春笋般出现的印刷电商平台，他们正是进化印刷企业的催化剂，他们一定会抢占印刷企业的客户资源，他们一定会“驯服”印刷企业，让他们在竞争的洪流中不断“打磨”，用更优质、更低成本的印刷品和更好的服务去拥抱这个市场，优胜劣汰，这对于印刷这个行业，对于印刷企业本身，并不是什么坏事。

而对于印刷企业而言，我们该怎么办？我觉得习近平主席的那句“不忘初心，继续前行”特别适合，作为印刷企业，我们的初心是什么？满足客户的需求，更高的质量、更低的成本以及更好的服务，这并不是电商平台的要求，而是我们的初心。无论外界市场环境如何变化，我们的目标并没有改变，我们处于这个社会的功能并没有改变，让自己进化，用竞争力来武装自己，继续前行，勇往无惧。

而在心态上，印刷企业不用担心与印刷电商平台的竞争，抱持“USB”的姿态，才是我们在这个市场的生存之道。所谓“USB”，如同移动存储设备般，标准化接口，可以和任何印刷电商平台即时对接；即插即用，在产能供应及产品服务范围上，实现自己最大的范围；还能随身携带，灵活的经营方式，面向完全市场。

印刷电商来了，你更优秀了！