港口合作提升马中双边贸易

今年6月，马来西亚彭亨州关丹港务局与中国惠州市水务局签署合作框架协议，让关丹港与惠州港结为“姐妹港”，进一步提升马中双边贸易。

据《星洲日报》信息，关丹港务局主席阿兹兰与惠州市水务局长马成辉，在雪兰莪州出席第九届世界惠州（府署）同乡恳亲大会时，在马来西亚交通部长廖中莱的见证下签署了合作协议。

廖中莱表示，关丹港与惠州港结为姐妹港，将利惠马中关丹产业园及中马钦州产业园，因为更多船只将使用有关航线，促进货运往来。他指出，关丹正兴建深水码头，让大船可停靠，工程预计明年竣工。“我们也会强化关丹至吉隆坡的陆路交通，当局正研究通过铁路衔接关丹与巴生港口的可行性”。

他表示，在会议之前对中国进行了工作访问，并会晤了中国交通运输部部长杨传堂，双方讨论了马中成立的“港口联盟”将如何为两国带来最大经济及发展效益的课题。除了现有“10+6”的港口联盟成员，马来西亚希望有更多港口加盟，例如，砂拉越的古晋港口及沙巴的实邦加港口。

马中于2015年11月成立港口联盟，成员包括马来西亚的六个港口（民都鲁、柔佛港务局、关丹、马六甲、槟城和巴生港口）和中国的10个港口（宁波、大连、上海、广州、厦门、福州、北部湾、太仓、深圳与海口），目的是进行人力资源能力建设与资讯交流合作。

中马双方将在港口联盟的基础上，全面扩展合作。