更快的超级高铁，更全的光场相机

杨晓哲

超级高铁Hyperloop

Hyperloop是指一种以“真空管道”为理论核心设计的全新超高速且封闭的交通运输系统。该系统包括真空管道和列车舱体，舱体沿着真空管道运行，使用直线电机驱动提供动力，借助空气压缩提供升力，保持悬浮状态，因为运行空间为真空，所以无空气阻力及摩擦力，理论上时速可超过1000km，同时可减少70%的能源损耗。

超级高铁计划于2013年由Elon Musk提出想法，但是Elon Musk并没有投入太多时间，而是发动自愿者去尝试做出该想法的工程试验机。在没有任何报酬的情况下，Hyperloop竟然聚焦了上百个优秀工程师。目前公司已经融资上亿美金，正在紧锣密鼓地进行该项目的研究。

2016年，Hyperloop首次实现在管道中短距离悬浮行驶。管道的真空非常重要，因为真空无法达到标准，这就意味着列车在高速行驶过程中会不断挤压空气，阻力会越来越大。

教育联想

如果超级高铁真的实现，这就意味着将比目前最高速的动车还要快3倍，比飞机快1.5倍，而且不受天气影响，也就意味着从北京到上海仅需1小时10分钟。

这看上去不可思议，却又非常可能成为现实。从Elon Musk大胆地提出想法，到一群人努力探索，成立Hyperloop公司，再加上更多团队协作，共同一步步地兑现想法。从中我们可以发现，所谓创新不只是一个人的伟大想法，更是一群人，甚至全人类在协作机制上的资源整合与核心突破。没有协作，没有整合，没有组织之间的积木式融通，创新不可能在短时间内实现。

回归到教学活动中，我们也会发现，教师需要更多地引导学生更大规模地尝试在协作中创造。不仅是提出一个金点子，更是将更多点子试图去实现，不受限于周遭的群体和环境，努力通过各种技术手段将其连接起来，用更大规模的协作去实现。

Lytro光场照相机

早在2011年，Lytro公司就正式发布了世界首款消费级光场相机，通过光场技术你可以拥有事后对焦的可能，整个相机只有两个按钮：电源和快门。

通过光场技术的应用，拍照的时候只需要构图即可，不需要对焦——因为人们可以在拍照后在计算机上对焦，这将改变人们的拍照习惯。因此，这类相机也将成为抓拍利器：无论抓拍的照片模糊与否，只要在相机的焦距范围内，对焦点可以在拍完后随意选择，因为相机在拍照时就把焦距范围内所有光学信息都记录在内了。

另外，这种相机拍出来的照片支持3D，用3D的显示器展示照片并戴上眼镜后，可以清楚地看到3D照片，而且在3D的环境下同样能够做到实时转移焦点，其效果更令人惊讶！

教育联想

光场相机的神奇之处就在于不需要对焦，后期可以无限制地进行重新对焦。在光场相机出现前，人们需要在实验室里架构起上百台的普通相机才能够达到这样的效果。而光场相机仅需一个，就可以达到全光场记录的神奇效果。

新的技术总是在重塑我们的习惯，包括看待问题的角度。构图成了拍照过程中最重要的部分，而不是对焦、光圈、曝光度，这颠覆了很多传统的摄影技术。实际上摄影技术就是在不断的技术迭代中不断发展的，从过去的玻璃板照片、黑白胶片相片、彩色胶片照片，到后来的数码照片，每一次都是人与工具不断配合，展现出新的摄影技能重心。

光与影的记录方式被重新定义，一张照片分享后，观看者可以使用不同的焦点方式欣赏。照片也能够更全面地记录当时当地的场景，带给更多人不断创造新视角的机会。或许，在VR设备崛起之后，光场相机会更有用武之地，那么，在教育中我们也应该不断创造新视角给受教育者提供不断创造的机会。