基于物流辐射范围的河南省农产品物流园区布局研究

李玉民，高　妞，陈博文

（郑州大学　管理工程学院，河南　郑州　450001）



基于物流辐射范围的河南省农产品物流园区布局研究

李玉民，高妞，陈博文

（郑州大学管理工程学院，河南郑州450001）

以河南省十八个地市为研究对象，建立农产品物流能力评价指标体系，以河南省统计年鉴为数据来源，采用主成分分析法对各个地市的农产品物流能力进行主成分分析，运用断裂点理论对各地市农产品物流辐射范围进行测算，据此提出河南全省十八个地市农产品物流园区的宏观布局策略，为河南全省农产品物流园区的布局及农产品物流科学发展提供决策参考。

河南省；农产品物流园区；物流园区布局；主成分分析；断裂点理论

1　引言

近年来，随着城镇居民消费水平提高及食品安全意识增强，生鲜、速冻食品成为居民消费主流，促进了农产品物流的快速发展。2010年，国家发展改革委组织编制了《农产品冷链物流发展规划（2010-2015）》，指出至“十二五”末要培养一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的冷链物流模范企业，初步建成上下游衔接畅通、布局合理、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。2011年，国务院常务会议提出物流业健康发展的8条政策（物流国八条），其中着重提出要促进我国的农产品物流业发展，大力发展农超对接、农校对接、农企对接，引导大型企业从事农产品物流业，加快建立主要品种和重点区域的农产品物流体系。河南省是全国农产品的主产区，果蔬产量在全国各省居第二位，肉类产品产量居全国各省第三位，奶类产量居全国各省第四位，具有巨大的农产品物流需求。同时，河南省是我国的人口大省，2014年河南省常住人口9 436万人，位居全国第三，众多人口带来了对农产品巨大的消费需求。河南省农产品物流在产需两旺的促进下发展迅速。物流园区一直以来便是物流发展的重要形态，一定程度上反映了区域物流发展水平。根据国家标准，物流园区是指多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的特定区域［1］。中国物流与采购联合会、中国物流学会对物流园区进行了界定：署名为物流园区、物流基地、无水港、内陆港、公路港、物流港，且占地规模需在150亩（0.1km2）以上，署名为物流中心、配送中心的不被认为是物流园区［2］。据此，截止2014年底，河南省拟建和已建农产品物流园区31个，但各地市在园区的数量上、规模上存在较大的差异：西部8个、北部6个、中部8个、东部2个、南部7个，且园区分布两极化严重，多个地市集中了4个园区，而部分地市（如驻马店市）农产品物流园区建设甚至为空白。在巨大需求的刺激下，农产品物流将持续快速发展。各地市农产品物流园区无序建设、资源浪费等问题逐渐凸显，整体发展不平衡，对全省农产品物流园区的建设布局进行研究，以引导未来全省农产品物流科学发展显得十分必要。

当前，关于物流园区规划布局的研究多集中于城市物流园区、生产服务物流园区等，对农产品物流园区的关注较少，也取得了一点成果，如：魏天赋以黑龙江省为例对农产品物流园区规划建设进行了宏观的SWOT分析［3］；朱自平等将AHP方法及多目标规划进行结合建立模型对农产品物流园区的选址进行了研究［4］；张浩等引用层次分析法，对农产品物流园区的选址进行了定量研究，并给出了选址的评估标准［5］；王杜春等对影响农产品物流园区选址的因素进行了研究，为排除人为的主观因素对选址方案的影响而选用了投影寻踪分类模型，并选择黑龙江五个综合型的农产品物流园区进行了实例分析［6］。张晶以运费最小为目标构建选址的混合整数规划模型，利用Lingo软件对案例模型进行求解，以得到园区最佳的备选地址和最小成本［7］。这些研究对农产品物流园区的选址从定性和定量的角度进行了较为详细的研究。然而，这些研究大多偏重在对农产品物流园区的选址方面，忽略了辐射范围对区域物流园区选址及布局的影响。经济合理的辐射范围是物流园区科学地组织资源，实现园区经济效益、集聚效益等最大化的重要因素。对区域内物流园区辐射范围进行合理的分配，对于避免资源浪费及区域恶性竞争，从而优化区域整体经济具有非常重要的意义。据此，本文从辐射范围角度对河南省农产品物流园区的布局进行研究。

2　区域农产品物流辐射能力的测定

2.1测算指标体系

影响区域农产品物流能力的因素有很多，本文基于数据可获取性、全面性、科学性等原则，结合区域农产品物流能力的相关文献，选取经济环境、农产品物流需求、农产品物流供给及设施基础五个方面，构建含5个一级指标、19个二级指标的指标体系，见表1［8-11］。

表1　区域农产品物流综合能力评价指标体系

（1）经济环境。宏观经济是农产品物流发展的基础体系，是农产品物流服务的根本来源。农产品物流的经济环境主要有总体经济发展现状、农业经济现状及服务业发展现状。本文选取国民生产总值（GDP）、第一产业生产总值比重、第三产业生产总值比重、农林牧渔业总产值、主要农作物播种面积作为对各地市经济环境的评价指标。

（2）农产品物流需求。农产品是城镇居民及农村家庭最基本且不可或缺的需求，此类需求是农产品流通的基本动力。本文选取社会消费品零售总额、食品类批发总额、城镇居民家庭食品消费支出、农村家庭食品消费量、人口总量对各地市农产品物流需求进行评价。

（3）农产品物流供给。农产品物流供给是农产品物流发展水平最直接的反映。目前，农产品一般通过公路流通，因此本文选取农产品公路货运量、农产品公路货运量增长率、农产品交易市场年成交额、民用车辆拥有量等指标来评价各地市农产品物流的供给能力。

（4）基础设施。基础设施为农产品物流的载体，是决定农产品物流发展水平的重要因素。目前农产品运输主要为公路运输。信息化在现代农产品物流发展中已成为了不可忽略的因素。本文选取公路里程、第一产业固定资产投资、电信业务总量三个基础设施评价指标。

（5）人力资源。人力资源是农产品物流发展的主体，第一产业就业人数在一定程度上反映了农产品的发展现状，第三产业就业人数在一定程度上反映了农产品物流的发展现状。

2.2测算方法

（1）主成分分析法。农产品物流的发展包含着多种因素，参与主体多而杂，流体品种庞大，流通渠道特殊，这些因素之间又相互影响，对农产品物流能力进行评价时容易出现相关因素问题。主成分分析法（Principal Components Analysis）是解决指标相关及降维常用的统计方法，能够将多个相关指标根据一定的方法用相对较少的几个指标表达的数据处理方法［12-13］。因此，本文选用主成分分析法（PCA）对河南各地市农产品物流能力进行评估。

（2）断裂点理论。断裂点理论由ReillyWJ在1931年提出，首次指出地理空间中两个城市吸引顾客的相对能力和机率模型。Converse于1949年进一步定义了两个城市贸易的断裂点，提出了断裂点公式。其核心思想为：一个城市在地理空间中，一定会对周围城市的经济等方面有一定的影响，且影响随着距离的增加逐渐减弱。这种影响力称为“场强”，而两个城市的影响力达到平衡的点称为“断裂点”。城市对周围的影响力与城市的综合发展情况及距离有关［14-16］。

其中：E为城市在辐射点的场强；F为城市农产品物流能力；d为城市至辐射点的距离。

其中：Lik为城市i至断裂点k的距离；Dij为城市i与城市j之间的距离；Fi、Fj分别为城市i、j的农产品物流能力。

其中：r为城市农产品物流能力的辐射半径；E为城市最大辐射范围处的场强。

2.3测算流程

（1）数据收集。基于客观、严谨的原则收集数据。

（2）主成分分析及结果处理。对收集的数据，借用软件进行主成分分析。可用SPSS或Minitab软件进行处理。针对结果中出现的负值，采用最小-最大规范法进行线性变换处理，消除原数据中的负值，并保持原数据的序列特征。公式如下：

其中：x为原数据；x'为新数据；min（x）、max（x）分别为原数据中的最小、最大值；min（x'）、max（x'）为新数据中的最小、最大值。

（3）辐射能力测算。辐射能力以辐射半径表示。以主成分分析结果为场强计算公式中的F进行辐射半径的测算。首先，根据式（1）、式（2）计算最强两地市断裂点处的场强。然后，根据式（3）测算各地市的辐射范围。

3　基于辐射能力的河南省农产品物流园区布局策略

3.1河南省各地市农产品物流综合能力

以区域农产品物流能力评价指标体系为基础，引用《河南省统计年鉴》指标数据，采用主成分分析法对河南各地市农产品物流能力进行评价。

用Minitab进行数据的主成分分析，选用相关矩阵来计算主成分，结果见表2。

表2　指标主成分分析结果

根据分析结果，特征值大于1的指标有四个，且这四个指标的累计贡献率已达到89.8%。因此，本文提取前四个指标为主成分因子。通过对原始数据标准化，以四个主成分的贡献率为权重计算各地市四个主成分的综合得分，综合得分反映了地市农产品物流的综合实力。

根据式（4）进行数据处理，本文选取新数据的区间范围为［1，10］，结果见表3。

表3　主成分综合得分及排序

根据表3，南阳、周口及郑州的农产品物流能力在全省中居前列，南阳因其农林牧渔业总产值、公路里程及人口总量高于郑州，居全省第一；周口在主成分结果中排名第二，具有发展农产品物流的优势与潜力；而郑州因其农作物种植面积少且注重第二及第三产业的发展，农产品物流能力居第三；濮阳、漯河、三门峡、鹤壁、济源五个市农产品物流能力偏低，且低于全省平均水平，在各项指标方面均处于各地市排名的末端。河南省各地市农产品物流发展不均衡状态明显。

3.2农产品物流辐射范围测算

（1）最强两地市断裂点。以各地市主成分综合得分作为各地市农产品物流能力，综合得分最高的两个地市为：南阳与周口。则：

两市间距离：Dij=240km

南阳农产品物流能力：Fi=10

周口农产品物流能力：Fj=7.88

代入式（2），得Lik=127km

代入式（2），得断裂点处场强E=6.210-4

（2）各地市农产品物流辐射半径。将上述场强E代入式（3），可分别求得与各地市农产品物流能力相适应的辐射半径。由于E为18个地市中农产品物流能力最强所求的场强，因此需要在各地市计算所得的辐射半径上加一个修正系数。本文取修正系数为各地市农产品物流能力与南阳市农产品物流能力的比值。结果见表4。

表4　各地市农产品物流辐射半径及辐射面积

3.3河南省农产品物流区域布局策略

（1）河南省农产品物流区域划分。根据上述主成分分析及断裂点分析结果，结合各地市地理位置等定性因素，在河南省划分豫中、豫西、豫东、豫北、豫南五大农产品物流区，根据其农产品物流能力强弱，在各区域分别选取郑州、洛阳、商丘与周口、安阳、南阳与信阳为核心城市，以形成全省农产品物流园区的宏观格局，引导区域农产品物流及农产品物流园区的发展，见表5及图1所示。其中，考虑商丘与周口农产品物流能力相当，且均具有较强的发展潜力，在豫东区选取商丘及周口两个中心发展城市；豫南区，因南阳与信阳的地理幅度较大，从而选择南阳与信阳两个中心发展城市。

表5　基于辐射能力的河南省农产品物流区域分布

（2）区域农产品物流园区建设布局。农产品物流纵贯生产、流通、消费各个环节，跨地区特性强。促进农产品物流发展，必须从其特性入手，从物流网络节点建设和物流网络完善两方面来突破。物流园区是物流发展重要的节点，农产品物流园区的建设是农产品物流发展不可阻挡的趋势。合理的园区布局对优化农产品物流的区域布局，促进产业集聚，提高城市的农产品物流服务水平，形成布局合理、结构优化的现代农产品物流业体系非常重要。

图1　基于辐射能力的河南省农产品物流区域分布图

根据以上分析结果，把每一个区域作为农产品物流发展的单元。在每个单元内，考虑农产品物流园区建设的数量、规模、选址。

①规模确定。现有对物流园区规模预测的研究也非常多，可以借助现有研究对一个农产品物流单元区的农产品物流园区规模进行科学的测算［17-18］。一个农产品物流单元区农产品物流的总规模是辐射区域内各地市需求规模的总和。

②选址确定。现有对农产品物流园区的选址已比较完善，建议在现有模型上加入拟建园区的辐射能力对选址的影响。

③数量确定。根据选址及总体规模要求确定。

（3）河南省农产品物流园区布局建设建议。为避免农产品物流园区建设中出现资源闲置及浪费、无序建设等问题，充分发挥园区功能，引导河南全省各区域农产品物流均衡发展，建立健康的农产品物流市场体系，必须对全省农产品物流园区的布局进行科学合理的规划。根据研究结果，给出以下建议：

①整合现有农产品物流园区资源，促进当地农产品物流科学发展。以布局现状为基础，规模化为原则，均衡化发展为目标，园区的经济辐射范围为依据，对河南省各地市现有的园区进行整合规划，形成资源集聚，利用集聚优势提高本地域的农产品物流能力。

②差异化发展，建设全省三级农产品物流布局结构。重点发展中心区域的农产品物流，在区域中心建设大型的农产品物流园区，在其辐射地市建设中小型农产品物流中心，形成覆盖全省的农产品节点网络。其中，以南阳、周口、郑州为全省农产品物流的一级节点区域，建设示范性农产品物流园区，引导全省农产品物流园区的发展；以洛阳、信阳、商丘、安阳为二级发展区域，建设大中型的农产品物流园区，成为河南省农产品物流网络中的重要节点；在其他地市建设农产品物流中心；形成河南全省农产品物流的三级网络结构。

③政策引导，全局最优。鉴于河南省各区域农产品物流发展的不均衡，河南省在发展农产品物流时可对不同发展水平的区域给予不同的政策支持：支持发展一级的区域，形成示范性区域；鼓励发展水平较低的区域，引导其发展。使河南全省农产品物流均衡发展，实现资源的最大化利用。

4　结语

河南省各地市农产品物流能力差异较大，区域农产品物流发展不均衡，东南部区域农产品物流发展整体较好，东北则比较落后，中部除郑州外整体发展处于中等水平。据此，本文选取河南省十八个地市为研究对象，建立农产品物流能力评价指标体系，运用主成分分析及断裂点理论构建农产品物流辐射范围测算模型，并以辐射范围为依据提出农产品物流园区的布局策略，为河南全省农产品物流园区的布局及园区的科学辐射范围提供决策参考。本文在研究上侧重河南全省农产品物流园区的宏观布局，而在详细具体的网络构建方面未作详细研究，在未来可做详细深入的研究。

［1］GB/T 18354-2006，物流术语［S］.

［2］第三次全国物流园区（基地）调查报告（节选）［J］.中国物流与采购，2012，（18）：60-65.

［3］魏天赋，韦恒.农产品物流园区规划建设SWOT分析—以黑龙江省为例［J］.哈尔滨商业大学学报（社会科学版），2011，（3）：101-105.

［4］朱自平，赵国杰.农产品物流园区选址初探［J］.中国农机化，2011，（1）：127-129，136.

［5］张浩，刘阔，赵宸.农产品物流园区选址模型研究［J］.物流技术，2015，（9）：112-114.

［6］王杜春，董慧，李天霄.黑龙江省农产品物流园区选址优化问题研究［J］.农业经济与管理，2014，（4）：48-53.

［7］张晶，李冬冬，高德宝.农产品物流园区选址模型的构建与求解［J］.阴山学刊（自然科学版），2015，（3）：26-28.

［8］樊雪梅，王龙昭，李国平，等.长春市生鲜农产品物流系统全面绩效评价体系研究［J］.生产力研究，2012，（5）：108-111.

［9］王静.西部地区农产品物流可持续发展系统构成与综合评价［J］.经济问题，2013，（3）：103-106.

［10］潘福斌，宋达.农超对接的农产品物流系统绩效评价体系研究［J］.中国流通经济，2014，（2）：46-53.

［11］杨会来，杨蕾.因子聚类分析在区域农产品物流能力评价中的应用—以河北省为例［J］.中国农学通报，2011，（24）：128-132.

［12］刘笑音，郑淑蓉.基于主成分方法的我国智慧区域发展潜力评价—根据东部11个区域的数据［J］.科技管理研究，2013，（22）：75-79.

［13］刘倩.基于主成分聚类分析的中小企业成长性研究［J］.统计与决策，2011，（16）：186-188.

［14］段七零.基于断裂点理论的南京经济腹地界定及层次划分［J］.长江流域资源与环境，2010，（8）：853-858.

［15］金凤花，李全喜，马洪伟.基于断裂点理论的上海都市圈物流一体化发展研究［J］.开发研究，2012，（6）：131-134.

［16］白雪，孔育甲.基于断裂点理论的广州经济腹地界定及分析［J］.特区经济，2014，（7）：91-93.

［17］李电生，马艳红，李红启.城市物流园区容量测算—以济南市为例［J］.城市问题，2014，（4）：24-29.

［18］徐春秋，李冰.一种基于货运吞吐量的物流园区用地规模测算方法［J］.科技管理研究，2011，（17）：203-205.

Layout of Agricultural Produce Logistics Park in Henan Based on Logistics Radius

Li Yumin，Gao Niu，Chen Bowen
（School of Management Engineering， Zhengzhou University， Zhengzhou 450001， China）

In this paper， with the eighteen prefectures and cities in Henan as the object， we established the corresponding agriculturalproduce logistics capacity evaluation index system， with the statistical yearbook of Henan as the data source， used the PCA to analyze theagricultural produce logistics capacity of them and the breaking point theory to calculate their logistics radius， and at the end， on such basis，proposed the macroscopic logistics park layout strategy of these eighteen prefectures and cities in Henan.

Henan； agricultural produce logistics park； logistics park layout； PCA； breaking point theory

F259.27；F252.8：F762

A

1005-152X（2016）07-0057-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.07.013

2016-05-27

河南省科技攻关项目（132102310310）；河南省交通运输科技计划项目（2013Z10-2）

李玉民（1969-），男，河南南阳人，郑州大学管理工程学院教授，博士，主要研究方向：物流与供应链管理。