汽车市场是一场哲学较量

段旭

两年前，从宝马到雷克萨斯，从德企到日企，从西方到东方，在经历了两个不同文化背景的品牌和企业后，朱江的汽车哲学价值观也在不断发生变化。

9月3日上午，在成都太古里博舍酒店一栋别具一格的小木楼二楼，LEXUS雷克萨斯中国副总经理朱江以及团队，给大家分享了年轻豪华车雷克萨斯的品牌哲学以及2016年前8个月的市场情况。

两年前，从宝马到雷克萨斯，从德企到日企，从西方到东方，在经历了两个不同文化背景的品牌和企业后，朱江的汽车哲学价值观也在不断发生变化。

朱江说，东西方的文化差异，导致品牌和企业经营的价值观也是不一样的，以汽车行业为例，西方汽车企业更多遵循的是目标管理，即设定一个目标，整合各种资源去达成，而如雷克萨斯这样的日本汽车品牌，深受东方文化的熏陶和影响，表现出来的品牌气质是典型的东方哲学价值观，所有的目标和结果都是功到自然成。

“中国有句古话，不积跬步，无以至千里。其背后的含义大概讲的是东方基础哲学价值观。”朱江甚至还认为，因为东西方在汽车哲学价值观的不同，才导致了汽车市场的品牌、设计、营销以及技术路线的差异化，以及路径和思维方式的不一样，例如，在未来汽车动力路径方面，西方汽车企业倡导纯电动，而丰田这样的日本汽车企业，则坚持氢燃料电池。

表面上看这两者的技术路径，都是为了实现终极目标零排放。其实，二者之间的哲学逻辑关系完全是不一样的，终极结果当然也不一样。纯电动解决了汽车零排放，但并没有解决电能和电池所带来的污染问题，而东方哲学讲的是轮回和循环，不仅要看尾气排放，还要看循环过程中的污染，氢是自然界存在最多的东西，氢燃料可起始于水又结束于水。水到水的过程，既是丰田追求的未来技术路线，也是东方汽车品牌的基础哲学的最好体现。

总之，造车以及汽车市场其实就是一场哲学问题的较量，没有对错，只有价值观的差异。

基于东方哲学价值观，丰田汽车提出了“年轮经营”理念，雷克萨斯在这一哲学观的帮助下，只用了短短27年时间，就取得了让人瞩目的成绩，2015年，雷克萨斯全球销量超过了65万辆，成为了名副其实的世界第四大豪华汽车品牌。

朱江说，作为最年轻的豪华汽车品牌，雷克萨斯在中国汽车市场也是渐入佳境。刚刚过去的8月，雷克萨斯销量达10828辆，实现了71.4%的同比增长，创下了雷克萨斯在华单月的历史新高，也是雷克萨斯在中国市场第三次实现销量单月破万。前两次分别是2015年年底和今年7月。

今年1-8月份，雷克萨斯在中国市场共销售67224辆，同比增长达35.7%，完成全年目标67%。今年雷克萨斯在中国市场的目标是10万辆，按照目前的进展情况，最后四个月能轻松达成目标。

“追求销量不是雷克萨斯的唯一的目标，在提升销量和品牌的同时，让经销商能长久和可持续盈利，这才是我们做事的方向和方法，即做正确的事，正确地做事。”朱江说。

据了解，与其它豪华车品牌相比，雷克萨斯的经销商确实很幸福。截至今年8月，雷克萨斯经销商库存系数仅为0.5个月，而整个豪华车市场的平均库存是1.7个月。低库存带来的结果是经销商资金无压力，运营健康，盈利也很好。全国160家经销商对雷克萨斯越来越接近按需生产的目标非常满意。

雷克萨斯为什么能在今年取得如此好的成绩？朱江分析认为，无论新车还是改款车，雷克萨斯产品生命力正是最旺盛的时候，主力车型全面发力，特别是ES和RX以及NX两款产品更是供不应求。前8个月，ES销量为28984辆，NX为19429辆，RX为10086辆。而今年推出的中期改款GS、IS以及RC，这三款车前8个月销量同比增长195%，达到去年同期的三倍。

对于雷克萨斯的产品和服务，朱江用的最多的两个字就是匠心，匠人精神和品质贯穿于雷克萨斯品牌的始终。中信出版社有一本书叫《服务就要做到极致》，这本书作者通过与日本一家雷克萨斯店员工交谈，书中纪录了他们质朴而感人的服务故事，很好地表达了雷克萨斯的服务匠心，揭示了日本的极致待客之道。

雷克萨斯在中国又是如何做营销的呢？朱江说，他特别喜欢“沁”字，雷克萨斯的所有营销行为都不是为营销而营销，也不急于求成，而是就用心去感受和服务用户，用价值观地推动品牌和产品以及服务落地。

朱江说，在东方哲学体系的价值观里，日本是一个不缺匠人精神和匠人品质的国度，例如，日本有世界上最长寿的企业金刚组，一家专注于庙宇搭建和维修的企业，这家企业经历了50多代传人至今已经有接近1400年历史，比中国隋朝还早几年。

同样诞生于日本的雷克萨斯品牌，在产品品质上，追求的就是极致的匠人精神，并坚持“用户第一”的品牌理念，为用户提供独特驾驶乐趣的产品，是雷克萨斯孜孜不倦的追求。朱江说，如果富士山的冰雪纯净，象征着雷克萨斯全混运动基因，那么，富士山地表下涌动的滚滚熔岩，就是雷克萨斯难以磨灭的运动基因，追求极致激情。