CCS水电站永久机电设备的装卸及二次倒运

李姣，张永达

（中国水利水电第十四工程局有限公司机电安装分公司，云南昆明650000）

CCS水电站永久机电设备的装卸及二次倒运

李姣，张永达

（中国水利水电第十四工程局有限公司机电安装分公司，云南昆明650000）

为确保从国内厂家购入的各类永久机电设备在交货后及安装前的运输安全，同时为防止运输途中路况的不同所带来的影响，需要做好大型设备运输及二次倒运的准备工作。根据科卡科多-辛科雷水电站设备成套库库房到厂房的现场路况实际情况，结合永久机电设备的数量、重量、体积等特性，对永久机电设备的装卸及二次倒运进行说明。

设备；装卸；运输

1　工程概况

科卡科多-辛科雷水电站（简称CCS水电站）位于厄瓜多尔东北部，海拔1 800 m，科卡河流域，属热带雨林气候，气候湿热，降水量较高。电站为地下厂房式电站，安装8台单机容量18.75万kW的冲击式水轮发电机组，年发电量88亿kW·h。电站地下厂房宽26 m、高50 m、长192 m；地下主变室宽16.5 m、高33 m、长192 m；成套设备仓库离厂房约3 km。

2　起重运输设备配置

为了顺利完成厄瓜多尔科卡科多-辛科雷水电站设备的装卸和运输，保证机组安装进度和质量，结合各类机电设备的重量特征值，成套设备物资部装卸和二次倒运设备及工器具配置见表1。

表1　装卸及二次倒运主要设备

3　装卸和二次倒运

CCS水电站机电设备的二次倒运及装卸是机电安装的重要组成部分，二次倒运及装卸的安全关系到机组设备安装的进度和质量。

3.1二次倒运程序流程

根据机电设备安装的进度计划，提出主要机电设备二次运输及装卸计划，制定机电设备二次运输及装卸程序，主要流程如下：

运输与吊装计划→编制运输与吊装方案→路线考察和场地清理→起重运输机械和工器具检查→装车、捆扎加固→押车、运输→卸车和吊装。

3.2主要流程说明

（1）根据施工进度计划编制出月、季主要机电设备的运输与吊装计划。

（2）针对具体的机电设备编制详细的设备场外转运与吊装方案，方案中包括施工组织、人员、机械和起重工器具配备、场地布置、运输和吊装作业程序指导书、安全保护技术措施和安全注意事项等内容。

（3）运输线路考查和吊装场地清理。设备运输前根据设备重量尺寸、存放位置选取装车起重运输机械；对运输路线沿线进行考察，以确定道路和坡度、平整度、桥梁的承重能力、最小转弯半径满足运输要求，对不满足要求的项和沿线障碍物进行清理，以确保设备安全运输；对装卸车场地进行清理、以保证起重运输机构站位和行走满足装卸车的要求。

（4）起重机械、运输车辆的检查。对起重机械进行检查，包括：起重能力、安全限位装置，对钢丝绳、卸扣、手拉葫芦、千斤顶、滑轮、吊具及平衡梁、吊耳等进行严格检查，以保证吊装安全。对运输车辆进行检查，包括：车辆的制动性能、转向性能、牵引性能等，确保运输车辆工况良好，保证设备运输安全。

（5）为防止运输过程中货物（设备）与车厢的分离、移位、倾覆，必须对所有货物进行捆扎加固，未经捆扎加固的车辆一律不得上路运输。确保设备装车、运输的安全。

3.3主要设备配车方式

（1）主变压器运输

主变压器运输重量为57 t，尺寸3 730 mm× 3 130 mm×3 690 mm，采用70 t半挂车组进行运输。

（2）球阀本体运输

球阀本体运输重量为100 t，采用外租车半挂拖车组运输。

（3）配水环管、主轴、上机架中心体采用70 t半挂拖车组运输。

（4）桥机主梁由于其尺寸较长，采用加长半挂车组进行运输。

（5）转轮、顶盖、底环、平衡梁、下机架中心体等设备，均采用汽车半挂、普货等拖车组及普货车运输。

根据场内道路和桥梁实际情况，在必要的情况下采用双车牵引或装载机辅助牵引。其余非超宽、超高、超重件采用普通货车运输的方式。

3.4普通货物配车方案

普通货物种类较多，不超重、不超高、不超长、不超宽，因此，普通货物采用散货拼车的方式，在设备及材料到达及时的情况下，配备专用货车运送至电站工地。

4　设备运输

4.1主要设备装车方式

4.1.1主变压器装车（图1）

图1　主变装车示意图

4.1.2球阀本体装车（图2）

图2　球阀本体装车示意图

4.1.3主轴装车（图3）

图3　主轴装车示意图

图4　桥机主梁装车示意图

4.1.4桥机主梁装车（图4）

主变压器、球阀本体、上机架中心体、主轴等重大件设备，根据现场安装进度和安装间条件进行倒运。

4.2装车加固

设备的装车必须严格按照运输安全要求，并遵守安全操作规程，务必注意设备重量、重心及吊点标示位置，选择合适的吊具，设备应慢速平稳起吊，严禁溜放，吊装裸件时需对其加工面妥善保护，以免碰伤，不允许单点起吊。

捆扎加固必须根据设备的外形、尺寸、重量、重心等确定货物的捆扎位置及捆扎强度。对边、菱角绑扎钢绳处采用可靠的防范措施，防止设备构件损坏和变形。并根据设备重量、形状采用钢丝绳、手拉葫芦、尼龙扎带等将设备捆扎固定到车上。

4.3设备运输

设备运输必须严格遵守厄瓜多尔当地交通法规，所承担运输的车辆，车况必须完好，严禁超载运输。

仪器、仪表、灯具等特殊设备需有特别防震设施。

针对沿途道路、桥梁、隧道、架空线允许通过的断面尺寸，选择合适的运输车辆，合理配载，加固稳妥，并做好防震、防压、防雨、防尘等防护措施，确保运输途中安全可靠。

对特种设备和超限设备的运输，制定运输实施方案，积极与各相关部门沟通联系，按照协调好的时间、路线，车前悬挂明显标志，派专人监督运输。

对易燃易爆危险品的运输，严格执行当地的有关规定，委托具有相关资质的专业运输车辆承运。

根据运输路线路况，考虑到视线和安全等因素，应尽量选择白天，晴好天气进行运输。

4.4运输流程

（1）运输前召开专题会议，运输主管、主驾驶员、安全、及全体参运人员参加。主要由运输主管介绍道路情况，运行中的难点、要点、特殊路段的通过措施和注意的事项等，确保全体参运人员对运输方案、计划和措施达成共识，进一步明确各岗位人员的具体事项和责任。

（2）运输前，检查车辆各部位及货物的捆扎加固状况，钢丝绳与设备结合处应采取支垫保护措施，牢固无误后，准备起步；超宽部分应悬挂红布及警示灯。

（3）起步前由运输主管用对讲机直接询问主驾、护送人员的准备情况，主驾、护送人员应及时回答当前的情况；在车组准备完毕后，运输主管发出车辆出发指令，护送人员开始协助交通管制；交通管制完毕后车辆起步出发。

（4）运输过程中，运输主管根据需要通过对讲机向车组发出指令，所有收到指挥的人员必须服从运输主管的指令，当车组完成某项特殊指令的作业后，由主驾向运输主管了解完成情况。

（5）运输过程中，质安人员根据对运输车辆及操作过程的监督检查情况，对于影响运输质量的因素，可直接对运输主管提出整改要求。整改完成后方可继续运输。

（6）在运输过程中，操作人员应随时检查车辆各重要部位是否正常，并严格按运输程序的要求进行操作。

（7）每次操作由指定的专业人员进行，禁止其他人员任意参与。

（8）运输实施方案不得随意更改。

（9）行车速度控制在5～20 km/h，通过桥梁和弯道时时速不得大于3 km/h，车辆通过障碍时，应派专人观察。

（10）运输途中，停运较长时，挂车中间支腿要落地支撑，前后轮必须用枕木楔死。

（11）进入电站工地现场后，听从现场调度指挥，按指定路线将大件设备运至指定的卸车位置。

运输纪律：所有参运人员必须服从运输主管的统一指挥。装卸、运输时，作业人员必须带安全帽，身穿工作服。保证运输时的人身安全。运输作业前对应急灯、对讲机等进行检查充电，保证运输作业时的工作需要。

4.5主要设备运输

对超重、超高、超宽的设备及特殊贵重设备在装卸运输前30 d拟定切实可行的装卸运输方案，经主管项目技术负责人审核，并报请监理工程师审批，取得认可后再组织实施。

选择合适的吊具进行装卸车，在装卸车时要防止由于卸载时车辆弹簧弹力引起设备倾倒，避免发生冲击或严重振动，利用机械牵引时牵引的着力点应在运输设备重心以下。倾斜角不能超过15°，否则应采取措施，防止内部结构变形，起吊时，吊绳与垂直线夹角不应大于30°（如因吊高限制，不能满足此要求时，应用吊梁起吊），设备应慢速平移试吊几次后，确认安全可靠才能正式起吊，待车辆撤退后，再平稳下降。

起重工、吊车司机、桥机操作人员必须持证上岗。

5　结束语

由于CCS电站项目部为国际工程，永久机电设备运输的时间一般为3个月左右的周期，设备到货基本为集装箱形式，且路途远，时间长，现场安装设备都需进行二次倒运，这对促进设备安装的进度和质量有一定重要作用，因此，精心组织、深入细化设备运输与吊装各个环节，制定详细的安全保障措施，更能保证设备安全顺利完成运输与吊装，减小损失和安全风险。

U492.6

B

1672-5387（2016）09-0062-03

10.13599/j.cnki.11-5130.2016.09.021

2016-04-15

李姣（1990-），女，技术员，从事水电站机电安装成套设备及物资管理工作。