奔驰S400仪表显示智能大灯停止工作

成都/丁玉中

奔驰S400仪表显示智能大灯停止工作

成都/丁玉中

车型：新款S400，配置222底盘。

行驶里程：20000km。

故障现象：仪表显示智能大灯停止工作。

故障诊断：接到故障车辆，测试车辆的功能状况，经功能测试，仪表显示智能大灯停止运作，并且右边大灯的驻车灯和白天行车灯不亮，远近光正常。而左边的远近光灯不亮，驻车灯和白天行车灯不亮。如图1所示为右侧大灯点亮情况。如图2所示为左边大灯点亮情况。

图1 右侧大灯

图2 左侧大灯

连接诊断仪，对电控系统进行快速测试，两个大灯控制模块有故障码，如图3所示。

图3 故障码

左右大灯都有当前故障码，说明故障是确实存在的。要诊断故障的原因，必须先搞清楚这个系统的原理。全新S级采用的照明系统是全LED智能照明系统，全车没有一个白炽灯泡，全是各种LED灯组成的。前大灯系统的远近光全部采用的也是LED系统，驻车灯、白天行车灯、危险警告灯也全部是LED照明系统。大灯控制模块控制各种智能电机和远近光灯以及白天行车灯和危险警告灯、驻车灯。LED控制模块主要为促动的LED供电并监控其工作电压和工作电流。此控制模块主要为大灯的远光和近光服务的。

了解了其工作原理，那么接下来我们就要分析故障码，进入左右大灯控制模块，按照导向测试查看右侧大灯实际值，如图4所示。

查看实际值发现，其30供电不正常。 再按照左边大灯控制模块的导向查看左边的实际值其LED供电模块供电不正常。进一步按照导向测试都指向了一个共同的地方，都叫查询K40/8f108 的保险丝正常与否。难道它们之间有什么关系吗？查询电路图得知，它们的供电都来自于这个保险丝，如图5所示。

其中E2n9为右边大灯控制模块的电路，它的30供电来自于K40/8f108 的Z194z1，如图6所示。

通过电路图发现左边的LED控制模块的30电也是通过K40/8f108的Z194z1过去的，它们有共同的供电。

思路清晰了，查看K40/8f108的保险丝，发现其果然已经被烧断了，更换一个新的保险丝一开灯光保险丝又被烧毁了，看来是有电路短路的地方导致保险丝频繁被烧掉。接下来分析了电路图，导致保险丝频繁烧掉的原因有以下两种可能:①线路有对地短路的地方；②控制模块内部短路。

分别检查两个控制模块到保险丝的线路，未见有对地短路的地方，接下来分别断开两个控制模块，发现当断开右侧大灯控制模块后，电路短路的情形消失。最终由于右侧大灯控制模块内部短路，导致右侧大灯控制模块和左边LED控制模块的共同供电K40/8f108的保险丝烧毁。

故障排除：更换右侧大灯控制模块；右侧大灯控制模块的实物如图7所示。

故障总结：诊断故障一定要分析故障码之间存在的关系很重要，理清内在关联对诊断故障大有裨益。

图4 右边大灯实际值

图5 右边大灯电路图

图6 左边LED控制模块电路图

图7 右侧大灯控制模块