论冷态启动时的节油措施

许桂举

【摘要】节省启动油耗，通常主要通过以下几个方面。第一，对锅炉设备进行改造、优化。第二、合理安排启动方式，优化启动流程。第三、及时、彻底的消除缺陷，保证机组零缺陷启动。第四、对汽轮机加装暖缸措施，保证汽轮机在冲转之前进行暖缸，缩短冷态启动过程中的暖缸时间，从而节省燃油的消耗。第五、提高操作人员的操控水平，减少由于运行操作不当，造成启动用油增加。

【关键词】启动油耗 设备优化 启动流程 操控

机组冷态启动时，锅炉水冷壁及炉膛的温度只有20℃左右。通常冷态启动时，靠投油枪进行加热，将炉膛温度逐渐升温升压至380℃左右。这种启动方式，造成冷态启动时间过长，启动油耗偏高，经济性差。

节省启动油耗，通常主要通过以下几个方面。第一，对锅炉设备进行改造、优化。第二、合理安排启动方式，优化启动流程。第三、及时、彻底的消除缺陷，保证机组零缺陷启动。第四、对汽轮机加装暖缸措施，保证汽轮机在冲转之前进行暖缸，缩短冷态启动过程中的暖缸时间，从而节省燃油的消耗。第五、提高操作人员的操控水平，减少由于运行操作不当，造成启动用油增加。

一、设备优化

如今已有部分电厂，将锅炉底层磨煤机的油枪改为微油点火装置。微油点火和少油点火又有所不同，微油点火装置的油枪用油量为0.04t/h，相比少油点火装置的用油量又降低了一个数量级。少油点火在实际运用中，经常出现油枪点不着，或是点着后容易熄灭。对煤粉的加热效果也不是很好，需要高挥发份的煤种，才能真正实现节油。微油点火装置是将油气化后着火，着火区域的温度相对更高，在1500℃以上，适应的煤种更加广泛。微油装置对煤粉的点燃效果要好于少油点火油枪。

大唐林州公司启动时，将小油枪投入，同时会投入几支大油枪。即使如此，锅炉点火初期，启动磨煤机后，着火也非常不好，造成机组启动耗油量平均在20t/h以上，属于偏高的机组。而部分同等容量的使用微油点火装置的电厂，在机组启动时，只用微油点火装置，不使用大油枪。启动用油量平均在5t/h左右，相比之下，差距很大。启动前合理的上煤安排，及启动时降低设备的缺陷率也是非常重要的。如果能够采用微油点火装置，启动时，不使用大油枪，每次启动可节油15吨。每年的机组冷态启动平均约5次，每年可以节省燃油75吨，折算经济价值约60万元。

二、优化启动流程

机组在冷态启动阶段，可以采用将除氧器热水加热至160℃。在加热除氧器的过程中，逐渐对锅炉进行加热，最终锅炉的壁温可以加热至120℃。如果按照水冷壁壁温20℃时，锅炉开始点火，投入两支油枪，锅炉升温升压速率约1℃/min。将水冷壁温度提升至120℃，需要燃油约3.3吨。按照2013年大唐林州公司冷态启动5次来算，可节省燃油约16.5吨，经济价值13.2万元。同时每次启动节省的厂用电量约13.33万Kw.h，折算经济价值5600元。按5次启动，可以节省电费2.8万元。共计节约启动成本16.1万元。

提前规划冷态启动，在机组停运时，应提前做好准备，向省调申请加负荷，将底层磨煤机的煤量加至最大，烧空底层磨煤机的原煤仓，烧空之后，对原煤仓进行认真检查，对原煤仓敲打震仓，确保原煤仓仓壁上没有粘煤。在接到机组启动命令后，向底层磨煤机的原煤仓补充高挥发分的煤种，煤质水分要严格控制，防止断煤。高挥发分的煤在机组启动之初，炉膛温度较低时，在小油枪的助燃下，能够稳定燃烧，提升炉膛温度速度快，但是一定要加强空预器的吹灰，防止未燃尽的高挥发分的煤在空预器区域堆积过多发生自燃。

还可以将系统进行改造和优化。从临机辅汽系统接一根蒸汽联络管道，连接至本机1号高加前边，对管子打好保温棉，联络管在安装时，应该尽量的短，疏水点应该尽量的低，疏水管道接到本机组的凝汽器，或者直接排到地沟之中。联络管道的设计流量要能保证给水在大于350t/h情况下能够加热升温80℃以上。在联络管道上加装调门，调门前后要布置联络门。升级后的系统，在机组启动冲洗阶段，可以利用临机辅汽对本机组的给水进行提前加热，提高锅炉的上水温度，进而提高炉膛温度，为锅炉点火创造良好的条件。此种系统，操作简单，升温速度也快。能够达到节省燃油，加快启动速度的目的。

三、加强缺陷管理

利用机组检修的机会，对一些常见缺陷进行彻底处理，对于影响机组启动的缺陷进行彻底处理。对于检修后的设备，相关部门应该严格把关，认真审核，按照高标准进行验收。对于检修不合格的设备，要严格处理，返工，宁肯推迟启动，也绝不能放松标准，否则将形成安全隐患，最终会是得不偿失。对于可能影响到机组启动，或是曾经出现过影响机组启动的缺陷进行预防处理，保证机组启动时零缺陷，缩短启动时间。

四、对汽轮机加装暖缸设备

冷态启动过程中，汽轮机需要经历一个暖机过程，一般机组冷态启动暖机时间需要2个小时以上。汽轮机暖机时，机组负荷低，锅炉燃烧不稳定，需要投油助燃。如果暖机不当，还要增加暖机时间，增加了燃油的消耗。暖机期间，通常需要将缸温提升到300℃以上，需要将汽轮机转子中心孔的温度提升到125℃以上，才能保证汽轮机充分膨胀。该过程，可以通过改造，增加汽轮机预暖装置，在汽轮机盘车阶段进行预暖，通过辅汽可以将汽轮机的缸温提升至200℃以上，从而缩短暖机时间1个小时以上。间接的减少了燃油的消耗，提高了机组启动的费用。

五、加强运行人员的技术培训

运行人员的操作水平的高低，也会对机组启动的油耗产生影响。组织技术人员，对启动过程进行总结，将机组启动的操作进行优化，选择最优的启动方式，保证机组启动时能够按照最合理，最节省燃油的方式进行启动。对于快速、安全启动是至关重要的。同时对参与启动的运行人员，利用仿真系统，对制定的方案，进行反复演练，可以加强运行人员对启动流程的认识，同时可以统一操作人员的认识和思想。便于启动工作中的指挥和沟通。