填石路基施工技术

彭忠华

（贵州虎峰交通建设工程有限公司，贵州贵阳 550003）

填石路基施工技术

彭忠华

（贵州虎峰交通建设工程有限公司，贵州贵阳 550003）

填石路基施工技术在公路工程中被广泛运用，能够有效提高公路工程质量。针对公路施工中填石路基施工技术中存在的问题进行了探讨。

公路施工；填石路基施工；技术

1　填石料的要求

填石公路路基施工中，对填石路基的填石料有严格要求，例如填石料的粒径和级配等。一般来说，用于公路填石路基施工中的填石料，其最大粒径一般不应超过层厚的2／3，即不可超过25 cm。如果填石料粒径较大，则应当集中到规定地点，进行二次爆破，或采用人工的方式进行加工，从而确保填石料粒径能够达到施工要求。如果填石路基施工中，出现一些粒径过大，或级配不好的石块，由于这些石块容易导致填石料之间产生缝隙，不容易达到施工要求的紧密嵌实状态，必须采取碾压的处理措施，避免后期公路不均匀沉降问题的出现。在进行碾压的过程中，如果有些难以粉碎的大填石料，则可以及时清除出来，直接弃用或统一进行二次加工，直至其符合施工要求。

在填石路基的施工中，对于填石料最大粒径有较为明确的要求（见表1），但对于其级配并没有硬性要求。在摊铺填石料的施工过程中，需要根据规定路线行驶运料车，注意在卸料时应当遵循相关规定，通常按照先高后低、先两边后中间的顺序。在填石料摊铺的过程中，如果因为填料粒径较大、石块之间空隙较大等问题影响施工进程，则应当采用在空隙中添加材料的方式进行补充，然后再利用压力喷嘴，往空隙中喷水，如此反复多次，直至空隙被慢慢填满。

表1　填石路基填筑的厚层和每层最大粒径

2　填石路基施工技术

（1）基底施工技术

在进行公路填石路基施工之前，首先要确保公路基底的强度，确定基底的均匀程度，如果公路路基的组成部分主要是岩石和细粒土，则需要注意对细粒土的处理，可以采取换填细粒土的方法减小公路基底的承载力差距。其次，还需要在路基基底上，进行填石路的铺设，在路堤上适当设置过渡层，一般以设置2～3层为宜。在铺设过渡层的过程中，需要注意铺设厚度的控制，通常要求控制在35～55 cm的范围内。

（2）路基石料的摊铺施工技术

通常采用的方式包括渐进式摊铺、混合式摊铺以及后退式摊铺，具体实施如下：①渐进式摊铺。该摊铺方法主要是在松铺的填料面上，利用运料车的行驶，逐渐向前进行摊铺整平施工；②混合式摊铺。该方式是使用后退法，首先进行卸料，然后再将料堆分散，并实施渐进式的摊铺法整平；③后退式摊铺。该摊铺方式则是利用卸料车后退行驶进行堆料，之后将其整平。在实际的应用中，后退式摊铺法的排列相对比较密集，也因此容易导致在实际施工中，难以在路基底层均匀分布大颗粒石料，从而导致填石摊铺出现不均匀问题。所以，在实际的施工过程中，大多数情况下都偏向于采用渐进式摊铺施工方式。渐进式摊铺方式的主要流程是依照从高到低、水平分层的顺序进行的，按照确定的运行路线，开展摊铺施工工作，然后将后续填料卸载到工作面上，再使用推土机逐步将填料推进摊铺并整平。

（3）填料平整施工技术

填石路基施工中，超粒径石料和大粒径空隙导致待压实层出现不良填充问题非常常见，而路基平整施工的主要目的就是为了解决此类问题。在摊铺施工结束之后，应当在工作面上迅速撒上碎石或石屑等石料，以填充大颗粒石料留下的空隙，然后针对待压实层残留的超粒径石料进行粉碎处理，最后将其整平或直接清除弃用，排除到施工作业范围之外，以免混入工程，影响施工质量。

（4）压实施工技术

上面提到，如果在施工中出现较大石渣的质量问题，就需要利用具备振动功能，且功率较高的压力机，对其进行碾压施工。一般来说，路基的碾压施工工具会采用自重式18 t压路机，该压路机仅仅能够实施单纯的前后移动，而不能左右移动。所以，如果压路机此时处于前进的状态，就可以使用振动模式对路基进行碾压，如果处于后退状态则可以使用静压模式实施碾压，实践证明后者的碾压效果更加显著。如果实际的施工中出现碾压机往返振动现象，则会造成前进方向上路基填料结构的损坏，导致工程失败，必须重新进行路基结构的排列施工，从而影响路基碾压效果。实际施工时，首先应当对路基的两侧进行碾压，然后再到路基的中间部分，正常的碾压重叠距离应当控制在35 cm左右。

3　填石路基的质量控制与检测

（1）填石路基密实度的控制和检测

填石路基施工中，首先需要严格把握的，是填石路基的质量与密实度，并对其进行必要的检测。控制质量、检测密实度的方法包括水袋法和灌砂法，这两种方法的检测标准都是路基压实度。检测填石路基的密实度时，可运用振动压路机进行试验，即通过观察测量预埋钢球，如果预埋钢球没有出现下沉痕迹，则说明密实状态良好；如果出现了下沉痕迹或轮胎痕迹等，则说明路基的密实度不佳。填石路基压实的一般标准见表2。

表2　填石路基压实的一般标准

如果填石的颗粒粒径远远大于试筒所允许的最大粒径，即60 mm，则填石体的最大干密度通常需要使用经过改进的击实法或振动法来进行测定。进行填石试验时，可以采用相似级配法、或剔除超大粒径法（使用次级粒径的颗粒来代替超大粒径段石料）等，对于一些超大粒径石料含量较少的情况，采取剔除超大粒径法是较好的选择，且试验结果也相对准确。

（2）填石路基质量控制与检测

进行填石路基质量检测时，施工单位一般以每1 000 m2的单位面积检测10点，监理单位则在每1 000 m2检测5点。检测点的设置需要结合实际进行合理的安排。对于填石路基的施工质量控制，主要是借由压沉值与施工工艺的管理来控制，这就要求施工单位严格依据施工规定复返确定，并安排专门的工作人员对该检测过程实行监控，详细记录每层填石料的厚度、粒径、碾压遍数等重要信息。

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U416.1

C

1008-3383（2016）10-0039-01

2015-11-15

彭忠华（1974-），男，助理工程师，主要从事工程现场物资施工研究。