互联科技处处是亮点试驾易咖X5

2016-12-07 11:22撰文李娜
新能源汽车新闻 2016年11期
关键词:撰文款车液晶

撰文/N.E.S 李娜

互联科技处处是亮点试驾易咖X5

撰文/N.E.S 李娜

从越来越多的传统车企争相“触网”不难看出,传统车企与互联网造车的融合正在提速。在小型电动汽车领域,易咖就是一家由互联网与传统车企融合的整车企业。那么,他们打造的产品又存在哪些竞争力?

易咖X5新车外形设计年轻动感,新车身上采用了更多的棱线组合,“开眼角”前大灯和层次分明的前保险杠设计,赋予了这款车十足的运动感。值得一提的是,车辆内部还装配了高强板B柱和前后防撞梁设计,体现了厂家对于车内乘员安全的照顾。

易咖X5的长宽高分别为3630/1570/1490mm,轴距为2345mm,整车空间优势相比同级别车型更为明显。除此之外,电动后视镜、液晶显示屏等功能让这款车更显档次。考虑到不同消费群体的喜好,这款车设计了纯白、艳红、白银、开罗金、香槟金、橙色、电光紫、菜花黄等多种颜色。

智能互联方面,易咖X5装备有车载定位终端,通过卫星与基站相结合的定位方式,依靠GPRS传送定位数据到后台管理系统,使用者可以通过手机客户端、电脑上网等方式,及时获取车辆的最新位置、安全状态等信息。另外,易咖新车型除了标配雷达、导航、液晶仪表、大屏人机交互系统外,未来还将逐步实现辅助与半自动驾驶。

动力方面,易咖X5两款车型的电池电压分为60V和48V两种,此次试驾的60V易咖X5搭载5KW交流电机,胶体免维护电池组( 10×6V/200Ah),续航里程可达180-200km,最高时速可达55km,爬坡度可达20%。这些数据对于日常使用提供了可靠保障。在驾乘体验方面,电门踏板在加速初段较为灵敏,但刹车点有些滞后,低速转向时,转动方向盘较为费力。值得一提的是,得益于前麦弗逊和后纵向拖曳臂+螺旋弹簧的悬架结构,在颠簸路段行驶能够提供给车内较为稳定的车身姿态,提高了乘坐舒适性。

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