出口创汇，前景看好

ASH-3D和AB212ASW的鼎盛时代

1969年，随着阿古斯塔公司生产的ASH-3D反潜直升机的到来，意大利海军反潜直升机的装备使用翻开了新的一页。意大利海军总共采购了36架ASH-3D。由于该机体较大，不适宜在意大利排水量较小的驱护舰上使用，除一部分作为陆基直升机使用外，部分登临大型的安德烈娅·多里亚级和“维托利奥·维内托”号巡洋舰。

为了取代AB204反潜直升机，阿古斯塔公司研制了AB212ASW直升机。意大利海军先后采购了68架该型直升机。最先搭载AB212ASW直升机的新造水面舰艇为仅建造两艘的大胆级驱逐舰。首舰于1972年11月开始服役。大胆级驱逐舰的设计建造，真正诠释了1958年意大利海军关于导弹和直升机一体化的设计理念。综合优化的总布置在不影响防空导弹系统的同时，设置了能够容纳2架可用于反舰导弹超视距制导和反潜作战的AB212型直升机的机库和飞行甲板。1988年，“大胆”号进行了现代化改造，“勇敢”号在1991年也进行了现代化改造。尽管可以搭载1架EH101直升机，但该级舰载服役期通常搭载的还是AB212ASW直升机。

1975年3月，意大利通过了“海军特别法案”，启动了“海军舰艇建造和现代化”的十年计划，通过了“1974—1983年海军远景规划”（简称1974—1983年白皮书）。意大利海军认为如果要胜任未来作战需求，就必须维持一支总吨位至少在10.5万吨以上的舰队，重点应当放到新造舰艇上。这个远景规划使得意大利的驱护舰在之后的10年间里飞跃发展，意大利造船工业界完成的这批舰艇中包括了4艘狼级护卫舰，8艘“西北风”级护卫舰和1艘轻型航空母舰。

首舰于1977年9月服役的狼级护卫舰，共建造8艘。后4艘是狼级的改进型，原为伊拉克建造，1990年对伊实施武器禁运后转交意大利海军，舰上设备有所改进，也称为阿蒂格利尔级。狼级护卫舰最初是作为具有一定对海作战能力的护卫舰来设计的，但最终成为兼顾反舰和反潜，同时可以支援护航和两栖作战的优秀护卫舰。该级护卫舰在舰艉设一伸缩式机库和飞行甲板，可以搭载1架AB212ASW或1架SH-3D直升机。在执行反舰攻击时，可以再增加一架AB212ASW直升机。

主要任务是反潜，兼顾反舰、防空和对岸攻击作战的西北风级护卫舰的设计紧随狼级，共建造8艘。首舰“西北风”号于1982年服役。鉴于狼级船体设计优良，“西北风”级的船体便基于狼级而简单放大，增大的尺度和排水量几乎都是服务于反潜能力，包括双机库设计、增加变深声纳和A184型重型反潜鱼雷。西北风级可以搭载两架AB212ASW反潜直升机。

满载排水量1475吨的仙后座级近岸巡逻舰，共建造4艘，第一艘于1989年10月服役。该级舰可配备1架AB212ASW直升机。

德拉潘尼级驱逐舰，是取代大胆级驱逐舰的新一代防空型驱逐舰。首舰于1993年3月服役。该舰除防空作战外，还很重视反潜作战。可以搭载两架AB212ASW或1架SH-3D或1架EH101直升机。

1985年9月，满载排水量为13850吨的“朱塞佩·加里波第”号轻型航母编入现役。标志着意大利成为继美国、加拿大、英国、法国、苏联、西班牙、荷兰、澳大利亚、日本、印度、阿根廷、巴西之后，第13个曾经拥有航空母舰的国家，是当时拥有现役航空母舰的8个国家之一。“加里波第”号在服役当初只能为海军特遣部队和护航运输队提供反潜作战支援。最初只能搭载ASH-3D和AB212执行突击作战任务。目前，该舰除可以搭载15架AV-8B“鹞”ⅡPlus战斗机之外，还可以搭载17架SH-3D、EH101直升机。

为了加强意大利海军的两栖作战能力，意大利海军订购了3艘圣·乔治奥级船坞运输舰。首舰于1987年下水，并于同年开始服役。可以搭载3架SH-3D或5架AB212。从1999年开始进行现代化改造，飞行甲板可以停放2架EH101和2架AB212。

另外，意大利海军装备的两艘斯特隆博利级补给舰，分别于1975年和1978年服役。可在舰尾飞行甲板起降ASH-3D、AB212或EH101直升机。

意大利反潜直升机的新时代

进入二十一世纪以后，意大利海军迎来了又一个战力提升扩充期，一批全新的先进战舰开始服役或造舰计划开始启动。2002-2004年，6艘克曼德安迪级轻型护卫舰（1500级近岸巡逻舰）陆续入役；2002年7月，新一代安德烈娅·多里亚（亦称“地平线”）级导弹驱逐舰（又称防空护卫舰）的首制舰投入建造；2003年4月，“艾特莱纳”号多用途电子支援舰投入使用；2004年7月，意大利二战之后建造的最大战舰“加富尔”号航空母舰正式下水并隆重举形命名仪式；2004年10月，意大利国防部长宣布将从2005年期开始建造10艘“欧洲多用途护卫舰”（FREMM欧洲多用途护卫舰）。这一时期，意大利海军先后订购了一批EH101和NH90反潜直升机。1999年，意大利海军接收首架EH101直升机。2004年四季度，意大利防务部门开始接收NH90直升机。

满载排水量1520吨的“克曼德安迪”号轻型护卫舰配备一个直升机甲板，拥有一个单一降落点。可伸缩机库装有全套装备去容纳和维护一架1架AB212ASW或NH90直升机。该级舰2002年开始服役。

2002年，意大利参议院和国防委员会通过了护卫舰更新计划，计划建造10艘新一代护卫舰。这一级护卫舰和法国联合研制，也就是FREMM欧洲多用途护卫舰，用于取代狼级和西北风级护卫舰。首舰“卡洛·贝尔加米尼”号于2012第三季度交付。该级舰满载排水量5750吨（5980），起降甲板面积500平方米，可容纳两架NH90或EH101、NH90各一架。

2001年7月17日，意大利海军集两栖战舰和航母功能于一身的新型航母“加富尔”号开工建造。2008年3月27日交付意大利海军，2009年4月服役。满载排水量为27100吨的“加富尔”号航空母舰，除可以搭载8架AV-8B“鹞”ⅡPlus或F-35B之外，还可以搭载12架EH101或AB212、NH90或SH-3D直升机。

1998年服役的“艾特纳”级补给舰，满载排水量13400吨。该级舰在舰艉设有一个直升机机库，可以搭载一架NH90直升机。

参与多种军事行动

1990年8月19日，海湾危机出现不到20天，西北风级中的“西南风”号和狼级护卫舰中的“熊”号护卫舰、“斯特隆博利”号补给舰等意大利军舰就被派往海湾。

从海湾危机爆发直至海湾战争结束，意大利海军在海湾地区随舰部署了一些AB212ASW和ASH-3D直升机。在此期间，意大利海军包括油船在内，有可能面临伊拉克导弹快艇的威胁。因此，无论是AB212ASW还是ASH-3D，都可携带“火星”反舰导弹以防不测。

1995年5月，意大利、法国和西班牙三国海军在地中海成立了“欧洲联合舰队”。2000年7月开始在地中海之外展开军事行动。

之后，意大利的反潜直升机主要随军舰参加了北约的一些军事行动，并出访了一些国家。2013年4月14日上午，在索马里海域执行护航任务的北约508特混编队指挥官，意大利海军纳塔莱少将一行8人，搭乘一架AB212ASW来到“哈尔滨”舰，与中国海军第十四批护航编队指挥员、北海舰队参谋长袁誉柏少将以及指挥所成员会面交流。随后，数名意大利海军特战队员从AB212ASW上索降到“哈尔滨”舰上进行演练。508特混编队包括意大利海军的“西南风”号护卫舰、“狙击手”号护卫舰，美国、英国、希腊、土耳其等国的军舰，以及各自的舰载直升机。

装备其他国家的海军

意大利水面舰艇及反潜直升机在地中海沿岸国家与南美洲颇具影响力。这些国家除了委内瑞拉和秘鲁采购有意大利产水面舰艇外，其它国家并未装备来自意大利的水面舰艇。

意大利最早出口的舰载直升机当数AB204AS。当时，有6架在西班牙海军服役，3架在土耳其海军服役，也有少数在伊朗服役。1964年，西班牙海军第3中队成立，装备机型为贝尔AB204A。事实上，西班牙自装备从美国租入的“迷宫”号航空母舰后，AB204A是第一种在其上完成起降的飞行器，时间是1967年12月。西班牙海军总计装备了4架AB204A，它们的主要任务是反潜，配备有吊放声纳、鱼雷和深水炸弹。1979年，西班牙的AB204A全部退役。伊朗装备的2艘巴布尔级驱逐舰，原为上世纪四十年代建成服役的美制“基林”级驱逐舰，1971年在美国退役后，被出售给伊朗政府之前，两舰在费城海军造船厂进行了全面改装，包括增设伸缩式机库和飞行甲板以搭载1架AB204AS直升机。伊朗从1978年开始，装备15～20架ASH-3D。这些直升机均参加了两伊战争，但其表现不详。

巴西海军的首批“海王”是6架S-61D-3，等同于美国海军的SH-3D，1971到1972年间交付。接着又追加了4架意大利制造的AS-61D-3和两架美国海军二手的SH-3D（白送）。4架S-61D-3于1984年送到阿古斯塔公司进行升级，变成了ASH-3D，基本上和美国海军的SH-3H相当。这些直升机的母舰一般为“米纳斯·吉拉斯”号航空母舰，在该舰退役后装备于“圣保罗”号航空母舰。

阿根廷海军装备的“5月25日”号航空母舰，在马岛战争爆发时，可以搭载8架A-4Q攻击机、6架S-2E反潜机和4架SH-3D直升机。战争结束之后，载机换成8架“超军旗”攻击机、6架A-4Q攻击机、6架S-2E反潜机和4架AS-61D直升机。后者可以使用“飞鱼”反舰导弹。阿根廷还装备了2艘被称为“大力神”级的英制42型驱逐舰，可以搭载两架SH-3D或AS-61D直升机。

同样位于南美洲的秘鲁，其海军装备的“阿吉雷”号巡洋舰，足可以装备3架ASH-3D直升机。该国共采购6架ASH-3D直升机。

作为意大利直升机忠实用户的委内瑞拉，同样也在使用AB212ASW直升机。主要装备在意大利出售的狼级护卫舰上。

西班牙海军在1973年完全购得“迷宫”号时，西科斯基SH-3D“海王”已经成为主力反潜直升机。不久之后，AB212ASW取代AB204反潜直升机。1974年，AB212开始装备第三中队，到1980年共装备了14架。“迷宫”号航空母舰一般会配置4架AB212直升机。西班牙自行建造的“阿斯图里亚斯亲王”号航母，可以装备使用2～4架AB212ASW，6～10架SH-3H和ASH-3D直升机。AB212直升机也有预警型号，“阿斯图里亚斯亲王”号可以搭载2到4架该型直升机。西班牙的“赛维奥拉”级近岸巡逻舰也可停放1架AB212搜救直升机。

进入二十一世纪后，逐渐有一些国家的海军或准军事组织陆续装备了意大利生产的NH90和A109直升机。

西班牙最新建造的“胡安·卡洛斯一世”号航空母舰，又被西班牙称为战略投送舰，可以搭载SH-3D、NH90或CH-47等直升机。此外，西班牙的加里西亚级（与“鹿特丹”同级）船坞登陆舰也可搭载NH90直升机，而该级舰在一开始则装备6架AB212或4架SH-3D。

与西班牙“加里西亚”同级的荷兰鹿特丹级船坞登陆舰，可以装备6架NH90或4架EH101或“海王”。荷兰最新的防空型驱逐舰、2002年开始服役的七省级护卫舰，每艘可装备一架意大利制造的NH90直升机或英国制造的“山猫”。从2007年开始，荷兰使用的20架SH-14D“山猫”直升机将逐步被NH90替代。