武汉东西湖区“茶文化”与艺术创意产业研究

2016-12-12 10:30赵芳
文艺生活·下旬刊 2016年11期
关键词:非物质文化遗产茶文化

赵芳

摘   要: 东西湖区作为“汉口的后花园”,可依托临空港资源优势,结合以物流为中心的“蛛网式”立体交通网,利用武汉新港空港综合保税区的优势,建一座“万里茶道”茶文化博物馆和茶品加工、贸易交流市场。茶文化博物馆以起始途径地为线索,以茶具文物、传统制作工艺为重点,以近现代采茶业的发展为转折,将茶的历史性、科学性、人文性与艺术性融为一体,让人们充分感悟千年茶道的文化内涵,品茗茶艺的无穷魅力,展望茶文化的璀璨未来。

关键词: 东西湖;茶文化;非物质文化遗产;艺术创意产业

中图分类号:G124       文献标识码:A        文章编号:1005-5312(2016)33-0267-01

随着经济的快速发展,城市与乡村的冲突、传统与现代的碰撞不可避免,但是乡土重建能否在传统非物质文化遗产和现代经济之间谋求共生?现代生活能否注入传统非物质文化遗产的精髓?我想可以从文化艺术创意产业与非物质文化遗产相结合这个思路出发。

目前与武汉市相关的最大申遗项目就是包括湖北省在内的沿线8个省份与俄罗斯正在共同申报的“万里茶道”世界遗产项目。汉口作为在这条茶道线路中的重要集散地,可以选址东西湖区建一座“万里茶道”茶文化博物馆和茶品加工、贸易交流市场。

说起“万里茶道”要追溯到公元16世纪,作为茶叶原产地的中国,此时已经开始对外出口茶叶。居住于俄罗斯西伯利亚一带以肉、奶为主食的游牧民族对中国的茶砖情有独钟,由于茶叶里含有茶多酚类、植物碱、蛋白质、氨基酸、维生素、果胶素、有机酸、脂多糖、糖类、酶类等成份可以帮助他们消食化腻, 到17世纪,已培养起一个稳定而庞大的消费群体。供应俄罗斯的茶砖基本来自中国的南方,晋商从中周转茶叶。晋商自福建武夷山、湖南、湖北一带收购南方的茶叶,经水运集中到汉口再北上途径河南、山西、河北、内蒙古、从伊林(现二连浩特)进入现蒙古国境内、沿阿尔泰军台,穿越沙漠戈壁,经库伦(现乌兰巴托)到达中俄边境的通商口岸恰克图。全程约4760公里,其中水路1480公里,陆路3280公里。茶道在俄罗斯境内继续延伸,从恰克图经伊尔库茨克、新西伯利亚、秋明、莫斯科、彼得堡等十几属于个城市,又传入中亚和欧洲其他国家,使茶叶之路延长到13000公里之多。“万里茶道”兴盛至20世纪,由于国内外战火的影响,俄国十月革命后,输俄茶叶贸易日趋衰落,在汉口的几家俄商茶厂相继关停,其中新泰茶厂为英商接办,易名为太平洋砖茶厂。加上当时前苏联政府对华茶进口采取的关税壁垒政策的影响,俄商逐渐退出汉口茶市,由此导致了汉口茶叶贸易的急剧萧条,长达两个世纪的中俄茶叶之路淡出历史舞台。

在这条茶道线路中,汉口一直是茶叶重要集散地。福建、安徽、江西、湖南、四川、云南、贵州、湖北以及河南信阳等9省产茶区的茶叶均经由汉口集散。1861年由汉口港出口的茶叶8万担,1862年为21.6万担,以后逐年增加。从1871年至1890年,每年出口达200万担以上。这期间中国出口的茶叶垄断了世界茶叶市场的86%,而由汉口输出的茶叶占国内茶叶出口的60%,穿梭往来的运茶船队不断进入汉口港,停泊茶船的码头从襄河(即汉水)绵延至甚家矶,长达30多华里。汉口因此被欧洲人誉为“茶叶港”。①

东西湖区属于武汉市城市扩张的新城区,与老牌商贸港口汉口接壤。曾经以码头文化著称的大汉口随着地面、航空交通网络与交通工具的现代化,水路运输不再是最经济实惠、高效地运输方式,现在汉口仍旧是武汉市和中部地区的商业中心、金融中心,而交通运输中心则转移至汉口“近郊”发展势头最好的东西湖区。因为东西湖区在地理位置和水运两方面有得天独厚的优势,一是地理位置与江岸区、江汉区和硚口区接壤,西南滨汉水与蔡甸区和汉川市相望,西北依府河与孝感市和黄陂区相邻,它距市中心12公里,距汉口火车站7公里,距武汉天河国际机场18公里,距青山外贸码头20公里,区内拥有八大通道,即107国道(北京至深圳)、京港澳高速公路、G42沪蓉高速公路(武汉—荆门段)、汉丹铁路、长荆铁路、汉江航线(襄樊至武汉)、武汉外环高速公路、武汉北三环、天河机场高速公路;二是水系纵横,它是汉江、汉北河及府环河汇合之处,汉江、汉北河、沦河、府河等四条河流分别从南、西、北三面环绕区境而过。基于以上因素,东西湖区先后成立九州通现代医药物流产业园、舵落口大市场物流园区、吴家山物流园区、走马岭物流园区,2009年3月成立武汉东西湖保税物流中心,2013年5月“吴家山经济技术开发区”正式更名为“武汉临空港经济技术开发区”,重点发展航空运输、物流、飞机维修保养等空港产业。依托武汉东西湖保税物流中心,作为中国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区——武汉新港空港综合保税区落户东西湖区,成为名副其实的全国综合物流枢纽中心。

东西湖区作为“汉口的后花园”,可依托临空港资源优势,结合以物流为中心的“蛛网式”立体交通网,利用武汉新港空港综合保税区的优势,建一座“万里茶道”茶文化博物馆和茶品加工、贸易交流市场。茶文化博物馆以起始途径地为线索,以茶具文物、传统制作工艺为重点,以近现代采茶业的发展为转折,将茶的历史性、科学性、人文性与艺术性融为一体,让人们充分感悟千年茶道的文化内涵,品茗茶艺的无穷魅力,展望茶文化的璀璨未来。茶品贸易加工市场可与茶文化博物馆相邻而建,参观完博物馆后来到这里,可以看到国内外或传统或现代的各式茶叶及茶具。当地政府亦可举办的古茶品茗会、茶文化节等,在坚持以茶贸易为中心的同时,不断提升文化软实力。茶道文化节,把茶叶的魅力以更宽广的姿态全面地呈现出来,吸引更多的国内外商客前来观展。通过文化这个抓手,有机结合有关茶文化的各种主题活动、景观,把会展、产业论坛、产业旅游、茶文化等资源有机整合起来,打造一个内容丰富、形式多样的行业盛宴。

★“武汉理工大学研究生自主创新基金自由探索项目资助”以及项目编号:165216006。

注释:

①万里茶道的浪漫与悲壮[N].华夏时报,2015-04-30.

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