铁路大型养路机械清筛作业三捣两稳施工组织方案优化设计

李 欢

（中国神华轨道机械化维护分公司，天津 400367）

铁路大型养路机械清筛作业三捣两稳施工组织方案优化设计

李 欢

（中国神华轨道机械化维护分公司，天津 400367）

随着铁路稳步的发展，大型养路机械在线路维护方面的作用日渐显著。科学、合理的大型养路机械施工组织方案是保证安全生产、作业效率的关键。文章从三捣两稳机械清筛施工组织方案入手，分析研究作业车编组、施工流程、各作业车作业过程中的时间节点，最后优化设计施工组织方案，起到提高机械清筛效率的作用。

大型；养路机械；清筛；施工组织；方案；优化

神华重载铁路都有着运量大、轴重大的特点，在长期轮轨力及自然条件作用下，部分线路会出现道床板结、线路沉降等病害。大型养路机械在提高线路设备质量方面起到了重要作用。机械清筛作业需要工务、电务等多部门协调配合，各作业车之间的配合也尤为重要

1 机械施工组织方案设计

1.1 作业车编组

为实现清筛作业后限速第一列45km/h，第二列60km/h，之后恢复正常的限速要求，铁路公司提出了清筛后三捣两稳的施工要求。清筛作业队现有清筛机两台，配砟车两台，稳定车两台，捣固车两台，连续式捣固车1台，能实现清筛后三捣两稳的编组顺序很多，如：

方案1：

Q1←D1←P1←W1←Q2←D2←P2←W2←D3

方案2：

Q1←D1←P1←W1←D2←Q2←D3←P2←W2

Q-清筛机，D-捣固车，P-配砟车，W-稳定车。清筛后线路状态不良，配砟不匀的情况下会出现三角坑等线路几何偏差。因此捣固车编组在清筛机，配砟车编组在捣固车后，稳定车编组在配砟车后，另外方案2中前机组配置两台捣固车，前机组可快速完成前部分三捣两稳作业任务，撤出现场，给后机组留下充足时间；方案1中后机组配置两台捣固车，D3可根据线路情况对前日施工线路进行加强捣固，对当日施工线路个别超限处所进行整理捣固，也可应对后机组捣固车故障，紧急恢复线路用，因此方案1更为科学合理。

1.2 施工流程

Q1清筛机到达作业点后，机组人员开始作业。清筛机后人工跟进补砟，确保捣固石砟量充足，人工同步边清筛。D1捣固车跟进作业，初步恢复线路使水平、高低达到相应要求；P1配砟车跟进作业，使线路内外配砟均匀，同时整理钢轨两侧、道床边坡外观；W1 稳定车跟进作业。紧接着对石砟量不足处人工补砟，捣固车退后从清筛点开始单捣，稳定车二次稳定。清筛机作业完成后，人工回填拢口，回检线路，确认线路状态具备开通条件，收车。作业过程前、中、后对线路轨温进行测量并做好记录。

1.3 安全卡控要点

机械清筛作业过程复杂，作业人员众多，因此应设立多个安全卡控点对人身安全、设备安全、作业安全等多方面进行严密盯控，确保安全生产。

1.4 作业节点时分控制

以下从2016年6月某天窗机械清筛作业实际情况进行分析，其中Q1作业里程K70+960-K71+465（0.505km），Q2作业里程K70+465-K70+960（0.495km），作业方向为线路里程递增方向（见表1）。

表1 2016年6月机械清筛作业时间表

（1）①一般区间封锁后，机组以40km/h的速度由要令车站运行至作业地点，一般不超过20分钟，即15km左右的距离；②清筛机对位放车、连接挖掘链，用时10分。清筛机不遇硬底道床等障碍的情况下，正常作业时，可保证17分钟/0.1km速度作业。

（2）捣固车跟进双捣，配砟车跟进配砟作业，稳定车跟进稳定作业。D1、D2作业速度为18镐/分钟，即1.2km/小时的作业速度，D3作业速度为22镐/分钟，即1.5km/小时的作业速度，配砟车、稳定车作业速度为2-5km/小时。机械清筛作业中，纯清筛作业时间的多少，是衡量机械清筛作业效率的重要标准。其中，作业车收、放车时间按标准化作业流程可控制在10分钟内，开挖导槽口，回填拢口可控制在15分钟内。因此压缩捣固车在清筛机收车后所占用时间是提高作业效率的重要方法。

以2016年6月机械清筛作业为例（见图1），图中Q1、Q2分别为Q1、Q2清筛机作业时位置的变化，D1/ P1/W1为D1、P1、W1作业时位置的变化，以D1为例进行分析，D1纵坐标里程随时间缓慢升高，即为捣固车的作业过程，D1纵坐标里程随时间降低，即为捣固车的后退过程，由图可看出，纵坐标里程不变时，即为捣固车等待作业时间，通过严格控制捣固车的作业等待时间，才能有效提高作业效率。

图1 2016年6月各作业车位置变化图

捣固车跟进清筛机进行捣固作业时，应保持不小于20m的安全距离。另外为实现三捣两稳的要求，捣固车第一次双捣150m距离，后退至起点，然后单捣150m，继续转换成双捣，作业100m，再次后退100m，如此往复，才能实现三捣两稳的作业程序要求，同时保证后续的作业时间充足。其中的节点时分控制较为灵活，但必须要求在清筛作业收车结束前，剩下未完成的捣固、稳定作业量不能超过100m左右，才能真正科学、合理的利用天窗。因此，作业中在清筛机完成200m左右作业量后，后续机组跟进作业，保证在清筛结束前，所剩作业量不超过100m左右。

（3）施工配合单位开挖导槽应控制在15分内，确回填拢口也应控制在15分内。另外，施工配合队伍必须做好作业期间清道沿工作，保证捣固作业顺利进行。

2 机械清筛施工作业效率

通过以上一系列的安全管控措施，时间节点卡控，在满足三捣两稳的要求前提下，4小时天窗清筛纯作业时间可达120分钟以上，日天窗单机作业量可达0.73km，有效的提高了清筛作业效率。

3 结束语

清筛作业队通过合理调配设备，作业过程中，规范施工作业程序，加强作业安全卡控，增强作业节点时分控制，施工质量不断进步，作业效率显著提高，作业安全得到了保障，管内线路机械清筛作业取得了显著成果。

[1]宋天罡.大型养路机械清筛施工组织措施研究[J].工程建设与设计,2015,(9):153-161.

[2]陈业林,张超,赵春和.大型养路机械施工组织方案及措施研究[J].铁道运输与经济,2012,(5):85-89.

U216.6

A

2096-2789（2016）11-0121-02

李欢（1986-），男，湖北孝感人，工程师，研究方向：铁路线路大型养路机械施工。