巨头相争，本地生活物流市场“山雨欲来”

文/本刊记者 祁娟

巨头相争，本地生活物流市场“山雨欲来”

文/本刊记者 祁娟

供给侧改革解决的是供需不匹配甚至供需错配的问题，城镇化建设非常重要的一部分是搭建便民生活服务体系，而这些，正与本地生活服务业的发展不谋而合，本地生活物流正迎来最好的机遇期。

我国城镇化建设的加速，正让本地生活物流服务应势崛起：人们不用外出，只需在家打开手机轻松一点，即可享受快递到家、外卖、生鲜配送、同城货运等基于城市生活圈的物流服务。因其巨大的潜在市场和发展动能，本地生活物流已成为“群雄逐鹿”的焦点，如今阿里系、百度系、腾讯系巨头们纷纷入局，连“三通一达”等快递企业也按捺不住涉足此领域的激动心情，整个竞争态势可谓越来越激烈。

不得不承认，本地生活物流的兴起，满足了民生新需求，创新了城市服务经济，顺带还解决了社会就业和装备市场的发展。但是，伴随发展加速，诸多问题也日益呈现：服务标准化问题、运输装备标准化问题、城市车辆通行问题、信息化平台建设等，都对提供本地生活物流服务的企业产生着深刻影响。

毕竟，物流的闭环是一个极其繁琐的工程，欲打通各个环节需要不少时日，如何看待快递、外卖及到家服务等新物流业态？如何促进各相关主体之间的互联互通和资源的共享合作？7月8日，一场主题为“新物流·新供给·新城镇”的“2016全国本地生活物流峰会”在北京香山拉开大幕。国内本地生活物流服务企业首次齐聚一堂，为推动本地生活物流发展，构建本地生活物流和谐生态圈，共同签署全国本地生活物流战略合作宣言。

本地生活物流正迎来机遇期

实际上，面对困扰，政策层面已在顺势而为。

去年7月，国务院推出《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，倡导“互联网+高效物流”；10月，商务部推出《关于加快居民生活服务业线上线下融合创新发展的实施意见》；11月，国务院推出《关于加快生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》等，都在力推生活消费服务业发展。服务于本地生活的物流企业，发展可谓“恰逢其时”。

正如中国物流与采购联合会副会长任豪祥在会上指出的，“商务部和国务院明确推出的政策支持餐饮、零售等生活性服务发展，未来本地生活物流发展将会有一个良好机遇期。”他表示，本地生活物流的发展符合供给侧改革和城镇化建设发展。供给侧改革解决的是供需不匹配甚至供需错配的问题，城镇化建设非常重要的一部分是搭建便民生活服务体系，而这正与本地生活服务业发展不谋而合。“本地生活物流服务企业通过信息手段，能更好地解决供需错配，满足消费需求，为居民提供便利化生活服务。”

中国电子商务协会副理事长陈震则指出，电商物流正呈现融合发展的新趋势。“电子商务是经济发展新动力、新引擎，不仅增加了网络消费，而且在逐渐影响生产流通领域。在未来电子商务物流的黄金发展期，电商企业跨界融合，本地生活物流作为重要的组成部分，将有一个光明的前景。”

北京物流协会副会长兼秘书长林友来围绕“京津冀一体化”发展将对本地生活产生何种影响发表演讲。在林友来看来，观点有三：第一，“城市”二字，实质上是先有“市”后有“城”，要发挥“市”的力量，就需交通和信息互联互通，靠商业和物流相互融合；第二，作为京津冀的核心城市，北京非核心功能的搬迁，让城市更宜居，也给本地生活物流企业提供了新契机；第三，城市群圆环扩大，意味同城物流辐射半径扩大，市场发展空间拓展。到2030年，新的一体化综合交通运输体系也将为两市一省本地生活物流发展提供更多便利。

论当下：本地生活物流的“市”与“势”

就本地生活物流这个“大市”，中国物流与采购联合会副会长蔡进做出这样的“大势”判断：近两年，我国已进入消费拉动经济的常态化。2015年工业物流、外贸物流的增长幅度非常有限，而消费物流虽然规模无法与工业物流相提并论，但增长却异常迅猛。当前，我国的物流服务体系已基本形成，未来物流要在五个方面提升服务能力，即资源整合能力、优化流程能力、协同发展能力、创造价值能力和智能化水平。

从企业经营和实践出发，百度外卖CTO耿艳坤、圆通速递公司CEO相峰、传化易货嘀CTO金彪等六位行业大咖，分别对本地生活物流的“市”与“势”进行独到分析。

在问题餐饮频发的当下外卖该如何保证品质？耿艳坤结合百度外卖的实战经验，与现场观众做了一一分享。①针对资质和品质，对商户有所选择。②准时快速送达，现在准时率98.78%，送达时间32分钟。③基于物流做大数据和人工智能。④自动化派单，希望每个骑士标准化服务客户。⑤保证每个商圈的午高峰、晚高峰，都有实时监控，如出现异常会“报警”。⑥一些异常天气、环境订单骤增，自动报单，多通过经济因素调控需求。⑦基于外卖做百度物流，线上已有非常多的品类扩充。

传统快递企业升级做生鲜配送的发力点在哪儿？相锋表示，圆通采用产地直发、仓储配送并行发展，配送发力点有三：一是冷链仓储干线提升—现有常温仓储升级，根据业务需求升级冷链仓储；主要城市干线冷藏车配置；全货机机队规模提升，提升航空运力。二是同城网—同城网络强化限时配送。三是运营终端保鲜配置—社区最后一百米“妈妈驿站”保鲜冷藏设施配置；快件运营中转环节生鲜快件操作规则强化。

聚焦点：O2O下物流生态链怎么建？

面对“大市”与“大势”带来的机遇和挑战，物流企业应该如何进行线上线下的全渠道建设，打造O2O下的高品质物流服务体系？

爱鲜蜂副总裁翟浚凯就如何打造高效的众包物流发表演讲。他表示，在爱鲜蜂的众包物流体系中，商户是爱鲜蜂众包物流配送模式的核心。“我们通过爱鲜蜂线上的引流到配送订单到商户手里，让商户得到一部分利益，与商户共赢；其次，众包物流体系提供高品质服务，通过安全性和服务性培训，增加用户黏性；最后，商户的地理位置更贴近用户，时效性优势显著。”同时，翟浚凯指出，爱鲜蜂始终致力于优质规模化商户前店后仓的建设与完善，包括关注商户自身能力的发掘与提高，打造仓储物流的后花园；推动O2O的布局优化。

上图：本地生活物流已成为“群雄逐鹿”的焦点，巨头们纷纷入局，通过各种营销手段参与市场竞争

下图：互联网+同城货运，就是通过一系列的改造，减少链条，提高效率，从而满足两端用户的需求

城市农产品流通如何借力“互联网+”？作为北京地区最大的农产品交易市场，北京锦绣大地电子商务有限公司供应的农副产品覆盖率已超过市内三分之一的需求，这样一个大型公司如何做到既要保证供应，又要将低端业态疏解，创造农产品流通的新业态？公司副总经理陈浮高表示，第一，在“互联网+”进行产业升级的背景下，要用互联网技术改造传统批发市场，从现货、现金、现场交易的“三现”交易，向期货、网络支付和配送交易的电商模式升级；第二，角色转变，公司本身应从就地收取租金的管理者，转型为农副产品流通领域的服务商；第三，市场业态升级，一方面要疏解线下市场的人流物流车流，另一方面要培育网上的批发交易生态圈。

O2O零售如何提升到家体验？这是许多传统销售商面临的现实考验。对此，多点CEO林捷认为：“消费者的核心诉求就是‘好商品+好服务’，在互联网里，往往是得屌丝者得天下。人们要好商品，要低价格，更要好服务。而要改善服务体验、驱动效率提升，多点做到了三点：①流程的优化—主要通过拣货APP，线上线下资源共享，提供爆品前置仓，捡配标准化来实现；②商品的变革—生鲜散卖标品化，联营商品上线，高端品牌线，实时库存监测；③用户的运营—资源投入核心用户，大数据分析，精细化运营。”

引热议：大数据环境下同城物流的“攻”与“守”

同城生活圈中的一系列物流服务环节构成了本地生活的全新生态链。那么，如何有效应用大数据、物联网等手段建设和完善这个链条？与会嘉宾就此展开热议，并一致认为，重要的是结合现有资源不断创新，在实践中探寻更接地气的解决方案。

随着本地生活物流服务渐入佳境，无数创业者通过物联网、社区等不同入口开启不同的末端配送模式，但争议主要集中在增加人力还是使用智能柜上。递易智能创始人邹建华就认为，“人工+智能化”终端将是未来主流的快递模式。他解释说，2016年，智能柜投递包裹已达到500万单/日，约占每日投递量的6%，比去年翻了三倍。未来四年，智能柜的使用比例将达到40%。不过，目前智能柜无论是功能还是使用范围都还比较单一，只能做一些快递或电商包裹末端配送服务。“随着时间推移，人们的习惯以及行业思维不断改变，冷链、食品、半成食品加工，包括送餐柜、洗衣柜、等都将通过改造和和功能延展实现，可以预期和想象。”

当下，“互联网+”作为推动产业变革的技术力量，往往容易被过分夸大作用。为此，速派得创始人江镇指出，“平台要搞清物流实质，反对互联网神话”。他表示，一方面，对物流行业要心存敬畏，物流本身是一个系统性工程，看似简单，但细节特别多，坑也特别多，不是所有环节都能被信息化管理到的；另一方面，互联网是管理信息化的自然衍生，是一个提高效率的工具。互联网不可能代替或者颠覆传统物流，也就是在一些环节上进行效率的提升和成本结构的改变。

有专家估计，未来四年智能柜投递包裹的比率或将达40%，市场潜力巨大

生鲜市场的火热，使得全程冷链可追溯需求日益明显，正在倒逼整个链条不断改善。在国内率先提出物流透明化管理理念的深圳市易流科技股份有限公司，此次就全程冷链如何实现物流透明化问题发表演讲。易流联合创始人尹书喜指出，只有从源头到终点实现全程冷链，建立起一体化和完善的冷链追溯体系，才能保障“餐桌上的安全”。易流用透明化方案实现全程冷链，包括：透明1.0阶段—人、车、货、仓的透明，重在物理信息通明；透明2.0阶段—单据、流程、业务网络的透明，重在逻辑信息透明；透明3.0阶—聚焦供应链、需求链、产业链，重在供需信息透明。三者都将体现在物流大数据、物流金融、物流交易上。

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本地生活物流的发展符合当前的“供给侧改革”，符合我国经济结构的转型发展，有利于推进城镇化建设，也将反推社区服务体系建设，进而实现真正的城镇化生活。当前，我国的物流服务体系已基本形成，未来物流要在五个方面提升服务能力，即资源整合能力、优化流程能力、协同发展能力、创造价值能力和智能化水平。