物流动态系统匹配电子商务发展的嵌入研究

■ 张　英　副教授（陕西交通职业技术学院经济管理系　西安　710018）

物流动态系统匹配电子商务发展的嵌入研究

■ 张英副教授（陕西交通职业技术学院经济管理系西安710018）

物流技术作为电子商务买卖双方的重要纽带，成为电子商务的共赢关系体，同时也是我国电子商务的掣肘所在。因此，亟需建立与电子商务发展相适应的物流体系，要构建动态理念的物流系统，以匹配我国的电子商务发展需要。在电子商务倒逼物流动态系统不断完善的今天，可通过提高管理基础、完善法律保障、加快信息化水平，提高配送整体效率等方式，作为匹配电子商务发展的嵌入方向，以构建我国的物流动态系统。

物流动态系统电子商务匹配嵌入

物流动态系统决定电子商务发展水平

信息化的进程带动了物流的优化发展，尤其是在信息流、物流、资金流等形态中实现了物流动态化的配置，以此提高了电子商务的发展水平。以电子商务为平台，商品以无形的形态进行交易，实现了信息流、资金流和商流的交换，由于无形商品在电子商务中以虚拟的形式出现，因而需要借助有形的物流系统才能将交易转换为实质性的物权变更。所以，物流作为电子商务的支撑，是无形交易与有形转换的媒介，物流动态系统更是影响着电子商务效能的发挥，决定了电子商务的发展水平。

新技术的引入在很大程度上吸引了消费者更多投入到电子商务的交易模式中来，由于电子商务平台可以提供更加多样化、多元化的商品信息，无论是在品质、服务，还是价格方面，都能满足消费者的各种需求。但是，物流服务是电子商务交易中的基础，其效能发挥的好坏，直接影响着消费者对商家的评价，也关乎企业的核心竞争力。电商企业的综合竞争力不仅和产品质量有关，而且与企业产品递送的效率相关，因此物流动态系统的发展水平是评估电商企业发展水平的基本参考。虽然，有形商务的交易在社会经济中仍然占有绝对比重，但电子商务的发展异常迅速，已经成为人们消费活动中不可或缺的组成部分，而且扮演着越来越重要的角色。优质的物流服务可以推动电子商务的发展进程，客户在感受到优质物流的服务过程中，会更加青睐于电子商务交易。而且，信息流、商流与资金流的衔接需要优质的物流服务作为基础，随着信息技术的影响深度与广度都得到了空前的进展，新技术对于现代化的物流动态系统发展影响深远。高效的物流对于提升资金的利用率和周转率具有促进作用，在提升消费者的满意度和电商企业的声誉方面都有积极的效果，尤其是在建立良好的企业与消费者的关系方面打下了坚实基础；相反，劣质的物流服务对于电商交易有抑制作用，可削弱消费者消费的积极性。因此，电子商务的发展和物流水平应该相适应，任何一方的落后都会造成资源上的浪费，妨碍电商交易的发展与物流服务质量的提升。所以，面对我国飞速崛起的电子商务平台，亟需以物流动态系统与之相匹配，才能实现相互协调配合的电商交易与物流服务的互动促进局面。

电子商务倒逼物流系统完善

电子商务逐渐深入到社会经济生活当中，对经济的结构起到了调整作用，并且由电子商务形成的产业链催生了新的经济成分，电子商务倒逼了其他产业的发展，促进了其他产业的优化、升级，尤其是对于物流产业的作用更加明显。作为电子商务的一个重要环节，物流系统又具有一定的独立性，电子商务是技术进步的产物，同样也对物流产业形成倒逼，促进了物流行业在管理、技术和制度等方面的创新。电子商务的发展又要依赖于物流的发展水平，但电子商务的发展也在促进物流的发展，给物流注入一定的压力，以形成物流动态系统嵌入电子商务发展的相互匹配。只有在电子商务发展的同时，与物流动态系统的发展相互协调，并且相互之间还要形成压力，才能促进共同的匹配发展。

（一）电子商务倒逼物流动态系统提升竞争力

作为电子商务的支撑部分，物流是整个电子商务系统中的一个子系统，如果将物流单纯地作为一个独立系统，没有认识到其对于电子商务的重要性，很可能难以从效率与成本综合考虑其发展的前景，无法满足电子商务快速发展的供求缺口。为了缓解电子商务的物流压力，必须从系统化和理念化的方向考虑物流的运作，物流动态系统的建设需要从多个方面进行着手，如基础设施的建设、信息技术、创新型的物流动态理念的研究等，虽然先进技术的引入与探索会增加物流动态系统的建设成本，但同时也能提升物流的效率和服务的质量，将建设成本转化为企业的竞争优势。

在当前的物流动态系统建设当中，许多物流企业都以短期的利益为出发点，对于长远的先进技术的投入与建设没有达到理想的效果。高速增长的电子商务给传统的物流产业形成了很大的挑战，对其形成倒逼，因为电子商务是一个大的经济生态，物流是其中的一个子系统，因而要将物流的收益纳入到整个电子商务的利润体系中来考量，将物流服务作为电子商务的部门化利益组成部分，有助于从宏观整体来考量整个系统的发展。当前的物流发展中，各部门之间的关系比较独立，功能具有交叉性，在各部门之间的衔接出现冲突时，必然会削弱电子商务的发展能力。物流动态系统建设的落后，导致其发挥的效用不够充分，难以体现其在电商企业中的核心地位，因此系统化的物流运作可以有效地改善其面临的电商压力，从而提升电子商务的竞争水平。

（二）电子商务倒逼物流动态系统降低产出比

我国电子商务中物流的成本过高，主要集中在管理成本、运输成本和存货成本，据统计，发达国家的物流成本占其GDP的总量小于10%，而在我国接近18%；再从管理成本来看，美国与日本只占其GDP的0.4%，但是我国大于2%。在物流动态系统的软硬件方面，我国更是呈现出非平衡的状态，软件与硬件投入的比例达到了1∶5，而在西方发达国家的投入比例为1.5∶1左右，从中可以看出我国物流投入成分方面出现了严重的失调。

物流成本压力过大和其建设投入之间的失调，都是限制物流优化升级的关键因素，并且由于物流基础设施的建设不足、人员专业水平较低、付款流程低效等问题，导致资金不能及时回流至商家。因此，我国的物流发展与电子商务之间的关系受限于物流的制约，降低了电子商务的投入产出比。

物流动态系统构建及匹配电子商务的措施

（一）物流动态系统构建

电子商务在发展的不同阶段需要不同水平的物流动态系统来匹配，我国当前的物流模式主要有第三方、物流联盟、自建物流和物流一体化四种形态，各种物流形态各有优缺点。首先，第三方物流的生产效率较高，并且有专业化水平高的分工部门来进行操作，但专业化的物流操作对企业的投入有较高的要求，一般的小型企业难以承受较大投入的压力，而独立于电子商务的第三方物流在信息传递时，又会具有一定的延时性，影响了其效率的提升。其次，物流联盟为了减少物流的运行成本，可以利用利益共享的形式来实现，但由于是联盟的形式，其组织性比较脆弱，容易产生分歧，多方管理的形式容易导致权限交叉，影响物流配送的效率。再次，自建物流对于电子商务的内部调节可以做到高效的一致，但是企业在自建物流产业时的投入成本高，管理的经验等问题都给物流建设带来了挑战。最后，物流一体化是为了将物流打造为一个整体的系统，包含了生产、销售、物流和消费等多个环节，并且此类的物流形式可以从多个方面进行协调，建立大系统模式的物流形式，但是物流一体化的发展尚处于验证阶段，并没有进入全面的应用阶段。在构建物流动态系统的建设时，必须考虑电子商务发展的具体水平，来选择其发展的模式。

电子商务的开放性逐渐提升，其发展的成熟度也在提高，开放性的市场经济由多种要素构成，其中任何一种要素的改变都会引起系统的变动，由于市场经济是在不断健全完善当中，要素的变化就是更好地适应市场经济的需求。而且，电子商务在市场经济当中也是一个开放、动态与发展的形式，其构成要素包括商流、信息流、物流与资金流，但物流在电子商务的发展中难以跟上其步伐，对电子商务的发展形成了掣肘。因而，要构建新的物流动态系统，必须从电子商务的长远发展来看待，构建开放、动态的物流系统，其主要从两个方面着手：其一，提升基础设施的质量，尤其是从基础设施的自动化和智能化等方面改进，增加其技术含量，减少人为因素对物流的干扰，提高工作效率；其二，先进的物流技术，如射频技术、条码技术、全球卫星定位系统和地理信息系统等，可以有效地拓展物流动态系统发展的广度与深度。

（二）匹配电子商务的措施

第一，政策法规是保障措施。当前我国的相关法规主要包含三类，即专业法、综合法和国际公约。例如：《快递市场管理办法》、《汽车货物运输规则》、《铁路集装箱运输规则》等属于专业法；《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国邮政法》等属于综合法；《国际道路交通公约》、《国际道路货物运输合同》等属于国际公约。同其他行业一样，物流业的健康发展也必须要有法律的引导与约束才能统一规划，以减少经济利益的冲突，维护交易双方的利益，确保物流系统的长远发展。在如今的电子商务时代，物流政策法规的制定，必须要以电子商务作为基础特征，按照法律法规的强制性，以规划物流动态系统，才能有利于买卖双方，保障电子商务的发展，以完善物流动态系统的匹配。

第二，基础管理是前提条件。物流动态系统的基础管理应该包含多方面的内容，如工作调度、信息收集、制度设置等，为了提升同类产品的集散密集程度，可以从优化仓储条件、专业化安排制度、扩大信息技术的覆盖范围、实践操作的规范化等工作的建设着手。日常工作的基础管理是物流动态系统匹配电子商务发展的前提条件，只有健全了物流动态系统的内部工作机制，创新管理模式，才能使嵌入电子商务发展的基础更加稳定可靠。

第三，人力资源是发展引擎。人是电子商务平台发展中的决定因素，物流动态系统匹配嵌入的优劣，关键在于人力资源，因此加强人力资源是完善物流动态系统发展的最终引擎。可以通过定期培训的方式，以保证物流从业人员的知识更新，提高物流人员素质，并通过人力资本引擎的作用，提高配送质量，解决暴力分拣、随意丢失、配送混乱等基础性问题，以保障物流动态系统的一致性。

第四，信息化的建设是基础。信息化技术是优化物流动态系统的必要措施，是完善物流运行模式的基础因素，不但可以有效地提升管理水平，而且可以降低物流运营中的商品损耗，提升消费者的满意度。加大信息化的建设，更可以提升物流部门的信息利用率，从整体上推动电子商务的发展。我国物流信息化技术可以具体分为技术信息化、管理信息化和基础设施信息化。其中，技术信息化可以使物流技术明显提高，以减少物流中的商品损耗，加大了消费者对于电子商务平台的满意度；管理信息化可以减少物流内部的行政环节，节省物流运行成本，提高物流的管理效率和运行效率，使客户以最快的速度享受到物流的服务，以增强对电子商务平台的信任度；另外，基础设施信息化不但可以加快信息的交换，剔除多余信息，还可以使物流服务更加人性化、便捷化，以此来提高客户对电子商务平台的好感度。因此，加大物流动态系统的信息化水平，是匹配电子商务嵌入发展的根基。

第五，配送效率是关键所在。电子商务平台是一种虚拟销售平台，其具有价格低廉、方便快捷、品种丰富等特点，是实体销售商店所不具备的特殊优势。然而，不论是实体店铺还是虚拟店铺，客户都是要以获得商品为最终目的，因此在电子商务时代，物流的配送效率就成为关键所在，优质、快捷、高效的物流配送，可以显著提高消费者对于电子商务的满意度，而低速、劣质、野蛮的物流配送，不但会损害消费者对于电子商务的信任度，还有可能导致消费者消费方式的转变。所以，优化配送方式、细分产品类别、加强基础设施建设，不仅是提升配送效率的基础，更是构建物流动态系统匹配电子商务嵌入的关键。

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