一路踏歌而行——写在北方车辆集团公司创建70周年之际

北 车

一路踏歌而行
——写在北方车辆集团公司创建70周年之际

北 车

燕山脚下、永定河畔，矗立着一座历史悠久的现代化大型军工企业——中国兵器工业北京北方车辆集团有限公司。2016年6月23日，北方车辆集团迎来了创建70周年。值此之际，让我们共同回顾企业走过的风雨历程，为建设“车辆为主、相关多元、适应市场、国际化经营的质量效益型、可持续发展的先进制造企业”努力奋斗。

70年峥嵘岁月 非凡发展历程

1946年6月23日，国民政府收复了侵华日军位于长辛店的修理厂，这就是公司的前身。1949年随着北平的解放，工厂回到了人民的怀抱。

在抗美援朝的战争烽火中，企业建成了比较正规的生产线，开始承担抗美援朝战争中损坏的坦克、自行火炮等修理任务，在企业诞生之初，就为保卫共和国做出了贡献。

1958年工厂开始了由修理厂向装甲车辆生产制造企业的历史性转变，随着新中国第一辆自主研制的履带装甲车辆的诞生，企业掀开了发展的崭新一页。

1978年前工厂主要以单一车型生产为主，期间进行了大规模的技术改造，建立起了比较完整的生产制造体系，为装甲车的批量生产奠定了基础。

改革开放后，工厂开始了民用产品的研发生产，上世纪80年代工厂开始引进德国先进技术生产大客车、变速箱等民品，企业进入军民结合发展的新阶段。

2000年，工厂整体改制为北京北方车辆集团有限公司，实现了由工厂制向公司制的转变。随后企业进入大发展、大跨越的重要历史阶段，驶入了发展的快车道。

今天，公司是兵器工业集团5大车辆总装厂之一，是我国特种车辆研制生产的重要骨干企业。企业资产总额50亿元，年销售收入超过40亿元，利润保持在3亿元以上。

公司拥有6大核心技术，形成了装甲车辆行动系统、传动系统、车体制造、车辆装调等核心技术制造能力，建成了螺旋伞齿轮生产线、薄壳车体制造线、液态模锻生产线、“四轮一带”生产线和步进式底盘装配生产线等多条数字化生产线，数字化工厂建设初具规模。产品涉及步兵战车、自行火炮、装甲输送车等5大系列200多个品种；民品包括大客车、旅居房车、索道、电器和智能装备等4大板块，形成了军民融合发展的大型企业集团。

牢记核心使命 提升装备水平

公司始终牢记核心使命，以服务国防现代化建设为己任，紧跟世界武器发展趋势，持续提升装备发展水平。

从1958年开始，老一辈北方车辆人白手起家、自力更生、艰苦创业，试制出中国第一辆履带装甲输送车“58－72”。以此为基础的63式履带式装甲输送车的研制成功，开创了中国自行设计和制造履带装甲输送车的历史，填补了中国履带车辆研究和制造空白，成为装甲车辆研制生产的里程碑。期间，多种型号的“63式”系列产品走出国门，成为最早的“中国制造”。

1985年3月，公司研制成功新中国第一辆两栖式自行榴弹炮，丰富了产品种类，创造了发展史上的又一个“第一”。1990年二代装甲车投入生产，并以其稳定性和可靠性，享有“万岁车”的美誉。

进入新世纪，以二代步兵战车设计定型为标志，公司实现了军品主要品种的全面创新和产品的升级换代。目前，公司军品已形成了枝繁叶茂的装甲车大家族，服务领域扩展到陆军、空军、海军、火箭军、战略支援部队等多个军兵种。

第一代装甲输送车及改进型、第二代步兵战车曾荣获国家科学技术进步一等奖，15吨级数字化履带装甲通用平台获得国家科学技术进步二等奖；多项工艺科研成果荣获有关部委科技奖项，为公司可持续发展提供了重要技术支撑。

70年间，公司修理研制的产品先后参加过抗美援朝及对越自卫反击战等，为保家卫国做出了贡献；1966年和1976年，公司装甲产品先后两次参加原子弹和氢弹核效应实验；在多次举世瞩目的大阅兵庆典中，公司研制生产的多型号装甲产品光荣地接受了祖国和人民的检阅，彰显了国威、军威。

军民融合发展 推进民品经营

在70年的发展历程中，公司探索民品发展的脚步从未停歇。早在1958年，工厂首次进行了民品生产，先后生产了ДТ－24拖拉机、水轮发电机、变压器、皮带运输机、煤气发生炉、锅驼机、减速器等。其中工厂生产的“双龙牌”拖拉机是新中国第一台自行设计制造的拖拉机，先后参加了北京市建国十周年成果展览会、全国工业成果展览会和德国莱比锡国际博览会等。

1987年9月15日，引进德国尼奥普兰技术生产的新中国第一辆豪华大客车在公司下线，填补了中国高档豪华大客车的空白，结束了我国高档豪华大客车依赖进口的历史。近30年来，北方大客车先后为驻港、驻澳部队提供专用车辆。在2008年奥运会、2010年世博会等重大国际国内活动中，北方大客车都有着出色的表现。目前公司已具备年产3000台大客车的生产能力，形成完备的研发体系、营销体系和经营管理系统，具备良好的品牌认知度和稳定的客户群体。

公司是中国第一辆自主研发的拖挂式旅居房车的诞生地，参与起草制订了中国房车行业标准。2002年下半年，中国第一辆自主知识产权的拖挂式房车在公司面世，北方旅居房车成为了中国房车行业的奠基者和开路人。15年间，北方旅居房车先后出口澳大利亚、加拿大、南非等海外市场。

自1993年涉足索道市场以来，北方索道产品已占据全国索道1/3以上的市场份额，形成了产品设计、设备制造和售后服务为一体的完整的制造服务体系，并成功进入伊拉克、朝鲜、巴西、乌兹别克斯坦、蒙古国等海外市场。北方索道公司曾承建国内首例双承载、双牵引、往复式索道建设项目。今天北方索道是目前唯一通过全部四项标准的索道设备制造企业，产品已遍布我国20余个省市自治区各大旅游景点。

在举世瞩目的2008年北京奥运会、庆祝建国60周年庆典活动和2014年北京APEC峰会上，由公司特型焰火发射装备发射的“脚印”“和平鸽”和“春夏秋冬”等焰火造型令人赞叹、惊艳世界，取得了良好的社会效果。

公司还开发和承制了二级民品项目累计300余项，为“神舟”系列飞船、国家大剧院、中华世纪坛、北京正负电子对撞机、2008年北京奥运会、新中国成立60周年庆典等20余项国家重点工程项目提供了配套和服务。

履行社会责任 服务经济建设

公司在履行核心使命的同时，坚持诚信经营、绿色发展，积极履行社会责任、回报社会，取得良好的社会效益。

在企业发展历程中，曾承担向兄弟企业输送干部和技术工人的光荣使命，先后有500多名干部员工被调到388厂、187厂、287厂、5424厂和177厂等单位，支援“三线”建设。

近年来，公司积极落实绿色发展理念，先后淘汰了耗能高、效率低的落后设备，退出了高耗能、高耗水、高污染的铸铁、精铸等生产线，积极采用高效清洁的能源，减少了污染和排放。

在汶川、雅安、玉树地震发生后，公司第一时间组织捐款，共向灾区捐款200余万元；公司生产的救援箱组和垃圾处理设备等产品千里驰援震区。公司承担兵器工业集团黑龙江齐齐哈尔甘南县扶贫项目，每年捐献15万元用于专项扶贫。2015年公司为北京理工大学“倪志福创新助学金”捐助50万元。

传承红色基因 培育优良传统

在企业发展壮大历程中，党和国家领导人曾多次莅临视察，把党和人民的温暖和关怀传递到员工身边，鼓舞和鞭策干部员工在服务国防和服务国家经济发展中再立新功。

70年来，北方车辆集团培育了艰苦奋斗、自力更生、追求卓越的优秀文化，这种优良的作风在企业薪火相传、生生不息，成为推动企业发展的不竭动力。

上世纪50年代，在修理抗美援朝战争中损坏的坦克时，青年员工倪志福经过反复摸索和试验，终于磨出了一只“三尖七刃”的新型钻头，打破了百年来钻头刃口平直的常规，解决了完成任务的关键难题，这种钻头被命名“倪志福钻头”，倪志福也代表中国工人阶级第一次登上世界讲坛。

后经倪志福提议，“倪钻”改名为“群钻”。“群钻”及其诞生过程中形成的“同心同德、勤劳朴实、锐意进取”的作风成为了北方车辆集团传承至今的“群钻”精神。

在“58－72”研制过程中，老一辈北方车辆人从零开始，边学习、边设计、边改进，付出了无数艰辛、汗水乃至热血，自主研制成功了新中国第一台履带式装甲输送车，成为装甲车辆研制生产的里程碑，更留下了不怕困难、敢于创新、锐意进取的可贵精神财富。

在70年发展历程中，公司还诞生了为国争光、顽强拼搏的“841精神”，锐意开拓、奋力竞争的“外贸精神”等优秀文化。这不仅仅是北方车辆人的骄傲，更是北方车辆文化的DNA，深深影响着一代代北方车辆人的精神世界。

70年间，北方车辆集团实现了经济效益与社会效益的双丰收，企业先后获得全国总工会“职工之家”“全国厂务公开民主管理工作先进单位”“全国五一劳动奖状”等荣誉称号；两次获得某重点工程突出贡献奖；连续7年跻身北京市百强企业之列，连续12年荣获“首都文明单位”称号。

继承光荣传统 开启圆梦征程

肩负着前辈的希冀，肩负着发展先进制造企业集团、建设兵器工业展示综合实力窗口的历史使命，公司又站在了新的发展起点。

在“十三五”开局之年，公司播种下了建成“车辆为主、相关多元、适应市场、国际化经营的质量效益型可持续发展的先进制造企业”的梦想，明确了“巩固核心、上下拓展、丰富两翼、深耕军贸”的军品发展战略和“市场经营、资本运作、一品一策、效益为先”的民品发展战略。

目前，公司调整优化了军、民品业务结构，进一步完善管控模式，整合社会优势资源，推进股权多元化，着力提升“科技创新能力、数字化制造能力、市场化经营能力和精益化管理能力”，加快建立适应市场的经营机制和高效简洁的管理体系。

在新的起跑线上，公司将始终坚持国家利益至上，以服务国防现代化建设和国家经济发展为己任，以“铸国防利剑、创企业价值、谋员工福祉”为使命，秉承把“一切献给党”的老兵工精神和“同心同德、勤劳朴实、锐意进取”的“群钻”精神，以不断创新和超越的精神，在有质量、有效益、可持续发展的道路上阔步前行，续写百年基业、永续发展的新辉煌，共同奏响雄伟中国梦的壮丽兵器乐章。