同是掉轮子，日本战车为何质量不如中国坦克？

花熊君

中国96B坦克在经过极端恶劣路况后，依然可以跑得生龙活虎，保证机动性与战斗力不下降太多。这一方面说明了其在战场上，有较大几率能够于故障发生后及时撤离，另一方面，也证明中国坦克设计师对装备容错率和冗余度等方面的设计很成功。

这两天，一则《日本自卫队纪念日活动 96式装甲车跑掉轮子》的消息，几乎在国内军迷圈“红遍大江南北”。

事件的主角，是一辆日本96式装甲车，在九州的玖珠基地的公众开放环节活动上，还没开出演示场，就在经过一个小坑后，突然遭遇右侧前部第一轮胎脱落事故，结果在各路围观群众面前，给陆上自卫队丢足了脸……

丝毫不令人感到意外的是，此事一出，不少国内军迷都纷纷“发来贺电”，对96式装甲车，乃至所有日本产武器都贴上了“不靠谱”、“质量低劣”等标签。

从某种角度来说，日本陆上自卫队也确实怨不得别人嘲笑，除了这次的战车跑掉轱辘一事，类似的重装备故障、趴窝事件，绝不是一次两次了。

2015年5月17日，日本陆上自卫队在东京附近的霞浦基地举行开放日活动，活动中，一个重头戏是让观众试乘90式主战坦克。

然而，正当观众们为坦克卓越的机动性叫好的时候，突然发生了尴尬的情况，90式坦克的底部，突然开始泄露大量红色油液，漏了一地……

社交媒体上，日本网友这样形容这场事故：“【悲报】90式坦克，大出血……”

而在中国国内，其被称为是“90式主战坦克来大姨妈”事件。

无独有偶，2015年8月18日，日本御殿场，日本自卫队展开一年一度的军事演习。

本次演习为公开军演，邀请了多家媒体现场拍摄，意在展现日本自卫队军事训练水平。但在演习过程中，一辆74式主战坦克却掉了“链子”，履带脱落的全过程，都被媒体镜头记录了下来。

74式主战坦克履带脱落后没几天，依然是在那场年度军事演习上，号称日本最强坦克的10式主战坦克发生意外，同样出现履带突然脱落的事故，无奈地被救援车辆拖走。

事实上，类似的事故在日本自卫队中不胜枚举，但也有些人提出了反驳，认为坦克履带脱落或战车轱辘跑掉了，也属正常现象。

有些伪军迷，甚至还用中国坦克来举例：在今年的俄罗斯“坦克两项”大赛上，中国96B主战坦克不也是同样发生了极其罕见的负重轮脱落事故？如此，从他们的逻辑出发，人们并不应该过分嘲笑或贬低日本武器，因为中国产坦克的质量也“不过如此”。

对于这种说法，有军事专家指出，抛开个人好恶等感情因素，单纯从理性角度来看，我们确实不应戴着有色眼镜去看日本研发生产的武器。毕竟，随随便便轻视他国的武器和实力，只会让我们自己产生误判与盲目自大，不利于自身进步和发展。但是，若以中国96B主战坦克在“坦克两项”大赛上，跑掉负重轮为例，就下结论称中国坦克质量不咋地，这也很不妥。

所有看过2016年俄罗斯“坦克两项”大赛的人都会发现，中国96B主战坦克之所以发生负重轮脱落故障，是因为高速冲过搓板路面时，第一组负重轮由于受到巨大冲击而发生轴断裂与丢失。

当俄罗斯观众发出惊呼的时候，他们看到了更加让其意外的画面：96B型坦克不但没有过分减速，反而继续以较高速度跑了一圈后，坚持到维修区，才更换车辆再次出发，这其中还顺便在运动中射击三发，其中两发命中靶心。

而日本96式装甲车掉轮子，从现场图中不难看到，其只是通过了一个由大重量装备碾出来的土坑。

不深的土坑、96式装甲车比96B坦克小得多的重量，再加上并不快的行驶速度等等，都决定了其对轮胎和悬挂系统产生的冲击力，远远小于参赛的中国96B坦克负重轮的负担。

所以，虽然都叫“故障”，但在平坦土路上行驶的日本装甲车与在极限条件下飞奔的中国坦克，显然日方的故障从性质上来说，要更接近本不该发生的“事故”。

至于日本的74式坦克与10式坦克履带脱落，如果说服役30多年的74式坦克可以用“装备老化”、“年久失修”等借口，马马虎虎地对付过去的话，那新锐的10式坦克出这种事，就真的有些说不过去了。

要知道，被日本人吹嘘为“全球第一种第四代坦克”的10式主战坦克，可是在最近几年中才研发成功的，其还是崭新的装备。

然而，就是这样一辆新型坦克，在摩托小时数和零件磨损程度都远远低于发生故障所需的条件时，就华丽丽“掉了链子”，这不得不令人感到怀疑，看似光鲜亮丽的10式坦克，真的是一种性能先进且可靠的装备吗？还是说，仅是在实验场上威风八面，进入部队服役后就原形毕露的“鸡肋”？

我们都很清楚，坦克是一种在恶劣作战环境下被粗暴使用的战争武器，装备可靠性的重要程度，直接事关作战意图是否能够达成，甚至决定乘员的生死。

在不少军事专家看来，中国96B坦克在经过极端恶劣路况后，依然可以跑得生龙活虎，保证机动性与战斗力不下降太多。这一方面说明了其在战场上，有较大几率能够于故障发生后及时撤离，另一方面，也证明中国坦克设计师对装备容错率和冗余度等方面的设计很成功。

至于陆上自卫队战车，受制于日本国土面积狭小，坦克、装甲车等陆上重装备面临本土战场的环境较为有限。

也就是说，日本战车并无很大必要像中国装甲车辆那样，考虑到种种恶劣条件，因为很多环境是自卫队不会遭遇的。然而，若真的上了战场，一切皆有可能，谁又能保证某些意外情况不会发生呢？

于公众面前屡屡发生各种故障，这或许证明日本在战车设计上，确实带有某些缺陷，日方应该好好反思一下了。

摘自微信公众号“花熊说军事”