公路工程石灰土底基层施工技术的应用

曹杰娜　王奕文

[摘要]在石灰土底基层施工技术水平全面提升的同时，应充分了解石灰土的相关概念，规范施工工艺，只有这样才能满足公路工程施工要求，为公路事业的发展提供强有力的保障。

[关键词]公路工程；石灰土底基层；施工工艺

文章编号：2095-4085（2016）09-0098-02

公路工程包含了施工过程中的各个方面，是建设基础阶段之一。道路的使用年限往往由路面施工质量决定，这也是道路质量提升的关键。

1石灰土的概况

石灰土是指将一定石灰添加到天然土中，以此对土的一些特征加以改善，确保其能够合理应用于路基填料和路面基层，如道路修筑路线内存在极差的天然地质条件，通过石灰土材料的使用，可有效提升工程施工质量。通常情况下，石灰改善土与石灰稳定土为石灰土的主要类型，一般在膨胀土等路基内选取石灰改善土，通过石灰内的钙镁离子进行交换，以此减小其膨胀性。通过此材料可对土质特性进行有效改善，保证其与路基填筑施工规定相符，该材料具有较大使用量。而石灰稳定土是通过胶凝与结晶反应，增加土体刚度，其目的在于天然土压实后全面提升其强度与水稳定性。公路工程施工中，往往选取此类材料用于路面底基层施工，具有较小使用量。

2公路工程石灰土底基层施工工艺

2.1路拌法施工工艺

（1）铺土选取相同车型进行土的运输，对车辆之间堆放土的纵横间距进行有效计算，根据间距要求进行卸土。在摊平土时可选取推土机进行施工，且做好排压作业。通过平地机实施整平作业，并对其松铺土层厚度进行检验，保证其质量符合施工规定。

（2）打格卸灰石灰材料通过运输车运送到施工现场，要求将各辆车的石灰摊铺面积准确计算出来，在路基上要求预先通过石灰将方格打出，并将一车石灰卸到各个格子内。通过推土机+人工的方式均匀摊铺石灰。

（3）拌和拌和施工机械一般选取稳定土拌和机，超过5m长度为相近拌和段重叠拌和宽度，拌和施工过程中，要求对含水量进行随时检测，与最佳含水量相比，其含水量应多出一些，若相比最佳含水量，其含水量不足，则需适当调整。拌和施工中，还需对拌和深度进行实时检查，拌和深度应与水泥石灰土底基层底面施工规定相符。

（4）整形均匀拌和后可及时做好初步整形作业，在初平路段可通过推土机和轮胎压路机等机械及时、迅速的进行大于1遍的排压作业，将潜在的不平整位置显露出来。随后耙松部分低洼位置的石灰土，一般为多于5cm的表层处，且选取石灰土找平，通过机械设备再次进行1遍碾压施工。最后通过平地机进行1次整形，且向路外侧刮出多余的石灰土，每次整平作业都应与施工坡度、路拱规定相符。

（5）碾压按照施工方案合理确定碾压方式，与其他位置相比，路基两侧碾压遍数需多出2-3遍。整形作业后，可在最佳含水量允许范围内控制石灰土含水量，随后即可进行碾压作业。在直线段与不设超高的曲线段进行碾压施工时，需从路基两侧碾压到路中间位置；如有超高曲线段设置，则碾压顺序为从曲线内侧碾压到曲线外侧，要求碾压必须在30cm以上控制轮迹重叠宽度。在压实施工中，路基的压实度也受施工材料含水量的影响，若施工材料具有较高含水量，材料的空隙率会不断增加，从而大幅降低压实密度，因此，施工单位必须对填筑材料的含水量进行严格控制。

（6）养生完成底基层碾压作业后，在确保其质量符合施工规定后，如基底施工作业不及时进行，需做好洒水养护施工。石灰土层施工作业结束后即可进行7d养生，该阶段应做好保湿作业。

2.2厂拌法施工

石灰土选取厂拌法施工，要求其必须均匀拌和，与最佳含水量相比，其含水量应多出一些，该施工方式的铺土、整形、碾压与养生施工流程同上路拌法类似，为此，本文主要对其二灰碎石施工进行分析与探讨。

选取成品二灰碎石作为主要材料，6 ∶12 ∶82为其石灰 ∶粉煤灰 ∶级配碎石之间的配合比。拌和二灰碎石材料施工中，应指派专人做好监督工作，保证二灰碎石质量与施工规定相符。摊铺二灰碎石前期，需检验下承层的各项指标，在其质量检验合格的情况下，向监督管理部门上报。

摊铺施工前期，顺着纵向道路横断面上相隔10m将小木桩打入，其断面尺寸为50mm×50mm。按照二灰碎石层顶标高、松铺系数规定，通过红漆在小木桩上将二灰碎石松铺高度标出，以此对其施工平整度、厚度进行有效控制。在大面积铺筑前期可进行试铺作业，以此获取含水量和压实系数之间的关联性。要求立即摊铺向施工现场运输的混合料，如无法及时摊铺，则必须在24h内控制其施工场地材料堆放施工。摊铺混合料过程中应对松铺厚度进行有效控制，通过施工现场试验确定松铺厚度，随后选取摊铺机一幅一幅地进行摊铺。二灰碎石作业时，需尽可能降低接缝量，也可选取直缝。一般可1次整平二灰碎石，如摊铺后出现部分位置不平整及蜂窝问题，可选用材料换填的方式进行施工。

含水量大小需在碾压前进行认真检测，要求碾压施工整个环节内含水量始终处于最佳状态，如具有较低含水量，则应做好洒水湿润工作；如具有过高含水量，应进行充分晾晒，含水量符合施工规定后再进行碾压施工。初压施工中可选取10～12t压路机从2侧稳压至路中间位置，遍数设置为1～2遍，路拱纵横坡度及平整度是否符合施工规定可选取3m直尺、水准仪进行检测，如局部位置与施工规定不符，则需及时做好找补工作，随后选取12～15t压路机进行最终压实作业。当轮迹不明显情况下，可通过胶轮压路机进行碾压作业，直至碾压无轮迹。如存有弹簧松散问题，可将翻开再次进行均匀搅拌，或填换其他材料。

在二灰碎石施工中，找补检测时，可将小线在路两侧高程桩上拉出，随后对其虚厚高程进行反算，且通过水准仪进行点位测量。稳压施工环节需进行若干次找平施工，要求先铲除高出位置，随后填补较低位置，在压实基层后，不得出现贴薄层找平现象。

在搭接相邻工作段位置，选取对接形式施工，摊铺前一段后可预留部分长度不实施碾压作业，长度一般为5m～8m，在施工后一工作段中，需同时碾压前一段没有碾压的位置，一般选用全幅摊铺等方式，最大限度降低接缝数量，接缝位置必须具备良好密实度，如施工位置与施工要求不符，在新材料接铺前，刨除原有材料，通常情况下，选取立缝进行接缝施工，在洒水湿润旧缝后，需针对接缝位置增加碾压次数，并做好相关记录工作。

3结语

综上所述，由于石灰土底基层施工的特殊性，广泛应用于道路修建中，其施工质量的优劣直接影响着道路的施工质量，因此需要施工单位在道路修建过程中选择合适的施工方式，采用先进的施工技术，并对其质量进行严格控制，使施工质量得到有效保障，推动公路工程事业的快速发展。

参考文献：

[1}郭在清，李英豪.浅谈某高速公路石灰土底基层路拌法施工技术[J].价值工程，2011，（17） .