有多少“下一步”可以再来

5月的第一个周六，由《汽车商业评论》贾可博士的团队主导的以“下一步”为主题的汽车行业年度大戏《2015中国汽车蓝皮书论坛》在北京诺金酒店开幕。

对于我而言，说它在朋友圈开幕倒是更贴切。

因为我没能去现场，对这个论坛所有信息的首次获得，全部来自微信朋友圈的实况直播和网络的报道。

之前收到论坛邀请时，我给贾可博士的回复是：“抱歉我将缺席这个活动，因为它与我的一个‘个人计划在时间上冲突了。”

贾博士要么就是属实太忙了，要么就是文明水准太高了，极其尊重别人“个人隐私，要么就是不乐意了，总之他根本就没有问是个什么“个人计划”，弄得我已经打好了字的“这个个人计划老特别了老重要了下个决心老不容易了baIabala……”硬生生憋住了没发出去。

由于“老特别了老重要了下个决心老不容易了”，在那个周末，除了蓝皮书论坛的邀请，我还有一个老友聚会、一个球局、一场婚礼的邀请，都婉拒了。

人生许多大小事，都是取舍之间的选择。只是这次周末日程的取舍并不难权衡，“个人计划”绝对优先了。

这个“个人计划”，就是为期三天的“辟谷”，我的人生第一次“闭关”。

在“辟谷”期间，养身修真练气之余，偶有不专心，“手机控”症状发作的空隙，我暂短地迅速地悄悄地瞥—下朋友圈，发现许多汽车行业大咖都在论坛现场，所有的人都在激昂地谈论大变革年代的“下一步”。有某一商业领域的下一步'某一模式的下一步，企业的下一步，行业的下一步，等等。

闭关中和出关后，我也深深浅浅地思考了—下各种“下一步”。

个人的下一步

估计大部分国人跟我一样，对“辟谷两个并不陌生，但它只是个词，离自己很远。虽然近几年辟谷者呈增多趋势，但仍然是少数人中的少数人。

三天的“道家文化”引领下的辟谷，是不寻常的体验，身体健康指标的改善，是所有同修者的共同收获。

对于从未接触过辟谷的人，断食三日，对意志和身体的挑战比预想的要大。有不止一人想半途放弃。而最终坚持下来的，收获都不仅仅是身体指标的改善。每个人都还有不一样的收获甚至领悟。

在三天的闭关结束之前，在领修师的主持下，同期辟谷的每位师兄（同修者的互称，不分男女）都分享了辟谷心得。

大家都表达了来辟谷的目的：减体重，降血压，排毒，偷闲休息，学习养生，延年益寿……

轮到我发言了，我如实地说：我的第一目的是，想体验一次“修行”。

我跟师兄们分享了内心感悟如下：修行是苦旅，修行者需要不断地战胜自己自然的欲望，打破习惯的生活方式，在身与心的战斗中，以苦为乐，以戒为师。而辟谷过程中有许多难熬的时刻，要很痛苦地去克服，从某些角度上说，它很符合修行的特征。尽管真正的修行，要比这高出很多层境界，但对于红尘滚滚中的凡夫俗子如我，简版的修行，也是一次难得的洗礼。

无论是把它作为养生意义上的辟谷，还是当成一次暂短的修行，我都有太多的心得。但我可能会另外为非汽车圈的平台专门撰写一个辟谷心得，本文还是聚焦“下一步”（此处脑补了一下贾可博士的得意表情）。

抽出三天时间辟谷，我尚需要在几个冲突的选项中取舍，对于人生漫漫长路来说，每一个“下一步”何尝不都是取舍之间的选择。

从日常生活、工作琐事，到交友择校、业务决策，再到工作选择、职业转型，人生在一次次取舍中进入到“下一步”。

在我看来，选择，未必是取最好的，而是要最合适的。

就好比我们在招聘新员工面试时，不是要找最好的那一位，而是各方面条件与岗位要求总体匹配度最高的，也就是最合适的那一位。

又好比你去买衣服或买鞋子，并不是在货架中挑选最好的那一个，而是最适合自己的那一款。

或者再好比你恋爱择偶，并不是选择颜值高、身材美、学历牛、财产多的那一位，除非你自己颜值高、身材美、学历牛、财产多，即使如此，两者也未必就一定发生美妙的化学反应。

我们看见了太多条件优越的、盛大婚礼秀艳羡全场、看上去郎才女貌的佳偶，连七年之痒都熬不过去；而又有多少并不起眼或“不太般配”的伴侣，在历经人生沉浮而同甘苦、共患难之后，心心相印，白首不分离。

个人的每一个“下一步”都是在取舍中选择，决策因素中，看上去很美并不重要，适合自己，才是关键。

在今天这个颠覆的年代，有挑战的选择无疑更有意义，但同时，挑战的难度不是无极限的，决定接受多大的挑战，亦应基于对自己最大潜力的正确认知和理性预判。

我人生中最成功的作品，是我那在学业、身体、人格上全面健康发展的、高高帅帅但不富的95后儿子。他自己写的申请大学的Ps的题目是“My aim inlife is to become the best person I canbe”。对这句话，我高度认同，也引为自己的人生准则，特别是每每遇到“下一步”选择的取舍之际。

在最适合自己的道路上，活出最好的自己。对于众生之中的一个普通人，大概就是属于自己的精彩人生吧？

企业的下一步

出关之后，我依次阅读了《汽车商业评论》公众号上推送的每个行业领袖的演讲实录。印象最深刻的，是博泰公司创始人应宜伦，我的老朋友Ken的演讲。

最初认识Ken，是在大约六年前，我那时还在老东家任职奥迪销售主管。有一天开会中，接到一位熟识的汽车行业大佬的电话，向我引荐Ken，说他有最创新的车载互联新产品，希望我之后的两天拿出两个小时“接见”一下。

那时我正忙得四脚朝天，也正在筹备若干个大促销计划和大型会议，我基本可以肯定我找不到这两个小时，也立刻脑补出了在中外合资汽车公司里，以销售的名义推动研发部门同意在产品前端“动手动脚”的超级难度，就试图婉拒。

大佬就是大佬，他于是小小地动用了一下非凡的沟通功力：“建议你见一下，他不是一般的产品推销者，他可能是中国未来的比尔盖茨或者乔布斯。”

就因了这一句话，一天后在长春，两个小时的会面，我认识了这个叫应宜伦的Ken，一个特质果真不同寻常的人。

当时我还没掌握什么词能准确描述这是一种什么人类。几年后认识了“极客公园”的创始人张鹏，他给我说了他总结出来的“极客”的特征，Ken分分钟对号入座，原来这类人，叫“极客”。

张鹏说，“极客”是这样一些人：他们有好奇心，天生热爱探索和接受新事物，从来不自我设置禁区，对新科技有宗教一样的强烈信仰；他们有改变力，以创新精神，不断打破常规和制造变量，他们希望世界是他们认为的样子，并用这种“认为”去推动和引领改变；他们有分享精神，他们不间断地奋斗不只是为创造自己的财富，而是让更多的人共享他们创造出的新世界的成果。

跟“极客”成为朋友以后，我却看见了Ken在“极客”，之外的另一面。

他在朋友圈不遗余力地推广他的产品自不必说，他更经常晒出温馨的家庭场景，从颐养天年的父母，到两个可爱的娃。而每当获得赞美和祝福的留言时，他总会回复两个字“感恩”。

至今我还记得，我这个有晚睡不良习惯的人，有一天完全没注意时间已到午夜，发微信给他询问一个数字营销项目的进度，正赶上他一场酒局结束，大醉，正一个人坐在马路边醒酒。已经语无伦次的Ken，言语中还不忘提醒我晚睡不好，要注意休息，结束时发的信息仍是“晚安，感恩”。隔着手机屏，我闻到了酒气，也看到了“暖男”。

我一直认为懂感恩的人，也是有敬畏之心的，然而“极客”应宜伦从广告领域转战到车联网，又宣布造整车，简直是无所畏惧。他因此还被媒体称为“疯子”。这真是一个奇异的存在。

而看了Ken在本次论坛上的演讲后，至少在我眼里，“疯子”还原成了“理性人”，一个懂得并能够在“取舍”之间做果断选择的公司决策人。

在这篇演讲中，Ken首次公开解释了博泰为什么要退出造车。他说：“大家都说我是比汽车懂互联网、比互联网懂汽车的人，因为做车需要更了解汽车，往车里面走了一下，发现风险还是太大了。”

“我觉得汽车行业是很需要敬畏的。在汽车行业我们分了这样五层，这里任何一层都需要几十年、上百年的投入，每一层都足够深入，孕育的市场都足够大。理想很丰满，现实很骨感。博泰跟那些忽悠的公司不一样，博泰放弃造整车、专注我们最擅长的车联网是明智的。是更加敬畏这个行业。选择放弃有时意味着‘做对的事而非把事情做对，我们就在第四层专注地往下走。”

创新，并不等于无所畏惧、不计后果地颠覆一切。写到此，我默默地为有感恩和敬畏之心的“极客”们手工点个赞。

行业的下一步

这个话题太宏大，本着敬畏之心，我觉得以我在本行业修炼多年的功九仍是远没达到能妄议行业“下一步”的段位，恐怕需要再闭关、静心、开悟。

为什么不闭关就不能静心？因为我们的生活节奏太快了，工作太忙了，目标太大了，危机感太强了，安全感太少了，没有思考的时间，如同白岩松所说，中国人走得太快太快，灵魂跟不上了。

为什么我们走得那么快？因为周遭到处都是颠覆性的巨变，潮流裹抉着所有的人和企业向前走，走得慢一点就会被时代抛弃。而那些引领潮流并成功的人，则都运行在跑步模式。

我们是要跑向哪里呢？我们终极目的是想要什么？这个过程，取舍如何权衡？

我们肯定不愿意看到，汽车给人们带来出行便利的同时，让空气变得越来越差，让街道越来越拥堵。不愿意看到以破坏环境生态，毁掉后世子孙的家园的代价，来换取今天的经济增长。

我们肯定不愿意看到垄断的互联网搜索巨头为了牟利而丧失对生命的基本尊重，连人命关天的医疗导引也竞价排名，普通百姓无处寻找可靠的信息；不愿意看到社会商业道德无底线，物质财富成为衡量人生成功的唯一标准，逐利变成社会唯一主旋律；不愿意看到电商巨无霸的成功，伴随着假货泛滥，欺骗横行，好人破产；不愿意看到一个个引领创新的商业帝国的崛起，建立在更多的普通百姓失去饭碗的基础上。

我们不愿意看到，进入“下一步”后，无数新模式商业上的成功，换来整个社会幸福感的下降。

倘若个人的“下一步”取舍不当，或许还有机会重新开始，而一个行业迈进了新时代，如果得失选择不当，恐难有“下一步”可以再来。

希望有人能告诉我：师兄，你只是修行不到位，想多了。

那就好，让我们继续修行吧。福生无量天尊。