市场运价小幅上行（2016年12月17日—12月23日）

本周，珠江水系航运市场供需基本面保持良好势头，多数航线货量表现出色，市场运价小幅上行，综合指数止跌反弹。12月23日，广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收910.34点，较上个报价周期上涨0.25%。

年底珠江水系航运市场进入运输旺季，市场人气有所恢复，厂家出货意愿较强，内河外贸航线舱位供应较为紧张，外贸市场进入集中出货节点，对市场运价的提振作用较为明显。而内河内贸航线集装箱市场和香港航线集装箱市场由于运力规模处于高位，即使运输需求出现反弹，也未能抬高市场运价，拖累珠江水系集装箱运价指数微跌。12月23日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收889.18点，较上个报价周期微跌0.03%。

12月23日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收939.56点，较上个报价周期上涨0.62%。其中，矿石和砂石自卸船运价继上周短暂回升后再次步入下行通道，煤炭、粮食和钢材运价高位攀升。

广东省十三五规划明确要求大力推进粤东、粤西北地区高速公路、高铁和内河航运、港口建设，加快形成水、路、铁相衔接的交通运输体系，各项目的启动实施提升了对水泥的需求，目前广东省水泥窑运转率达到80～90%左右，水泥运价随之上升。

本周珠江水系粮食运输市场成交火热，贸易商发运积极性较高，同时由于运力收紧，运价上浮。本周，珠江水系粮食运价指数较上个报价周期上涨1.18%。

本周珠江水系煤炭市场运力供应相对紧张，适期船较少。随着月末临近，部分电厂已经准备下月的拉运计划，租船力度加大，运价上扬。另外由于近期油价大涨，船运成本上升，也是支撑运价上涨的因素之一。