关于废弃混凝土回收再利用技术探析

2017-01-17 19:21于培龙
建材发展导向 2016年6期
关键词:技术

于培龙

摘 要:随着社会经济的高速发展,城市化速度越来越快,施工中产生的废弃混凝土也越来越多,但是我国对废弃混凝土的处理技术还不完善,导致废弃混凝土污染严重,且堆放场地占用了大量可开发空间。为解决日益增多的废弃混凝土处理问题,这就要求政府建设主管部门、各相关单位相互配合、相互协调,完善废弃混凝土回收再利用工艺,形成产业化链条,减少其对环境的污染,实现混凝土的可持续利用。

关键词:废弃混凝土;回收再利用;技术

随着我国基础设施产业的大规模兴起,大规模的城市建设及老路改造产生了大量的废弃混凝土,但是我国对于废弃混凝土的处理还未形成统一标准,约75%的废弃混凝土被运至郊外进行掩埋,碱性的废渣会令土壤失活,此举不但花费大量的运费,而且会对郊区造成二次污染。针对我国现状,废弃混凝土量极大,若作为原材料进行回收利用,不但会减少建筑垃圾的排放,还会带动新兴产业的发展,实现混凝土的可持续利用。

1 废弃混凝土的料源日益增多

废弃混凝土料源主要来源于以下几个方面:

1.1 老城区改造。伴随着城市不断发展,对老城区等接近使用年限或超过使用年限的建筑物进行拆除改造正处于高峰期,因废旧建筑物拆除产生的建筑垃圾逐年增长,其中废弃混凝土占据比例最大,这些建筑垃圾大多被运往郊外弃渣场堆放或掩埋,如此做法会恶化生态环境,带来严重的二次污染。另外,郊区混凝土废弃物的堆放还会占用大片的场地,对于土地空间日趋宝贵的城市来讲,这是资源的极大浪费。

1.2 老路拓宽。为解决城市车流量日益增大的问题,满足城市建设需要,老路拓宽也是城市配套施工的一个重要环节。随之而来的则是大量的道路废弃混凝土、沥青混凝土等。这些废弃混凝土堆积存放也会对环境产生很大的影响。

1.3 拌合楼废料。这些废料主要为混凝土运输车粘挂混凝土、搅拌机内清洗和施工现场剩余混凝土。随着城市基础设施产业的不断发展,商品混凝土用量逐年增大,而拌合楼混凝土的废料也不断增多。这些废料定时外运,污水排入下水道,处理难度大,且费用高,污染严重。

2 废弃混凝土处理的可行性

2.1 环境保护方面。近年来,人均生活水平大幅度提高的同时,大家对环境的要求也越来越高。观西方发达国家,工业革命时期,以环境为代价寻求经济发展,现阶段则花费更大的代价减缓经济发展,寻求与自然的和谐相处,走可持续发展的路线。我国在改革开放后,经济迅速发展,随之而来的则是环境的污染与破坏。废弃混凝土也是污染环境的一个重要因素,其今后发展的方向必然是既要满足现代人的需求,又要考虑环境的因素,减轻对生态环境的危害,有利于资源的节省和生态平衡。废弃混凝土的回收再利用,一方面可以解决大量混凝土废料的处理困难和由其对环境产生的破坏,另一方面可以节省大量的垃圾运输费用和处理费用,不但能代替天然骨料进行混凝土的拌合,还能减少因石料过渡开采对环境引起的破坏。若废弃混凝土的回收再利用技术成熟,还可以按照工厂流水化进行处理,由此而诞生的处理公司将会解决部分城市用工问题,不但保护环境,还能带动就业。

2.2 技术可行性方面。荷兰、日本、俄罗斯、德国、美国等国家,在二次世界大战之后,就开始了对废弃混凝土回收再利用技术的研究。废弃混凝土的可持续利用已经是发达国家共同的研究课题,甚至有些国家还以立法的形式来保证和促进其研究的进行。欧洲一些国家在废弃混凝土回收利用方面制订了相应的“应用指南”,并且修筑了一些工程。我国虽然在废弃混凝土回收再利用方面起步较晚,还处于试验阶段,但也取得了相应的成果。国内十家大学和研究机构展开了关于废弃混凝土回收再利用的研究,为解决骨料的高吸水和高收缩的问题,研究人员系统的研究了骨料的结构特性、水分迁移特性和拌合混凝土的微观结构,为解决这些问题奠定了基础。

2.3 经济性方面。从成本组成来看,现阶段废弃混凝土的处理费用主要为运输费用、场地占用费用和污染整治费用等,同时,废弃混凝土的堆放会直接影响城镇用地面积、其碱性还会对环境产生不可逆转的危害。而废弃混凝土回收再利用的费用主要为运输费用和回收处理费用,同时,通过回收处理后的骨料还可以继续进行施工,减少天然料源的开采,保护环境,实现资源的可持续发展。

3 废弃混凝土回收利用方法总结

废弃混凝土回收利用的方法是其回收利用的根本,只有回收利用能够产生经济效益,才会促进混凝土回收利用产业的发展。

3.1 抛石工程。这是废弃混凝土块回收利用最简单的方法。首先,对废弃混凝土块料源进行筛分,剔除条形、尖角等形状,优选表面裂缝少,强度高的混凝土块,代替一部分石料进行抛石施工,实现废弃混凝土块的二次利用。

3.2 毛石混凝土、浆砌石挡土墙。选用强度比较高的混凝土块,代替部分石料进行毛石混凝土或浆砌石的施工,减少对石料的开采,实现废弃混凝土的二次利用。

3.3 道路结构层。目前,国内已有很多高速公路采用“白转黑”改造施工,将原有的混凝土路面根据实验数据进行原地破碎,然后洒布填隙料或拌合水泥、粉煤灰、乳化沥青等结合料进行拌合,作为路面的基层。这种方法极大的减少了废弃混凝土的产生,实现了废弃混凝土的可持续利用,技术已趋于成熟。

3.4 再生混凝土。将废弃混凝土进行回收后,采用颚式破碎机将混凝土块进行清洗、破碎、筛分,然后按照一定比例与级配料混合,形成”再生骨料“,部分或全部代替砂石等天然骨料制成的再生混凝土,或采用添加剂进行处理,拌合成高性能混凝土用于基础设施建设,实现废弃混凝土的可持续利用。

3.5 产业化处理。每个城市根据统计数据建立配套的废弃混凝土回收处理厂,从事废弃混凝土的回收、破碎、筛分工作,将筛分后的骨料按照技术要求分类堆放;同时,采用国家政策诱导、扶持设立小型混凝土构件预制厂,优先采用破碎处理后的骨料进行小型PC构件、透水砖、路缘石等预制,实现原材料进场,成品出厂,减少材料周转费用,减少废弃混凝土的积累,实现废弃混凝土回收利用的产业化生产,不但节约资源,还能拉动城市就业。产业化处理的关键就是能够形成统一的技术标准,还需要国家政策扶持。

4 结论

随着社会经济的高速发展,混凝土——使用量最大的人工材料,其需求必然会有大幅度增长,同时,废弃混凝土也会越来越多,若不及时处理,不但会造成资源的过渡开采,还会形成大量固体垃圾,其污染性会给地球的生系统带来极大的挑战。废弃混凝土的回收利用刻不容缓。

废弃混凝土的回收利用,不但能大量利用废弃混凝土,减少建筑业对于天然骨料的消耗;另一方面,还可以减轻其对生态环境造成的严重污染问题,保证地球资源的可持续发展。废弃混凝土的回收利用,需要政府产业政策的扶持和国家法律的保障,同时还需要完善的处理技术及通用的行业检测标准,这都需要各行业、科研机构和社会大众的共同努力。

参考文献

[1] 石义海.废弃混凝土回收利用的可行性分析[J].四川建筑科学研究,2009(6).

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