面对困境勇起步 改革创新谋发展——记自治区劳动模范郭涛

□二师铁门关市工会

面对困境勇起步 改革创新谋发展
——记自治区劳动模范郭涛

□二师铁门关市工会

年届48岁的郭涛，在10年多的时间里，带领新联运物流公司全体员工一起经历了企业从零起步的艰难历程，在不断为企业抢抓发展机遇的进程中，带领新联运物流人驶上了跨越式发展的快车道……

2005年4月，当郭涛以公司副总经理、主管行政和经济建设工作的身份来到新联运物流时，面对刚经历破产重组企业的窘境：企业客货运输没有一辆车，在职员工不足20人，却要担负起原企业离退休和下岗失业人员近千人的社会生活等现实问题。但是，他没有一筹莫展，而是迅速摸清家底，勇于面对，敢于担当。

面对困境，他号召大家自强自立，自谋出路，摒弃躺在政策的摇篮里“等、靠、要”的懒汉思想。在充分凝聚共识的基础上，他推动党委一班人厘清公司中长期战略发展规划，立足企业长远发展，引导员工发扬艰苦奋斗精神。明确以市场为导向的经营理念，通过客货运输网络建设，逐步形成以物流园区、货运站场、客运中心站为中心，联合兵团、联盟疆内、辐射全国的品牌市场，逐步建立健全集客货运输、流通贸易、旅游探险、农副产品交易、驾培修理、物业管理、社区管理等多元化经济并存的新型服务企业。

思路决定出路。通过发展思路的不断明晰，2006年，公司成功抓住国家对西部大开发的一系列优惠政策，以政策为引导，以服务为手段，外引内联，公司北山物流园、塔什店物流园、天山西路创业园等基地建设项目相继开工。

为了组建一支能够随时调配、便于管理的客货运输车队，他采取以“客货源控制车辆、以车辆带动客货源”的有效手段，利用现有的客运资质和二师大宗货物的集中调配的政策机遇，促进个体运输车辆规范化运作，逐步走上公司化、集约化和规模化道路。

为了尽快进入物流市场，他带领公司市场经营部业务人员多次走访农牧团场和工矿企业，建立长期业务合作关系，同时还上门向拥有大宗货物的团场（工矿企业）讨请货运项目，精心安排物流运作。通过努力缩短运输周期，节约了各企业流通成本和降低人力资源耗费，不延误和不怠慢，保证了运输安全，消除了企业因个体承运而引发的安全隐患。

在推动企业变革的进程中，郭涛大力推进企业信息化建设，他率先在全师引进OA办公软件。如今经公司二次开发的OA办公系统已在金川矿业和兵团科技通信公司得到推广应用。新建设的客运站投入运行后，一系列高科技智能信息化技术得到了广泛应用。

2010年11月12日，二师中心客运站建成运营。在此基础上，公司通过争取上级部门政策补助、自筹和融资多渠道筹措6000余万元，建设了目前兵团占地面积最大、科技含量最高、功能最齐全的二级汽车客运站，并采用了射频信息控制、人脸自动识别、智能化安全监控和调度等一系列先进智能信息管理系统。还利用客运站旅客流量大、人口相对集中的特点，延伸其服务功能，采取筑巢引凤的方式，吸纳社会资金，形成了以客运站为中心，方圆两公里集居民公共服务、医疗保健、旅游住宿、民航售票、小件行包托运、特色小吃、餐饮购物于一体的新型商业圈，新增就业岗位200多个。

这一年，借助国家政策扶持，投入1100多万元建设的南疆唯一一套集物流、仓储、电子商务、信息决策于一体的新联运物流信息综合服务平台，也有了施展功能的舞台。交通行业的发展模式转变了，服务经济、服务社会、服务民生的能力和水平也提升了，与客运相关联的核心产业群也建立了，横跨一、二、三产业的新型现代服务业综合平台雏形也已形成。

“就算咱们在职员工工资都发不了，也绝不会拖欠离退休老职工一分钱。”郭涛告诫员工这样一个道理：“企业在追求经济效益的同时,更要注重社会效益。在为经济社会发展及扩大就业等方面作出力所能及贡献的同时，也发展壮大了企业自身。”

从2005年年底到新联运物流公司成立以来，每到春节、中秋等传统佳节之时，公司再困难，也会挤出一部分资金，买回米面油和月饼，送到每一位离退休老职工家里。仅2012年公司为离退休老干部、老职工补贴统筹外的取暖费、蔬菜液化气补贴、新中国成立前人员医疗费、节日慰问等费用支出260余万元。不仅如此，公司还大力实施危旧房改造、水电暖网改造以及小区环境“四化”等民生工程建设，让辛苦一辈子的老前辈们告别低矮破旧的平房，住上宽敞舒适的楼房，安享幸福的晚年。

为了扩大公司经营规模，盘活存量，拓展新的领域，进一步提升改善民生、服务社会的能力和水平，他充分利用国家近三年在《物流业调整和振兴规划》的行业政策，进行物流业自身结构调整和产业升级，开展7S标准化管理，实现传统运输业向现代物流业的转变。

几年来，一组组光灿灿的数字见证着新联运物流的发展巨变：2012年企业增加值突破4000万元，实现净利润120万元，职均收入3.5万元。2014年实现生产总值6600万元，净利润160万元，职均收入5.5万元，分别是10年前的6.6倍、8倍和5.2倍。□

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