浅谈转向架装配质量控制

魏光宇

中国中车集团公司

浅谈转向架装配质量控制

魏光宇

中国中车集团公司

中国高铁快速发展，高速动车组已经深深地影响到我们的日常生活，成为我们出行的重要交通工具之一。高速动车组的安全性、可靠性直接关乎乘客的生命财产安全，而转向架作为高速动车组的核心组成部件之一，直接影响车辆的运行品质和行车安全，因此转向架的制造质量必须高度重视。本文重点介绍高速动车组转向架装配过程的质量控制模式。

高速动车组；转向架；质量控制

引言

中国高铁网正由“四纵四横”升级为“八纵八横”，到2030年，中国高速铁路网将达到7.2万公里，我国的高铁事业进入了快速发展阶段。高速动车组是当今世界高新技术的集成，涉及机械、材料、电子、计算机、网络通信、工程仿真等领域。随着社会的发展，用户需求的不断提高，对车辆的舒适性、可靠性及安全性提出了更高的要求。转向架是列车高速运行最重要的基础条件之一，它的安全性、可靠性是整车安全性和可靠性的前提和保证。因此转向架装配过程必须建立严谨、有效、可靠的质量管理体系，采用多种质量控制手段，才能确保转向架的整个装配过程质量受控。

1 转向架形式

动车组所用转向架包括动力转向架和非动力转向架两种形式。

动力转向架主要由构架组成、一系悬挂及轮对轴箱定位装置、二系悬挂及牵引装置、抗测滚扭杆装置、枕梁、驱动装置、停放制动装置、基础制动装置、轴温报警装置与接地回流装置、撒砂装置和ATP信号接收系统与轮缘润滑系统（车头、车尾动力转向架）等组成。

非动力转向架主要由构架组成、一系悬挂及轮对轴箱定位装置、二系悬挂及牵引装置、抗测滚扭杆装置、枕梁、停放制动装置、基础制动装置、轴温报警装置与接地回流装置和速度传感器装置等组成。

2 转向架质量控制方法

高速动车组转向架生产装配过程仅依靠检查员进行检验的单一质量管控模式，已不能有效保证转向架产品质量，因此生产过程的质量监控采取对工序设置门（质量门）、碑（里程碑）、点（控制点）的方式，辅以工序首检，可追溯性管理，执行操作者自检、互检，检查员专检的“三检制”原则，及转向架履历管理等针对动车组转向架策划的一系列有效的质量管控模式。

2.1 质量门

质量门是借用电子电路“与门”的含义，只有当决定一件事的所有条件都具备时，这个事件才会发生。这里面“所有条件”即为人、机、料、法、环、测六个影响产品质量的因素。

质量门的设置是首先将产品的整个生产过程分为几个重要且相对独立的生产阶段，如焊接、加工、组装等。在每个阶段开工前分别从人、机、料、法、环、测六个方面进行审核，发现项目前期准备中存在的问题，寻找项目可能存在的薄弱环节，将问题列出并督促相关责任单位进行整改，待问题整改完毕后质量门通过审核。我们将转向架的制造过程分解为：构架焊接、构架加工、轮轴组装和转向架组装。我们设置了三个质量门：即焊接件开工质量门、轮轴组装开工质量门、转向架组装开工质量门。

每个生产阶段的质量门有不同的检查清单，分别从人、机、料、法、环、测六个方面规定了每个阶段开工的要求，质量部门、设计部门、工艺部门、资产部门、采购部门和生产部门对六个方面进行评审，确认是否具备开工条件。质量门评审是消除生产隐患的重要环节。

2.2 里程碑

里程碑是制造过程的控制手段，同样将产品的整个生产过程划分为几个重要的生产阶段，其划分与质量门的划分基本一致。在每一阶段的生产完成后设置一个阶段管控点。里程碑具有承上启下的作用，即里程碑审核是对上一阶段生产制造质量进行检验评估，确保产品能够满足下一阶段生产需要，并保证下一阶段生产能够顺利进行。我们对转向架的生产设置了三个里程碑：构架焊接与加工里程碑、转向架轮轴组装里程碑、转向架落成里程碑。

2.3 工序首检

工序首检为首台转向架工序首次完工后，对该工序进行的质量审核。工序首检评定内容包括工序的图纸、工艺文件符合性、质量文件的完成情况、通知单及工程更改的完成情况等。

2.4 可追溯性管理

可追溯性管理是通过对关键零部件进行序列号管理，并记录关键零部件的序列号等相关信息。当产品出厂后，发生由于料件质量问题导致产品不合格的情况，能够通过料件序列号信息而快速、准确地查到不合格料件的装车情况，从而能够大大降低公司的人力、物力、财力损失。我们编制了《转向架关键零部件配置记录卡》，其中包括了车轮、车轴、齿轮箱、减振器、轴承等关键部件，记录转向架铭牌、料件名称、供应商名称、产品序列号等信息。

2.5 车辆履历管理

转向架履历是车辆履历的重要部分，包括各种检查卡、记录卡、过程控制卡、质量证明等，待填写完成后，检查员签认后，由专人负责收集、整理，并归档。

3 结束语

转向架装配过程较为复杂，组装精度要求较高，为保证产品质量，质量控制必须覆盖整个组装过程。将整个组装过程划分为构架焊接、构架加工、轮轴组装和转向架落成四个阶段，在每一阶段采用门、碑、点的控制手段，分别从设计、工艺、生产和检验等环节进行质量控制，且严格执行操作者自检、互检、检查员专检的“三检制”原则。通过上述质量控制方法，转向架的整个组装过程实现了质量受控，整个质量管理水平有了明显提升，所有影响产品质量的潜在因素，都能够在批量生产前被发现，有效控制了不合格品的对产品质量及公司效益均产生了积极作用。

[1]宋学毅.转向架构架生产过程中的质量控制分析[A].科技创新论坛，2014.

魏光宇（1980-），男，中国中车集团质量保证部质量技术处工程师。