大型零售企业物流系统发展问题及对策研究

刘琪　徐婷　欧香杏

摘要：现实世界的物流效率永远都不可能赶上虚拟世界的速率，互联网的疯狂和物流成本优势有着难以割舍的关系，因此，让现实世界的物流效率提升到一个新的层次，带来的不仅是自身商业价值的提升，更是一个企业全方面的提升。据此，以经济学为立足点，分析永辉超市物流系统目前存在的主要问题，剖析其成因。通过综合分析，全面评价和协调，提出各种可行的对策措施，以帮助经营者提高对物流系统的认识，辅助经营者选择恰当的决策方案，实现组织目标。

关键词：永辉超市；物流系统；生活服务O2O

中图分类号：F25

文献标识码：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.17.016

1永辉超市物流系统调查

永辉超市是中国大陆首批将生鲜农产品引进现代超市的流通企业之一，是百姓口中的“民生超市”，是百姓的“百姓永辉”，永辉超市在发展的历程中，坚持“融合共享”、“竞合发展”的理念，与境内外零售企业共同繁荣中国零售市场，开创市场蓝海。截至目前，永辉经营面积超过400万平方米，位居2014年中国连锁百强企业12强、中国快速消费品连锁百强6强。对于这样的成绩，永辉自有一套管理物流的秘籍，主要分为三个部分。

1.1良好的制度措施

在市场激烈竞争中，永辉为了支撑连锁超市超常发展，永辉超市选择通过推进库存优化和标杆店建设经营作为企业的核心战略；同时，永辉又以试点、评先评优等制度措施来深化库存优化，进一步提高物流效率。在供应链环节，永辉运用信息技术重组，集合配送中心一体化，建成“多功能，集约化，低成本”的供货枢纽，强化了永辉在供应链端的经营管理。引进借鉴，完善企业自身，培养和招聘物流专业人才，引进专业物流人才，借鉴先进物流企业的经验，进一步完善各种硬件设备，加强专业运输队伍，实现机械化操作。为了抵御外资零售企业带来的巨大的竞争压力，永辉超市通过专业化物流管理与流通的方式，开始逐步与国际接轨。

1.2从生鲜领域切入生活服务O2O

永辉坚持自营经营，源头采购的商业理念。采用源头采购的方法降低成本，并且控制货源。物流结构主要以短程物流和内部物流为主，远程物流与边缘物流为辅的生态配送系统。生鲜产品对接，减少了流通环节，保证了产品质量。永辉超市以日常消费品和生鲜产品作为突破口，定位O2O生活服务平台，以永辉超市为切入点。在目前的数据中显示，未来中国O2O市场规模将达到4000亿元，生活类O2O会是目前市场上唯一能产生超级电商的领域。

1.3合纵连横战略快速推进

在市场竞争中，永辉紧跟时势，拥抱变化，在完善的线下永辉门店优势下，永辉积极布局线上。线上布局方面，永辉与牛奶国际、京东商城等达成战略合作关系，实行强强联合，展开在行业内的合纵连横，多方共同打造超市生活服务O2O。在持续竞争和发展方面，永辉拥有供应链效率的核心竞争能力，同时永辉未来有望通过资本的手段，持续推进行业内合纵连横，不断强化公司的规模采购优势。永辉的最新动向显示，永辉已先后战略入股中百集团和联华超市，多方联合打造超市线下实体店提升消费者体验，并助力最后一公里配送；永辉线上线下的业务布局，使得永辉线上线下双方互补，联合贯通。

2永辉物流现状分析

2.1“永辉微店”成为尴尬的存在

永辉超市在2014年1月15日就开始尝试经营“永辉微店”，但是至今效果不明显。相对于其他企业的APP的推广，永辉的宣传力度不够，没有真正的做到贴近百姓的生活。在竞争激烈的现行世界，这无疑是一个失败的策略。

2.2O2O的线下业务很难整合

O2O模式给传统零售商和品牌商带来门店的重估价值的机会，很多零售商跟线上企业结合，但存在不少问题。永辉超市在网络密集度和业态组合上的优势或并不大，目前存在的问题是，如果超市距离配送地点足够近，顾客可以体验到一个小时送达或者更好服务。但不符合这种条件，就很难做到极致，难以保证配送人员的服务。

2.3生鲜系统不够完善，无法保证品质

生鲜经营在目前是一个巨大的潜力市场，但是各个生鲜企业的物流运输系统不完善，不能从根本上保证品质。永辉超市以生鲜的龙头老大，尚未有一套完整的安全食品检验的系统，居民对其品质始终抱有怀疑态度。

2.4物流配送效率不够，成本增加

永辉超市在流通广域化、店铺连锁化、商店规模大型化以及商品构成多样化的情况下，为了保证企业经营的顺利、有序进行，必须大大提高订货的频度和增加配送货物的车辆。目前依旧存在效率低下及物流成本增加、检查作业繁琐化、商品搬运的问题。永辉因此自建或利用社会化的物流中心或配送中心实现物流效率化。

3对策建议

3.1商品配送的计划化与集约化

为实现商品配送的计划化和集约化，计划化方面，应引进优秀人才，通过大数据计算和商品需求计划智能算法，计划用户需求量；集约化方面，应加強物流中心的硬件配置，推动分拣、检查业务过程的自动化和机械化。通过两方面的合作，广泛引入和利用先进的物流辅助技术，以实现零售终端与物流中心的联网，从而灵活利用硬件设施，提高物流效率。这些先进的物流技术包括：条形码标签、标准化的账单和物流手续、射频技术等，以实现物流中心和店铺作业的合理化和省力化。

3.2实行拆零商品配货电子化

任何人不需要训练就可以立即上岗对商品进行“拆零”作业，这不仅可以提高商品的处理速度，减轻作业强度，还可以大幅度降低差错率。因此永辉超市在短时间内实现拆零也是势在必行的。

3.3结合O2O模式，试水“掌上购物”

永辉超市购物可以通过移动终端APP线上订购和支付，并结合超市门店线下提货等，及时传递最新的让利、服务资讯，以及精选商品展示。快速支付通道支持支付宝和银联付款，同时发放电子优惠券，同时还可以具有会员电子化、DM和重点精选商品展示的功能。顾客就可以在家随时逛“永辉”，了解永辉超市的动态，从而解决顾客排队买单的困扰。顾客可以用线上线下同步的手机支付。专设顾客“快速支付”通道，用手机在线上付款。

3.4增加地图服务功能

一个更复杂的在线交互战略，旨在引导客户通过其网站的架构搜索确定能够购买到心仪商品的实体店的精确位置。地图服务需要在他们商店里安装“电子标签”技术到他们现在运用的仓库里。它运用手机设备获得属于自己的电子引导路线，准确地找到他们已经在网络上提前选好的物品。这种地图技术将使消费者用最迅速的方式完成整个购物清单。

4我国大型零售企业的物流革新

现代物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，是超越物和流的简单组合之上的经济、政治、社会和实物运动的统一。为了实现物流现代化，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流業发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。零售行业的发展趋势：

（1）中国经济向上、消费升级，零售业盘子越来越大，用户消费行为变迁。

（2）线下消费方式转向线上模式。

（3）未来大型超市并购、整合会大规模发生；中高档超市在一线城市兴起。

（4）传统行业自建电商行不通。

物流的发展情况跟市场经济的发展程度密切相关。往往市场越发达的国家或地区，其物流配送的发展越先进和普及。当下的美国、日本以及欧洲的一些发达国家已经拥有了比较发达的物流配送体系。他们的配送中心完全采用计算机控制与管理。货物从入库开始，到分拣、自动进入指定的位置为止，全部采用的是自动化计算机控制。如美国的沃尔玛连锁公司目前是美国最大的连锁公司，它的公司拥有全世界做先进的自动化配送设备，是美国物流配送技术的最高代表。而日本的零库存技术同样在最大程度上保障了企业的利润，降低了企业库存成本和消耗。发达国家的实践告诉我们，在同等条件下，不同企业的配送水平，直接影响到产品的价格和价值。通过使用现代高效的物流配送中心，我们能够获得低于社会平均价格的商品，从而因为交易获得更高的企业效率。当下，统一配送为很多发达国家所推崇，其中美国企业在配送模式实践上有很大的成就。其推出的“以零售业为主的物流配送模式”、“以仓储运输业为主的物流配送模式”和“以批发商为主的共同配送模式”等模式就深受市场的推崇。

随着物流在城市发展、企业竞争中的作用越来越凸显，我国政府和企业越来越认识到物流配送在未来国家发展和企业竞争中的巨大作用和价值。20世纪70年代以前，我国经济研究中没有“物流”一词，尽快相关货物运输工作从来没有停止过。但是由于“物流”的名字一直没有出现过，一直到20世纪80年代，“物流”这个专业术语才开始出现，并开始受到关注和重视。20世纪90年代以来的市场实践，告诉我们配送是实现规模经济效益的有效手段之一。通过配送中心的建立，能有效提高流通效率，节约时间和金钱。最近几年来，中国的许多一、二线城市都开始兴建物流中心、配送中心，在政府的基建投入下，全国物流设施明显得到了改善，物流周期越来越短——以前要运输1周的货物，现在不到3天就可以运达。水运、路运、空运等多方联动、立体运输的方式让我国的物流配送水平有了很大的提高。但是跟国外的物流配送相比，我国的物流配送水平还存在很大的发展空间。

关于未来的发展，顾客不会减少，并且他们那种渴望拥有远远超过他们的需求对商品的欲望也不会有任何削减。让顾客挑选并从网上交易平台转回到商店购买更加广泛，旨在引导客户通过其网站的架构搜索确定能够获得买到心仪商品的实体店的精确位置。

在“大衰退”爆发之前，Burt Tansky，Neiman Marcus的首席执行官说“我的客户很富有，并且永远也不会失去购买欲。”不仅仅是经济因素导致了零售商业周期的浮沉，心理原因也起了作用。在过去繁荣无比的百货商店类型，现今是零和博弈。没有重整的战略布局，它很可能在未来成为一个负和博弈，特别是在库存积压的奢侈品行业。

参考文献

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[2]张学礼，王良忠，孙海涛.大型零售企业物流系统发展调查——关于国美物流系统的调查分析[J].经济师，2004，（5）.

[3]李昕.我国物流配送系统的现状与对策研究[J].商场现代化，2016，（3）.