地铁车站安全管理的风险及对策

陶毅

摘要：现如今，我国的地铁工程越来越多，轨道交通建设的目的不仅在于为人们的出行提供便利，同时还要确保人们的生命 安全得到保障，这就需要不断提高地铁运行的可靠性，进而将各类事故发生的概率降低至最小。但目前在车站管理中还存在 着人为、设备、环境以及管理等多个方面的风险，因此需要进行针对性防护，可采取系统维护及制定应急预案等多项措施， 进而促使车站的安全管理工作能够开展得更加顺利。

关键词：地铁车站；安全管理；风险；对策

中图分类号：TV513 文献标识码：A 文章编号：2095-3178（2018）06-0313-01

引言

在现代城市建设中，地铁是重要的公共交通方式，承载了大量

客流的运输任务，对于城市居民的出行具有重要的意义。但是地铁 系统位于地下较为封闭的环境中，人流密集且流动性比较高，在出 现火灾等紧急情况时，难以迅速的对人群进行疏散，极易造成严重 的人员伤亡和财产损失。因此必须高度重视对地铁车站的消防管理 措施，以预防为主，尽量避免火灾的发生，此外还要做好应急处置 工作，从而提高救援人员和抢救财产的效率，更好的保护公众安全。 在地铁车站主要配置的消防器材和设备虽然能够对火灾损失进行有 效的控制，然而由于地铁车站的消防特点，仍需要对消防安全加强 管理措施，只有提高管控措施的有效性才能真正的避免出现火灾事 故，更好的保护人民群众的人身安全和公众财产的安全。

1 安全管理风险

1.1地质因素

对于地铁车站工程来说，地质因素是导致施工安全事故发生的

因素之一，主要包括不良地质条件、气候环境恶劣、地下水影响、 围岩稳定性不足以及地质不均匀沉降等。若地铁车站施工中遇到不 良地质，则会明显加大施工难度，也使整个工程面临巨大安全风险， 一旦施工技术不科学或操作不规范，极易引发安全事故。对地铁车 站工程来说，地下水会软化围岩，对隧道形成膨胀压力，此时围岩 稳定性不足，地层遭到严重破坏。恶劣的气候条件往往会导致土层 松动，极易引发安全事故。地铁车站施工中地层扰动状态下，岩石 受力发生变化，极易出现不均匀沉降，加剧施工风险。

1.2人为及施工因素

在地鐵车站施工中，若选线过程中并未全面考量技术、可行性

等因素，导致选线不合理，一旦投入修建时遇到不良地质，极易引 发隧道塌方事故，若重新选线规划修建，会造成人力组物力财力资 源的浪费，影响工程整体效益。地铁车站工程建设中，地质勘探的 准确性不足，导致勘探结果缺乏可靠性，会给浅埋暗挖地铁车站工 程埋下巨大的安全隐患。与此同时，地铁车站工程规划与设计不合 理、工程进度控制不到位、施工不规范等，都是比较常见的人为及 施工因素，极易引发安全事故，甚至给整个工程造成人员伤亡和巨 大的经济损失。工程建设中部分管理人员并未充分认识到安全施工 的重要性，对参与工程建设人员的安全教育不到位，施工人员安全 意识不足，施工操作不规范的情况时有发生。在地铁车站施工中， 一旦工程监管不到位，事故隐患控制不及时，工程管理不规范，施 工人员岗前安全培训落实不到位，极易引发安全事故，严重影响地 铁车站工程建设的经济效益和社会效益。

1.3理系统风险

管理风险主要是由以下两项因素所造成的。第一是安全管理制

度不够健全，这主要是因为领导层对于这项工作不够重视，进而导 致规章制度中存在许多漏洞，严重影响了安全管理工作的开展。第 二，不同岗位人员的分配不够合理，同时也未能对人员进行针对性 培训，导致人员的综合素质无法达到岗位要求，并且相关部门所制 定的应急预案与实际情况偏差较大，导致安全事故无法及时得到处 理。

2 安全管理对策

2.1系统维护

地铁车站的系统涉及多个专业及工种，因此整个系统内部的构

成是十分复杂的。为了有效保障车站的安全性，必须对工程实施的 各个阶段进行详细的规划与设计，并且应对各岗位人员的综合能力 进行考察，确保其能够符合施工的需求。这就需要加强对人员的培 训，培训不仅包括施工的各项要点，同时还应提升人员的道德素养 及责任意识。另外，为了将故障发生的概率降低至最小，最重要的 是对系统内部的各项设施定期进行维护，及时消除隐患，这样就能 够从根本上解决问题。

2.2技术装备

为了提高地铁系统的整体性能，需要采用当前所研发的一些性

能较为先进且质量较好的技术，促使设备的功能更加完善，这样就 能够减少意外事故的发生率。例如当前可充分利用信息技术，这样 一旦发生故障就可在短时间内完成信息的传输，促使相关人员针对 故障制定应急措施。另外，还可采用调度系统，进而通过智能化控 制减少人员的工作量，这样就能够避免许多因人为因素所导致的意 外。

2.3应急预案

尽管通过完善设计方案及定期维护与检查设备能够降低事故发

生的概率，但其中仍会存在一些安全风险并且无法避免，因此最重 要的是在意外发生之后能够在短时间内展开救援工作，对乘客及地 铁工作人员采取一定的保护措施，将事故造成的伤亡和损失控制在 一定的范围内，这就需要相关部门根据以往事故的类型制定相应的 应急预案，并在车站加大宣传力度，帮助普通民众了解这些基本信 息，同时还要对工作人员加强培训与演练，进而通过演习使各项救 援工作能够有序开展，这样就能够在发生事故之后迅速展开救援工 作，而不会因准备工作不足导致现场过于混乱。

2.4完善管理制度

为了使车站的管理工作能够开展得更加顺利，地铁公司必须制

定出健全的管理制度，并且应对内部员工进行能力测评，了解员工 的素质、经验及技能水平等，在综合评定的基础上，可对员工的工 资适当进行调整，进而起到激励员工的作用。

2.5地铁车站要对消防责任和相应的责任区进行明确的划分

由于地铁车站内设置了很多的消防设备，不同设备往往是不同

生产厂家的产品，因此在操作和技术标准方面存在较大的差异。同 时很多新型的消防器材也在不断的投入使用，要求操作人员要及时 掌握新设备的操作。所以为了提高应对火灾的能力，需要合理划分 消防区域，并配置相应的器材，对消防责任也要明确的划分和界定， 并落实到人，从而在最大限度上对火灾进行控制管理。地铁运营单 位应动员全体人员加入到消防管理工作中来，并对各自划分的范围 进行相应的消防管理。运营单位可以以部门为基础，对消防区域进 行划分，由各部门组织对责任区域进行巡查，并对区域内的消防设 施进行维护保养。各专业部门要设置专门的巡查人员，并对其进行 培训，帮助他们掌握消防基础知识，能够有效识别消防隐患。在划 分消防责任区域时要对地铁车站内的建筑结构有充分的了解。特别 是有些地铁车站内包括了站厅、展台、列车轨道区域、设备控制室 以及商业区域。在巡视时要重点检查站内是否存在违章用电用户的 问题，消防安全出口和通道是否畅通；消防设施是否完好就位；防 火门等设施是否正常关闭以及其他的突发情况。另外还要对负有消 防责任的人员到岗的情况进行检查。在巡视中，应由站务人员重点 检查消防通道等区域的情况，而有专门的巡查责任人负责检查电气 设备以及其他系统控制房间的情况。

结语：总而言之，地铁车站的管理工作较为复杂，需要做好不同系统间的协调工作，并且各岗位人员还应担负起自身的安全职责，在工作的 过程中不断提高自身的应变能力，进而有效应对各类突发状况。此 外，相关部门也需要意识到安全管理工作的重要性，提前针对各类 风险制定好相应的应急处理方案。本文就对此问题进行了详细探究，并提出了一些合理化的建议。

参考文献

[1]宫培松.地铁车站工程施工方案安全评审研究[D].华中 科技大学，2016.