公路路基设计的问题及创新

2017-02-28 23:55张兴宇
黑龙江交通科技 2017年6期
关键词:坡度边坡路基

张兴宇

(遵义市交通勘察设计有限公司,贵州 遵义 563000)

公路路基设计的问题及创新

张兴宇

(遵义市交通勘察设计有限公司,贵州 遵义 563000)

近些年来,我国的基础设施建设进程越来越快,公路建设受到的关注度也越来越高。公路路基设计是公路施工建设的基础,对公路后期的保养和安全发挥着重要的作用。本文中,笔者首先分析了公路路基设计过程中存在的问题及其原因,然后就公路路基设计的创新提出了几点建议,希望能够为今后的相关研究提供一定的参考依据。

公路;路基设计;问题;创新

1 公路路基设计过程中存在的问题

1.1 路基边坡脆弱

在进行公路路基设计的时候,路基边坡的质量要求经常会被忽略。由于气候的不稳定,如果降水时间过长,将会在地面形成冲刷水,受到水流的侵蚀,路基边坡的坡面和坡脚非常容易受到破坏。在水流冲击的反作用下,路基坡面很容易形成流水冲积沟,进而破坏整个公路路基。此外,处在特殊环境中的公路路基边坡也会受到各种因素的破坏。比如,一些沿河公路或者沿海公路,在水流作用的冲击下,特别是在洪涝灾害来临的时候,会产生强大的水流破坏力,从而直接破坏路堤坡脚。

1.2 路基填挖交界处稳定性不足

路基填挖交界处设计中,建筑材料质量不合格、地基固结施工水平是其面临的主要问题。这些问题一旦出现,公路路基的填挖处很有可能因为交错沉降而引起路面严重塌方。如果塌方的范围较小,公路路面将会逐渐开裂,直到开裂面积越来越大,进而影响到整个公路段的使用,导致公路的运输功能逐渐消失,最终使国家蒙受巨大的经济损失。

1.3 路基排水功能弱

路基的稳定性和使用寿命还受到地下水和地表水侵蚀作用的影响。由于水的侵蚀作用具有动态性,它广泛地存在于各种环境体系中,所以只要有地下水和地表水的地方,公路路基将不可避免地受到侵蚀,侵蚀现象在地下水和地表水丰富的地方表现得更加明显。

2 公路路基设计的创新

2.1 公路路基的高度设计

第一,根据地质情况的不同合理设计路基的高度。公路建设是一个持续性的过程,经常会跨过多个区域,涉及到不同的地质类型。所以,在进行公路路基设计的时候,一定要认真分析各区域的地质情况,根据地质的具体情况设计不同的路基高度。比如,在遇河流的时候,公路无法直接铺设,架桥就成为了一种合理选择。又比如,在河泽地区,在进行公路路基设计的时候必须先进行排水作业,排水完成之后根据其牢固程度来设计路基的高度。

第二,根据公路等级的不同合理设计路基的高度。在我国,公路分为不同的等级,如高速公路、国道、省道、县道、乡道等,不同级别的道路其路基高度的设计也要有所不同。如果所建设的公路车流量,特别是大货车的往来较多,那么该公路的路基就应当尽量加高,从而提高路基的承载能力,防止因为路基过低导致路面沉降情况出现。如果所建公路车流量较小,并且来往的大货车数量较少,那么应当本着降低成本的原则,在地质条件允许的情况下,适当降低路基的设计高度。当然,并不是公路等级低其路基高度就低,公路等级高其路基高度就高,还要根据具体情况而定,有些区域容易受到自然灾害的影响,该区域的公路路基可以适当增高,防止因为灾害影响到公路的运行。

2.2 路基边坡的建设

首先,路基边坡的坡度选定。在地势较为平坦的区域,路基边坡的坡度问题几乎不存在。路基边坡的坡度问题通常出现在地势较高且路基高度较大的区域。如果公路建设的路基高度较大,路基边坡的坡度大小就显得非常重要。此时,若路基边坡坡度设计的较小,将很有可能会侵占大量土地;若路基边坡坡度较大,又会出现路基下滑的情况。所以,在设计公路路基的时候一定要合理选定路基边坡的坡度。

其次,路基边坡的防护。(1)植被的防护,植被可以起到固定土壤的作用,所以路基边坡的防护中可以利用植被进行防护,尤其是土质疏松区域,植被防护的作用更明显。(2)路基边坡的加固防护,在河流、湖泊流域,容易受到流水的冲击,导致路基边坡受到侵害,可以采取一些加固措施防止路基边坡受到侵蚀。

2.3 排水系统的设计

在一些封闭性能较好的公路路面,其渗漏功能缺失严重,在泥质土壤中,不管是降水还是地下流水都能够通过自然环节而循环。但是一旦该区域进行公路建设,那么其水循环功能将会受到很大影响,循环会因为公路建设的阻断无法进行。这样一来,如果在雨季或者雨水频繁的时期,雨水将无法及时排出,进而积存在公路上,给人们的出行带来严重的影响。所以,在进行公路路基设计的时候一定要将雨水因素考虑在内,完善公路的排水系统。比如,在实际的设计中,将路基中间的高度稍微提高,而两侧的高度稍微降低,形成一定的坡度,运用结构找坡,保证路面有一定的水流坡度,使得雨水在下落之后能够顺利的向公路两侧流出。另外,在公路路基中间隔离带的排水设计上,通常要求在隔离带下方设置防水层,然后通过在该地段设置排水管道,将绿色植被隔离带处的积水及时排出。当然,排水设施还有很多,如公路的边沟、过路管涵、盖板沟等,通过这些排水设施的设计,使得积水能够顺利排出,进而方便道路出行。

3 结 语

总而言之,公路建设是一项复杂的工程,涉及到的内容众多,并不是简单地铺设一条线路那么简单,在实际的公路路基设计过程中需要考虑到很多因素。所以,公路路基设计人员一定要认真分析路基设计过程中存在的问题,根据问题的原因再结合公路所经区域的实际情况,从路基高度设计、路基边坡设计、路基排水设计等方面着手,提升公路路基建设的质量,进而提升公路的整体质量。

[1] 沈世鑫. 浅谈公路路基设计的问题及创新[J]. 中国新技术新产品,2013,(8):62.

[2] 王海宽. 推动公路路基创新设计的措施探讨[J]. 电子测试,2015,(17):148-149.

[3] 张铁岩. 公路路基设计中常见问题及解决措施分析[J]. 科技展望,2016,(15):29.

2017-03-14

张兴宇,男,高级工程师,研究方向:公路设计。

U416.1

:C

:1008-3383(2017)06-0049-01

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