路基施工控制技术在施工中的应用

杨耀飞，王观阳

(江西省公路桥梁工程有限公司，江西 南昌 330000)



路基施工控制技术在施工中的应用

杨耀飞，王观阳

(江西省公路桥梁工程有限公司，江西 南昌 330000)

以当前公路公路施工控制技术发展的情况为基础，结合近年来的实际工作经验，提出如何在公路施工中应用公路路基施工控制技术，起到提升项目建设质量的目的。

公路路基；控制技术；公路施工

1 公路路基施工技术在公路路基项目施工中的应用方式

1.1 公路路基项目施工中路基压实技术的应用

我国许多地区公路工程项目，都需要结合大吨位压路机来进行压实处理，只有这样才能保证路基的压实度。路基压实度是路基质量的必要保障，所以要从下述方面入手，提升路基的压实度。(1)控制填料含水量以及填料的干密度等因素，利用实验的方式来明确填料最佳含水量以及填料的最佳干密度。分别从压实施工工艺、项目压实设备选择以及填料含水总量、填料厚度等多个方面着手，提升路基的压实程度。(2)填料的含水量会严重影响到路基的密实度，而且含水量也是控制难度较大的一个环节。选择最佳含水量状态下的时间段进行碾压，可以起到良好的效果。如果路基的含水量超过最大含水量要求，可以对填料进行翻晒，同时也可以向其中增加一些灰，降低整体含水量。如果填料的含水量比率较低，也可以向填料中洒水，提升其含水率。(3)还要考虑分层填筑以及碾压施工，保证松铺程度适合，而且要将厚度控制在25 cm左右，最大厚度不能超出30 cm。为保证碾压质量，需要先进行试验路段施工，确定每区的压路机的压实遍数，试验确定每区的压实遍数，其他路段参照执行。在进行碾压之前，要对填土层平整度以及填土层的厚度进行观察，保证这两项指标都正常之后，再进行碾压，提升碾压的均匀性以及压实度。每层压实度必须要均匀、科学，满足设计的要求。在上层碾压彻底完成之后，再进行下一层碾压，保证每层施工质量。

1.2 公路路基项目施工中排水技术的应用

路基施工中做好排水工作是一个非常重要环节，水对路基的破坏作用最大，可以说是路基质量的天敌，排水工作没做好，那么路基的含水量就大，路基质量就无法保证，所以路基排水是路基施工的头等大事。特别是在南方地区，雨水较多，为保证路基填筑质量，就必须要做好路基排水工作。路基施工在清理表土，开始填筑前，就要把两侧的排水沟挖好，以便降低路基的地下水位，保持路基干燥，再进行填前碾压。挖方段在施工的过程中也应及时挖好临时排水沟，路基成型后及时开挖两侧边沟，降低地下水位。路基在填筑的过程中，应做出路基横坡，横坡度应控制在5%左右，同时应保证每层填筑面的平整，这样可以及时将雨水排出路基，避免路床积水，同时在边坡上设置急流槽，集中排水，以免雨水冲刷边坡。对一些有泉水的路基，应将水引出路基，主要是设置碎石盲沟，中间放置软式透水管，以便泉水及时排水。

1.3 路基裂缝处理工作技术的应用

路基裂缝的产生主要是路基施工是压实不均、没有整体填筑等原因造成的，主要有纵向裂缝、横向裂缝和网裂。所以路基在填筑的过程中，应尽可能的整体分层填筑，分层压实，保证路基整体的稳定性，避免压实不均产生不均匀沉降而产生裂缝。对填挖交界处要处理到位，打好台阶并进行压实，台阶宽度为1～2 m，并铺筑土工格栅等防拉裂材料，防止填挖面沉降不均和拉裂。

公路路基裂缝的处理主要采用挖除重填和压浆处理。对填土不高的路基可采用返工重新逐层填筑处理，挖好台阶铺筑土工格栅。压浆处理主要采用机械打孔，压水泥浆对路基进行加固处理，压浆机压力控制在1.5 MPa，使水泥浆能够渗满路基裂缝内。同时控制好水泥浆的配合比，掺加适量的膨胀剂，保证浆液的浓度，压浆孔孔距一般为2 m一个，梅花状布置，孔深保证6 m以上，压浆后各孔水泥浆基本联通，待水泥浆凝固达到强度后，可达到路基整体加固的效果。

路基产生网裂的原因主要是路基料填不合格，含水量过大或过小，压实后路基出现网裂。对含水量过大的路基可采取翻晒或掺灰等措施，降低路基填料的含水量，再进行压实。对含水量过小的路基填料则应洒水后再进行压实，以防止路基网裂现象的出现。

2 结束语

公路路基工程项目施工环节，是公路施工中十分重要的部分，必须通过各种方式来提升路基施工质量及相关控制措施。树立质量第一的管理工作理念以及相应的质量管理工作体系，强化路基管理力度，严格的按照质量控制规范以及相关的技术，来拟定科学化的管理工作模式，保证全员都可以参与到质量管理中。还要讲项目施工控制技术思想融入到路基项目施工管理中，分别做好路基施工前的准备以及路基施工过程中质量控制，减少人为因素对路基产生的不良影响。

[1] 康召才. 公路路基施工控制技术在施工中的应用[J]. 中国高新技术企业，2016，(1):51-52.

[2] 张文静. 公路路基施工控制技术在施工中的应用分析[J].交通世界(建养.机械)，2015，(12):82-83.

[3] 姚卓见. 刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].价值工程，2014，(9):97-98.

2016-10-14

杨耀飞(1974-) ，男，江西丰城人，工程师，研究方向：公路桥梁施工管理。

U416.1

C

1008-3383(2017)05-0077-01