同江航道船舶卧泊基地维修改造的必要性

孙维佳

(黑龙江省航道局监察科，黑龙江 哈尔滨 150026)

同江航道船舶卧泊基地维修改造的必要性

孙维佳

(黑龙江省航道局监察科，黑龙江 哈尔滨 150026)

同江航道船舶卧泊基地自2006年建成使用至今，基础设施老旧，设备破损严重，随着水运基本建设项目的增多，基地安全卧泊及维修任务加重，对卧泊基地维修改造势在必行，是适应国家提倡加快内河水运建设发展，构建现代化综合运输体系发展的需要。

卧泊基地；维修改造；养护

0 概 要

同江航道船舶卧泊基地位于黑龙江省同江市境内松花江下游右岸，航道里程为哈尔滨滨洲桥下695 km，松花江、黑龙江交汇口上游1 km处，隶属于黑龙江省。

同江航道船舶卧泊基地是由交通部批准，由航道局进行建设，于2006年建设完成。建成后基本情况是：基地陆域总面积6 945 m2，包括综合业务用房一座，面积925.33 m2，仓库用房一座，面积480.40 m2，用于车库、工属具库、电瓶充电式、配电室、锅炉房、井泵房等；铁艺围栏356 m。坞池卧泊面积30 060 m2，码头一座，长度24.45 m,近几年来由于资金不足，对该基地及设施未进行全方面的维修保养及更新，致使该基地基础设施陈旧，年久失修，并且有不同程度的破坏，道路裂损、码头失修、门窗损坏、供暖系统和供水管线老化，设备设施陈旧。以上这些问题严重影响了基地的正常使用，根据黑龙江省航道局实际需求,决定对同江航道船舶卧泊基地实施维修改造。维修改造主要有三个部分：坞区维修改造、房屋维修改造以及修建储存仓库项目。

1 维修改造的必要性

同江航道船舶卧泊基地位于松花江和黑龙江的交汇处，其地理位置特殊，是内河和界河的交汇点，多年来解决了内河、界河养护船舶的安全卧泊及船舶维修问题。但自该基地2006年建成至今，其基础设施、设备都出现了不同程度的破损，已经影响了基地的正常使用。另外，界河管理处工作地点设立在同江航道卧泊基地，现有的基地设施无法满足职工办公、生活及学习的需求。随着黑龙江水运事业的发展，于“十二五”及“十三五”期间航道养护及基本建设项目增多，船舶建造大幅度增加，同时基地承担的安全卧泊及自修任务加重。航道船舶卧泊基地做为水运建设的重要基础设施，是构建现代化综合运输体系的重要组成部分，完善航道支持保障系统是符合国家发展及水运建设发展的目标，是积极响应国家加快内河水运建设发展及构建综合体系发展的号召。因此，根据当前形势和实际需求，对同江航道船舶卧泊基地进行维修改造是必要的。

2 维修改造的可行性

近几年通过对卧泊基地等项目的建设，建设单位对航道船舶卧泊基地维修改造方面积累了一定的经验，同时同江市有多家工程施工队伍，土建施工技术措施和经验成熟，能对卧泊基地的维修改造提供必要的技术设备支持。维修改造地点有完善的公路及齐全的供电、给水、通讯等配套基础设施，可为施工提供管理服务。因此，基地的维修改造是可行的。

3 工程方案

3.1 坞区维修改造项目

对坞区内铁艺围栏进行改造维修，更换高清多头监控设施，增设岸电设备，对坞区园林、园艺改造，更换太阳能庭院灯，增加太阳能草坪灯，在坞区内建造景观凉亭一座，打一口深水井，解决界河航道生产职工的饮用水问题。

3.2 房屋维修改造项目

更换房屋供暖设备，粉刷内外墙体，更换塑钢窗，更换彩钢房屋，对屋内卫生间进行改造，改造供水设备，改造厨房，购置厨房用具及办公家具，满足界河航道职工的生活需求。

3.3 修建储存仓库项目

新建航标器材及挖泥机具存储库一座，采用轻钢结构，屋面为彩钢板，四周采用网状护栏，解决航道器材及机具存储问题。

[1] 国务院国发【2011】2号文件《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》.

[2] 黑龙江省航道局《航道养护发展规划》(2012年-2020年).

[3] 黑龙江省航道局《2013年界河航道养护计划》.

2016-11-15

U641

C

1008-3383(2017)02-0203-01