沥青路面平整度

刘 洋

(龙建路桥股份有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)

沥青路面平整度

刘 洋

(龙建路桥股份有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)

随着市场经济的快速发展，高速公路建设也突飞猛进，沥青路面机械化施工设备已经配套，施工工艺较完善，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究。通过对我国几年来的公路建设经验，对沥青路面影响度进行了分析。

公路；沥青路面；平整度；影响因素；控制措施

1 治理沥青路面平整度的措施

1.1 路基不均匀沉降的控制措施

(1)工程变更设计不足的地方，通过实地调查后，上报监理工程师及指挥部，进行设计变更，按设计变更要求进行处理。

(2) 路堤填筑前原地面处理。

①填筑路堤时首先进行原地面处理，当路堤填筑高度小于1.0 m时，将路基范围内的树根、杂草全部挖除．若基底的表层土系腐殖土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，厚度视具体情况而定，并按规定进行压实，路堤通过耕地时，路堤填筑施工前预先清除表土30 cm。由于在表土剥离后基底的含水量高，为保证基底压实度达到设计要求，必须及时进行了翻松，晾晒和含水量检测，在最佳含水量时进行碾压，达到了要求的压实标准。

②坡面基底处理，当坡面较小(横坡小于1∶5)时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上；但坡度较大(横坡大于1∶5)时，应将坡面做成台阶，以防止路堤的滑移，台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般宽度不宜小于1 m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%～5%的坡度，并分层夯实，每层都严格控制厚度、压实度、拱度和平整度，并进行检测，当所有台阶填完之后，可按一般填土进行。

(3)路堤填料。路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限>50，塑性指数>26的土一般不宜作为路基填土。

(4)半填半挖路段。填土与山体的接触面要很好的处理，最简单的方法是在山体挖成台阶，同时设置受拉材料(铁丝网或乙烯塑料等)。从山体流出的渗透水应设置暗沟予以排除。

(5)填土路基压实。路基施工时，严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织，对土方路基进行压实。

1.2 桥梁涵洞的影响控制措施

(1)地基加固处理，为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，需对地基进行加固，尤其是特殊路基，如软土地基、湿陷性黄土地基、河流相冲洪积物地基等需进行特殊处理：软土属高压缩、大变形地基，对该地基首先采用插塑料板、袋装沙井的超载预压等方法进行排水加固，其次根据填方路提的压力计算，采用喷粉桩、挤密桩等进行加固处理；河流冲积物，使长年累月积累下来的，沉积物种类多，要充分分析其成分，做好设计，进行地基渐变加固；湿陷性黄土要做好防排水设计，采用强夯等办法进行加固。

(2)桥头设计过渡段，即在一定长度范围内铺设过渡性路面或设置搭板，可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上，车辆行驶就不至于产生跳车。

(3)台背填料的选择，在挖方地段的台背回填部位，因场地特别窄小，可选用当地的石渣、砂砾等优质填料；在高填方的拱涵及涵洞与侧墙的相接部位，尽量选用内摩擦角大的填料进行填筑，而且施工是应注意填料土压的平衡，不发生偏移，以免造成工程事故。

(4)在靠近构造物背后设置必要的地下排水设施，也可在桥台与填方结合处及过渡段的路面下设置垫层，防止路面下渗水进入填方，对中间为砂砾填料、两侧为土类填料的填方与加固地基的连接处做纵向集水管和横向排水管，以排泄填方与加固地基之间的下渗水。

(5)强化施工质量管理，提高桥涵两端路堤的施工质量，完善施工工艺、方法和强化管理。为适应桥涵端部而路堤施工场地窄小、压实区域形状不规则而工期又紧迫的特点，应使用专用的小型压实机械。

2 结 论

路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命:不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。而且不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏。

我国现在使用的平整度检测指标有3m直尺测定的最大间隙Lmax(mm)、连续式平整度仪测定的路面不平整度标准差值(mm)和国际平整度指数IRI(m/km)。由于IRI能较客观地反映乘客的舒适度，并与其它平整度指标有良好的相关性，它是一个比较理想而科学同时又易重现的指标。因此，实际检测时应尽量采用IRI指标来评价路面质量，这样，可与国际通用指标保持一致，有利国际技术交流。

[1] 岳红玉．影响沥青路面平整度的因素与对策[J]．山西建筑．

[2] 王怀明．高等级公路施工技术与管理[M]．北京：人民交通出版社，1999．

[3] 郝培文．沥青路面施工与维修技术[M]．北京：人民交通出版社，2001．

U416.217

C

1008-3383(2017)08-0005-02

2016-12-01

刘洋(1988-)，女，助理工程师，主要从事道路桥梁施工管理研究。