某石化公司重整脱戊烷塔顶空冷器腐蚀分析

2017-03-05 08:28张东升金亮程京川陈亮杨瑞云文俊中国石油呼和浩特石化公司内蒙古呼和浩特010070
化工管理 2017年5期
关键词:戊烷氯化铵铵盐

张东升 金亮 程京川 陈亮 杨瑞云 文俊(中国石油呼和浩特石化公司,内蒙古呼和浩特 010070)

某石化公司重整脱戊烷塔顶空冷器腐蚀分析

张东升 金亮 程京川 陈亮 杨瑞云 文俊(中国石油呼和浩特石化公司,内蒙古呼和浩特 010070)

针对某石化公司连续重整装置投产以来,在正常生产过程中出现的脱戊烷塔顶部空冷器频繁发生泄漏,通过对现场样品的采集分析,判断为氯化铵盐结晶,采取降低空冷负荷、对空冷器后水冷器增加超声波除垢设施,增加脱戊烷塔进料液相脱氯罐、空冷出入口增加阀门,定期进行切换蒸汽冲洗等措施,取得明显效果,为重整装置长周期运行提供了可靠地保障。

重整;脱戊烷塔空冷;氯化铵;腐蚀;应对措施

某石化公司0.6Mt/a连续重整装置于近年建成投产,该重整装置采用了美国UOP公司第三代超低压连续重整工艺,选用美国UOP公司生产的催化剂。该装置以常压装置直馏石脑油、直馏柴油加氢石脑油和催柴加氢改质石脑油为原料,为苯抽提装置提供原料和各加氢装置提供氢气。装置自开工运行5年左右,分别在第二周期第一年和第二年的冬季11月至12月期间出现过后两次出现了脱戊烷塔顶空冷器腐蚀泄漏,给装置平稳运行带来隐患。本文对此问题进行了分析,并介绍了所采取的应对措施和实施效果。

1 腐蚀概况

该公司连续重整装置脱戊烷塔顶空冷器A-205,原设计进/出口温度为85/55℃,操作压力为0.95MPa,属于两管程空气冷却器,管箱材质为Q345R,腐蚀裕量为3 mm。管束材质为10号碳钢。该装置自12年年10月开工后,运行至2015年12月、2016年1月脱戊烷塔顶空冷器A205发生过两次泄漏。第一次泄漏,由于空冷出入口没有增加切断阀,重整装置进行短暂停工,进行处理,内部管束都是铵盐,隔年再次泄漏,打开设备后,管箱积盐堵塞严重,其中有10根管束已经完全堵死,无法处理同,部分管束在管箱处存在减薄现象,两次都是胀口处管束穿孔泄漏,确定管内积盐为氯化铵。脱戊烷塔回流泵备用泵经常堵塞铵盐,需要清理过滤器,泵入口手阀由于铵盐沉积无法关严实,脱戊烷塔顶部外排气体可以进入燃料气管网进行燃烧,由于脱戊烷塔顶气相带铵盐,造成系统结盐严重,四合一炉火嘴和燃料气控制阀铵盐沉积,频繁堵塞。

2 结盐原因分析

(1)氯化铵盐形成,氯的来源之一就是原料中的氯,重整精制油中氯含量一般控制在0.5ppm以下。其二就是由于重整反应所使用的是催化剂属于双功能催化剂,一种是金属功能,促进脱氢和裂解;一种是酸性功能,促进异构化和裂化。为了保持催化剂的酸性功能,在催化剂再生烧焦后会注氯,一方面是催催化剂进行氧氯化,进一步分散铂金属,一方面增加催化剂在上的氯,保证酸性中心的存在,UOP要求催化剂的氯的质量分数为1.0%~1.1%。所以可以确定重整注入的氯是氯化铵的主要来源。

(2)由于重整进料中含有微量氮,一般小于0.5ppm,在重整高温临氢反应下,进料中的氮化物转化为NH3,而反应物中的HCl与NH3,结合生成氯化铵(NH4C1)。氯化铵的分解温度为337.8℃,低于此温度就会有氯化铵的存在。氯化铵都不溶于重整油,并会在低温部位析出,随重整油进入下游设备低温部位沉积。沉积后的铵盐会堵塞管道、空冷、后冷、备用泵入口管线,由于铵盐有很强的潮解吸湿性,一旦管线存在微量水,就会在沉积部位分解成强酸,造成垢下腐蚀穿孔。

3 阻止腐蚀所采取的措施

3.1 检修增加空冷出入口手阀,定期水冲洗

如果出现频繁的空冷胀接处腐蚀穿孔,需要在检修时增加空冷出入口手阀,便于在一台空冷出现泄漏时,及时切除,不必停工处理。将空冷切除后,将四度拆下,并用除盐水逐根清洗,焊接好泄漏部位,用干燥氮气吹干后投用。紧急情况下,这样处理。也可以定期切除空冷,进行冲洗,冲洗后,吹干备用。这属于比较被动的方法。

3.2 增加液相脱氯罐[1]

在脱戊烷塔进料前增加液相脱氯罐,脱除油中的氯化铵,使得金塔内的氯化铵较少甚至没有,定期观察液相脱氯罐的压降,如果压降升高,可以考虑及时更换脱氯剂。这样可以有效脱除氯化铵,保证装置在一个周期内安全平稳运行。

3.3 后冷器增加超声波除垢系统

由于铵盐是逐渐慢慢积累在后冷器壳程的,然后发生垢下腐蚀,如果增加超声波除垢设施,就会使铵盐无法沉积在管束上,无法形成垢下腐蚀。该装置后冷器增加了超声波除垢设施,到目前为为止,已经运行5年,虽在空冷结盐腐蚀穿孔两次,但在后冷器未发生一次腐蚀。

3.4 调整好催化剂水氯平衡[2]

由于重整催化剂是双功能催化剂,UOP要求控制催化剂的氯含量为1%—1.1%之间,就需要经常关注催化剂再生系统的注氯量,及时分析催化剂上的氯含量,保证不能注氯过多,若注氯多,就会产生多余的氯化氢,在后路系统形成大量铵盐,给装置带来腐蚀的危害加大。

4 结语

过具体分析,采取有效措施,加强对空冷器的巡回检查,能够保证连续重整装置长周期安全平稳运行。

[1]李卫东,重整脱戊烷塔定腐蚀分析及措施,石油化工腐蚀与防护2016.33.

[2]徐承恩,催化重整工艺与工程中国石化出版社.

猜你喜欢
戊烷氯化铵铵盐
环戊烷产品萃取精馏及提纯工艺分析
碳五烷烃裂解制低碳烯烃反应性能的分析
LNG脱苯回收再利用异戊烷的应用探讨
轻烃分离装置混合戊烷深加工探索
氯化铵价格支撑乏力
氯化铵:出口及直接施用市场成关键
碳酸单甲酯季铵盐在棉织物上的吸附性能研究
2014年9月17日氯化铵出厂参考价格
脂肪酰胺型季铵盐的合成研究
合成双棉籽油基二甲基氯化铵新工艺的研究