压缩机润滑系统常见故障分析

曾烨晖 江国建（江西省天然气投资有限公司，江西 南昌 330029）

压缩机润滑系统常见故障分析

曾烨晖 江国建（江西省天然气投资有限公司，江西 南昌 330029）

压缩机的润滑系统是压缩机的重要组成部分，也是故障率比较高的部分，本文通过对在CNG场站实习所遇到的故障进行分析总结，认识分析压缩机整个润滑系统的组成和出现故障的处理方法，希望能够为以后对压缩机润滑系统的故障处理有一定的帮助作用。

压缩机；润滑系统；故障分析

1 压缩机润滑系统的简述

水平对称平衡式CNG压缩机的润滑系统主要由预润滑系统、曲轴连杆润滑系统、气缸润滑系统、密封填料函润滑系统、润滑油预热和冷却系统等几个部分组成。

（1）预润滑系统

预润滑系统主要在压缩机未启动前，对曲轴、主轴承等处进行预先润滑，保证压缩机能在启动过程中正常工作。预润滑系统主要是电机带动的预润滑泵，给曲轴、主轴承、连杆大瓦、十字头销、十字头进行预先润滑。

（2）曲轴连杆润滑系统

曲轴连杆润滑系统主要为曲轴主轴承、各连杆轴承、十字头和轴销处提供润滑。主要由机架油箱、Y型过滤器、转子泵（主油泵）、静热力阀、润滑油冷却器、精过滤器、油管、机体和曲轴及连杆中的油道、油压表和油压传感器等组成。属强制润滑系统。

（3）气缸润滑系统

气缸润滑系统也属于强制润滑，主要为各级气缸注入润滑油。该压缩机采用了少油润滑方式，即通过柱塞泵加压液体经润滑油分配器，分时定量的为各气缸提供所需润滑油。这样既可保证润滑的需要，又可使润滑油消耗最少。

（4）密封填料函润滑系统

润滑油流过活塞杆密封填料函系统，既可润滑活塞杆，又可增强填料的密封作用。该系统的主要组成部件和气缸润滑系统公用，只是润滑油由分配器的专用输出口供给，且用过的润滑油经刮油环收集，从主、辅两个油道流进集油箱定期排放（其中含有少量通过活塞杆泄漏出的天然气）。

（5）润滑油预热和冷却系统

润滑油预热和冷却系统，可保证压缩机润滑系统不受环境温度的影响而正常工作。其主要组成部件有，润滑油加热器、润滑油温度传感器、静热力阀、润滑油冷却器（风冷式）。

2 压缩机润滑系统的常见故障判断及处理

为了保证压缩机安全平稳的运行，对于压缩机的油路系统，会有油位、油压、油温、无油流等数据监控报警。结合日常工作中遇到的故障，分别对这几个故障点进行分析总结。

（1）油位低报警

压缩机运行时，曲轴箱油位必须在2/3处，曲轴箱内油位的调节可通过调节浮子液位计的高度来实现，即：浮子液位计的高度升高，曲轴箱内的油位上升；浮子液位计的高度下降，曲轴箱内的油位降低。

①故障描述：某CNG加气母站的值班人员对单体设备及工艺流程进行检查确认，并严格按照压缩机开机前的操作规程进行检查，确认无误后将2#压缩机正常开启加气，压缩机正常运行，值班人员在现场密切观察压缩机的运行情况，当压缩机正常运行13分钟后，现场人员发现2#压缩机曲轴箱油位偏低（处于三分之一液位），且补油器内油位达到最高，此时补油器未向曲轴箱补油。由于曲轴箱内油位过低，为保障设备运行安全，在压缩机还未报警时，值班人员在16：01分将2#压缩机强制停机。

②初步的分析：值班人员在开机之前对压缩机进行检查，当时曲轴箱内的油位在三分之二以上，符合开机要求，当压缩机正常运转之后，曲轴箱内的润滑油就会被消耗，此时就要通过补油器给曲轴箱补油，补油器浮子液位应与曲轴箱液位持平。通过故障描述发现，2#压缩机开机流程畅通，设备已进入正常加气状态，而运行13分钟后发现曲轴箱油位低于三分之一，同时观察到补油器浮子液位达到最高，且停机后发现曲轴箱油位仍然处于低位，说明当时补油器已经停止对曲轴箱进行补油，初步判断故障原因为压缩机的补油系统出现问题。

③故障处理：

a)检查补油器与曲轴箱之间的油管是否堵塞，拆下油管后对其进行检查，发现此油管畅通无堵塞；

b)检查补油器内部浮子是否损坏，拆开补油器后检查，发现浮子工作正常；（某CNG母站也出现过浮子开关损坏，导致压缩机出现油位低报警，压缩机无法启动）

c)检查高位油箱与补油器之间的油管和过滤器，拆开后发现油管畅通无阻，而过滤器滤网被杂质堵塞，清除杂质并使用煤油清洗滤网，基本判断补油器进口过滤网堵塞，补油器无法进油，导致补油器不能给曲轴箱补油；

④故障总结:

2#压缩机的故障原因为供油系统的补油器入口处过滤器滤芯堵塞。经检查后发现堵塞物为我们平时用来擦拭设备和油污的棉布毛絮，因为在向高位油箱加油时，难免会有少部分的润滑油滴在油箱上，为保持设备清洁，值班人员会用棉布擦拭设备，在擦拭的过程中可能会有一部分毛絮被带到加油口处，下次注油时被带入油箱内。从而造成事故的发生。通过此故障我们应该发现工作中存在的不足，注油时，应使用加油漏斗，做到安全、清洁注油，防止外界异物进入注油口。同时，在日常的设备维护保养过程中，应保证设备干净无灰尘，避免此类事故的二次发生。

（2）无油流报警

气缸润滑系统的润滑油泵为单柱塞泵。通过手动旋转柱塞上的螺套，可调整油泵供油时间和流量。顺时针旋转，缩短供油时间，减少供油量；逆时针旋转，延长供油时间（缩短中断供油时间），增加供油量。

①故障描述：某CNG加气母站的值班人员对单体设备及工艺流程进行检查确认，并严格按照压缩机开机前的操作规程进行检查，确认无误后将1#压缩机正常开启加气，1#压缩机在运行不久后出现无油流报警，导致压缩机停机，现场检查油位正常。

②初步分析：运行过程中压缩机出现无油流报警，而油位处于正常范围，初步可以判断是强制润滑油路出现故障，导致油流中断。

③故障处理：

a)手动按压柱塞泵，无油流报警灯闪烁，可以确定压缩机无油流指示器工作正常，油路通畅，分配块正常。

b)拆卸柱塞泵，检查发现柱塞损坏

c)更换柱塞泵，压缩机运行正常

4.故障总结：根据压缩机的润滑系统及现场处理故障所反映的问题来看，出现无油流报警的原因主要有：油路系统：①注油泵卡滞，②分配块卡滞，③单向阀故障，④油路中存在气泡，⑤油路中有漏油点；信号传感系统：①DNFT故障；②隔离安全栅故障；③控制线路不通或接地，所以在出现无油流报警时，要逐个进行排查。

3 结语

压缩机润滑系统的作用有①减小滑动部位的磨损，延长零件期望寿命，减小维修费用；②带走磨擦热量，冷却磨擦表面，保持正常配合间隙，有利于润滑零件的正常运转；③和机械密封结构相结合，对气缸中的气体起密封作用；④防止零件表面锈蚀，提高零件工作寿命；⑤减小摩擦和摩擦热，减少能量损失和降低摩擦功耗，提高压缩机效率；⑥带走磨屑清洗磨擦表面，提高运动面的工作质量；因此压缩机润滑系统决定了一台压缩机的安全平稳运行。压缩机的润滑系统包括了：主油泵、柱塞泵、油管路、单向阀、温控阀过滤器、分配块、无油流开关等装置。当润滑系统出现故障时，要逐步检查可能出现问题的环节，对其进行个个击破，找到问题的根源，最后处理。处理完后要进行总结分析，以便下次出现同一问题时，能够及时的对问题进行处理。

曾烨晖（1992-）女，汉族，江西上饶人，主要从事天然气运行工作。