铁路10kV线路防雷中带外串联间隙氧化锌避雷器的应用

魏飞

铁路避雷处理技术的创新探究，为铁路运输的技术发展提供了新的发展空间。带外串联间隙氧化锌避雷器主要采用固定距离的避雷器与氧化锌的间隔，然后连接绝原子的形式，达到铁路电力供应的新型避雷作用，结合带外串联间隙氧化锌避雷器的设计，对带外串联间隙氧化锌避雷器的实际应用进行探究。

【关键词】铁路10kV线路防雷 带外串联间隙氧化锌避雷器 应用分析

铁路运输是我国交通运输的主要构成部分，随着我国交通建设结构体系的进一步完善，铁路建设中的避雷技术也实现不断的创新发展，从而为铁路的安全运输提供可靠的保障，实现我国铁路运输事业的进一步完善与创新发展。

1 对铁路带外串联间隙氧化锌避雷器的应用研究的必要性

铁路带外串联间隙氧化锌避雷器是现代交通运输中的新型避雷技术，传统的铁路电力输送中应用的避雷设定主要分为外部绝缘子比例措施和内部避雷器，内部系统中的避雷器在实际应用中，受到避雷系统的间隔空间位置的影响，无法与外部绝缘子避雷作用达成同步应用的作用，外部绝缘子长期暴露在户外，绝缘皮氧化脱落损坏，导致铁路运输中高压电力输送的避雷系统存在较大的安全隐患。带外串联间隙氧化锌避雷器技术的应用，实现了固定距离的避雷器与氧化锌的间隔，然后连接绝原子的形式进行避雷，可以弥补传统避雷系统中存在的问题，是我国铁路安全运输的技术保障。

2 带外串联间隙氧化锌避雷器的设计分析

2.1 设计原理

带外串联间隙氧化锌避雷器的研究，是我国铁路交通运输技术研究的创新发展，带外串联间隙氧化锌避雷器的设计，是基于传统铁路避雷系统的设计上，实现新技术的探究。如图1为带外串联间隙氧化锌避雷器的设计原理图。从图中设计的整体来看，带外串联间隙氧化锌避雷器的设计整体构成了一个防止雷电循环的循环体，当雷击电流经过输电线路进行电流传输时，放电间隙与羊角单臂之间炫进行电流传输的传输强度相互减弱，电流进过氧化锌防雷芯片后，通过输电线路后，受到绝原子的阻碍，无法继续进行电流传输，而氧化锌同时又恢复到初始的运动状态，从而达到避雷的作用，避免了传统铁路避雷单方面的作用，大大提高了铁路运输的避雷效果。

2.2 设计计算

带外串联间隙氧化锌避雷器的设计，不仅应用的电流传输的基本设计原理，同时也结合数学计算的内容，保障带外串联间隙氧化锌避雷器在实际应用中的避雷效果。一方面，带外串联间隙氧化锌避雷器的设计中对间隙值与电流传输值之间，建立防雷的最大值预算，依据带外串联间隙氧化锌避雷器的设计计算原理，当间隙值固定，假设为12，在10kV的防雷环境中应用，防雷的最大值为15μ，从而为带外串联间隙氧化锌避雷器在铁路运输中发挥良好的避雷作用提供了准确的技术支持。

3 带外串联间隙氧化锌避雷器的实际应用

3.1 防雷冲击应用

带外串联间隙氧化锌避雷器的应用，能够实现铁路运输中防雷的冲击作用，结合新型避雷器的设计原理可知，新技术的应用将绝缘子与间隙之间形成串联，从而阻止了雷击电流突然袭击，造成铁路防雷系统的损坏，这种新型防雷措施可以减雷击带来较强的电流冲击，保护铁路输电线路进行的电压稳定性，从而实现了铁路电流输送系统的电流传输的防雷作用。

3.2 防闪络的应用

防闪络技术，也是带外串联间隙氧化锌避雷器在铁路电流传输中的主要体现。新型防雷器的应用，绝原子的线路设计，采用针式绝缘子和柱式绝缘子技术作为伯雷器的主要避雷电流阻隔部分，当雷击电流的电离子通过输电线路时，电流输送系统中的电流输送的闪络结构起到保护作用，铁路电力传输的电流传输稳定性得到提高，即使铁路电流传输的外部环境存在雷击的情况发生，铁路内部电流传输依据处于稳定的传输环境中，从而达到保护铁路电流传输稳定、避雷的作用，促进我国铁路电流传输安全性传输的作用。

3.3 仿真技术的应用

仿真技术的应用，是带外串联间隙氧化锌避雷器在铁路传输中应用技术的探究创新的重要体现。仿真技术的应用，在现代电力系统中的应用，依据存在技术应用不成熟的问题，但从我国铁路带外串联间隙氧化锌避雷器技术的发展情况来看，仿真技术的探究，为铁路防雷技术的研究，提供了新的研究方向。电力系统中应用的电磁仿真系统软件，与带外串联间隙氧化锌避雷器的外部应用系统相互连接，系统将外部避雷器准换为直观的分析图像，形成对新型避雷系统发挥作用中的检测分析，同时仿真系统可以对带外串联间隙氧化锌避雷器应用的间隙值的确定提供数据参考依据，为提高铁路10kV线路防雷系统发挥作用，提供了新的技术支持。

4 带外串联间隙氧化锌避雷器设计原则

4.1 整体性原则

带外串联间隙氧化锌避雷器在实际环境中的应用，要注重设计的整体性原则，带外串联间隙氧化锌避雷器在铁路运输中的应用，其作用是为我国铁路运输提供安全的运输环境，因此，带外串联间隙氧化锌避雷器在实际应用中，要从铁路运输的实际出发，合理分析避雷器在实际应用中的作用，实现我国铁路运输技术进一步创新发展。

4.2 安全性原则

带外串联间隙氧化锌避雷器设计为铁路运输提供了新的技术支持，为了充分发挥避雷器的应用作用看，设计人员要做好避雷器的避雷最大值的設定，保障避雷器安全应用。

5 结论

新型铁路运输避雷器的研究，大大提高了铁路运输的避雷效果，使铁路运输的整体安全性得到保障，同时，带外串联间隙氧化锌避雷器的研发，从技术上实现了铁路技术的大胆探索，为促进我国现代铁路的建设提供技术支持。

参考文献

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作者单位

大秦铁路股份有限公司太原供电段 山西省太原市 030000