轨道交通安全与应急体系的信息化管理

摘 要

随着社会经济的发展，城市不断向外扩张，轨道交通随之发展，特别是地铁，在当前城市交通中越来越占据重要位置。城市轨道交通的发展显著改善了城市交通堵塞的情况，推动了国内城市的健康发展，并为人民群众的工作出行带去方便。不过，城市轨道交通在方便人们出行的同时也具有很多的安全问题，会导致巨大的经济损失和人员伤亡。本文以地铁为例研究了轨道交通安全与应急体系的信息化管理。

【关键词】轨道交通 安全 应急体系 信息化管理

近几年，随着社会经济的发展，城市化进程持续加快，许多农村人口进入城市，在推动城市经济发展的同时也给城市交通带来了巨大的考验。为了积极改善人们的日常出行，城市地铁就出现了，它具有更清洁、更便捷等特点，受到人们的欢迎。不过，地铁也给人们的生活带来了某些安全隐患，要想确保地铁等轨道交通的健康、稳定发展，就需要推动信息化管理，有效减少事故发生概率。

1 轨道交通安全的信息化管理

1.1 设备及运营安全信息管理

当前，轨道交通安全的信息化管理包括了如下两个方面：首先是设备信息管理，这一信息管理中需要包括对轨道安全运行有影响的每个设备，比如：轨道、供电设备、排水设备等。国外按照实际经验，并利用先进的技术当前已研发出现代化信息系统，利用购买和自主研发的方式能够综合应用两类方式的优势，国内能够参考已有的信息化管理系统并与现实情况有机结合来运用到实际之中。其次是运营信息管理，这一信息管理中包括了应急情况的处置和突发情况的应急反应，牵涉到车辆运营、安保等各项内容。所以，可以得出轨道交通安全的信息化管理具有各异性，不能应用单一的管理形式来确保轨道交通的安全。

1.2 轨道交通安全信息化管理的应用

轨道交通安全的信息化管理主要是分散式或独立式的形式，各体系之间互不联系，资料和信息的收集利用多途径、多方法获得，实现多种收集技术及计算机开发平台能确保其有效运行。许多的轨道交通的操作软件和信息系统都是通过设备的购买而获得，所以这一轨道交通安全的信息化管理形式较为普遍。每个供应商必须考虑自身情况对信息系统实现分析考量，研发出符合需要的信息化管理系统。

不过，独立式信息管理不能实现在出现突然情况时整体把握轨道交通安全的所有信息，对那些轨道交通安全管理者来讲这是不完善的。假如地铁轨道发生断电的时候，有关工作人员有可能不能迅速赶赴现场，也就不能迅速实现抢修，就会造成轨道断电时间过长。为了解决这一情况，轨道交通安全信息管理能够是集成式管理，在整体层面统一起来。从国际上的先进经验来看，轨道交通信息管理中最多应用的是面向服务架构集成模式整合各个信息系统的信息格式。

2 轨道交通应急体系的信息化管理

2.1 轨道交通应急体系概述

不管应用哪一类交通运营形式，都不能防止轨道交通安全事故的发生。假如出现轨道交通安全事故，造成人们伤亡、财产损失的重要因素是对现场轨道交通安全信息的获悉。某些信息的遗失或缺乏都会导致非常恶劣的后果，失去最佳的抢救时间。虽然很多的轨道交通运营部门对突发事故应急预案都有准备，不过只关注于管理上，忽略了执行方面。所以，必须在已有的应急预案基础之上完备对某些细节信息化的需要，比如车站平面图、车站人员容量等各个细节。其中，轨道的运行情况非常重要，特别是电梯的运行状况和容量程度，必须把它们以图表的方式实现整合。将以上细节实现科学的整合和管理，并将所有信息迅速传达到管理者手上，使他们能最快的整体掌握轨道运行状况。

2.2 构建综合性的信息平台

构建综合性的信息平台需要考虑多个因素，主要包括：公共数据项标准和数据交流标准，数据交流和数据共享体系，数据流通系统架构，综合信息表达平台等。

首先是公共数据项标准和数据交流标准。轨道交通安全信息体系之间信息的交流要利用公共数据项来完成，而要想达成数据的有效交流，就需要一个数据项的数据标准，不然就没什么价值了义。此外，安全信息系统之间的数据交流也需要一个标准，能够利用 web 服务等。其次是数据交流和数据共享体系。它是对于企业级状态下不同安全信息系统的数据存放和交流，大部分构成是由中央数据仓库来完成。当前在国内轨道交通信息管理中主要使用的是分布式数据库体系和企业服务总线。再次是数据流通系统架构。它通过 web服务发出数据和获得数据，这一架构的优点在于不受数据库连接方式的制约。最后是综合信息表达平台。它的主要功能是为管理者提供综合信息服务，以便管理者迅速获得轨道交通安全信息。

在构建轨道交通安全综合信息平台过程中，要明确信息源，也就是一般来讲的的原始数据源，以防止数据信息的重叠。每种轨道交通安全信息系统对位置有着不一样的表达，主要包括坐标、地名、地址和线性距离等。坐标也就是 GPS 坐标，不过这一表达对地下轨道设施来讲很难，毕竟地下没有GPS信号。地名大部分是人们知道的地名，比如：车站、商场等。地址是邮政地址。最后再说线性距离，它是在线性网络中一个实体位置沿着线性网络距起始点的距离来定位，当前线性距离在轨道设施中有着更多的的使用。

3 结语

虽然近几年国内在轨道交通安全与应急体系的管理中获得了很大的进步，不过还是有着这样那样的问题，影响着人们的生命财产安全。国内在轨道交通安全与应急体系的信息化建设上亟待完善，通过参考国际上先进的经验，保障国内轨道交通的安全健康发展。

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作者单位

程锦烽（1984-），男，江苏省东台市人。大学本科学历。现为昆山市轨道交通投资发展有限公司运营分公司安全员、助理工程师。研究方向为信息安全与应用

作者单位

昆山市轨道交通投资发展有限公司运营分公司 江苏省昆山市 215332