船舶电子电气技术专业现代学徒制人才培养模式探讨与实践

王华超，岳昌华，姚力夫，宋伟伟

(威海海洋职业学院，山东 威海 264300)

船舶电子电气技术专业现代学徒制人才培养模式探讨与实践

王华超，岳昌华，姚力夫，宋伟伟

(威海海洋职业学院，山东 威海 264300)

从产教结合、校企融合、课程体系构建、课程内容重组、教学过程组织与实施、教学结果考核、教学质量监控评价、标准和制度建设等多方面展开讨论，探索适合船舶电子电气技术专业的现代学徒制人才培养模式。

船舶电子电气技术；现代学徒制；人才培养模式

高等职业教育是跨界的教育，兼顾职业教育的高等性与职业性。2014年2月26日国务院常务会议，确定了加快发展现代职业教育的任务措施，提出“开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点”[1]。此举自提出以来在一定程度上增强了职业教育的吸引力和竞争力，也提升了职业教育的社会服务功能。我院船舶电子电气技术专业为提高学生培养质量和教师服务行业企业的能力，在现代学徒制人才培养模式的推行和实践方面，做了大量工作。

1 构建稳固紧密的校企合作联系

我国著名教育学家黄炎培先生早在上世纪30年代就提出职业教育必须面向社会，积极主动适应社会发展需求[2]。我院船舶电子电气技术专业积极与企业搭建长期稳固的校企合作平台，以“工学交替、实岗育人”为基础，以“强化学生实操技能”为重点，以“提高专业与行业的默契程度，重视学生的全面发展和可持续发展”为核心，与几家船舶制造企业合作，组织学生在指定学期(一般在第三学期)到企业(由学校联系)进行教学实习，企业派技术骨干人员及生产一线工作岗位师傅指导学生完成工作任务，融生产与实习为一体。通过与企业构建稳固紧密的校企合作关系，一方面推动了现代学徒制试点的不断深入，对于产教结合、课程体系构建、课程内容调整、教学过程组织与实施、教学质量监控评价、标准和制度建设等方面的改革与创新，以及提升船舶电子电气技术专业人才培养的质量和专业服务产业的能力都有极大地带动作用。另一方面，校企之间建立紧密的联系对于解决学生的出路问题，也有很大的帮助，很多学生毕业后即可就业，并能够熟练地在工作岗位上任职。因此，构建稳固紧密的校企合作联系能够对现代学徒制人才培养模式的顺利开展提供稳定的实施平台。

2 紧密动态调整课程体系及课程内容

为保证现代学徒制人才培养模式的顺利实施与开展，促进专业建设符合区域经济发展的需要，该专业于2014年6月成立了船舶电子电气技术专业指导委员会，委员会主要由学院所处地区的主力船舶制造企业、电机生产企业的技术骨干人员及同类院校的专家等人员组成，其主要职责是根据能力递进的要求，面向不同的服务对象设立不同岗位群。根据职业岗位群的职业标准要求设立不同的培养要求和职业资格证书考核管理体系。自专业指导委员会成立以来，按照“研讨—实地考察—再研讨—修订”的进程安排扎实推进，建立了校企一体化的人才培养体系，在学院制定的船舶电子电气技术专业人才培养方案的基础上重新进行修订，按照企业最新的技术要求和所须知识结构特征，紧密动态地调整课程体系和课程内容。校企共同开发了两部校本教材：《威海海洋职业学院电气技术船厂认知实习指导书》和《船舶电气及自动化实训教材》。

高等性和职业性是职业教育的两个重要特征，因此职业教育的课程体系和课程内容应能够体现就业岗位所须的职业基础能力、职业岗位能力和职业拓展能力，紧密围绕专业人才培养方案，构建以就业岗位为导向、以教学做一体为主线、校企紧密结合的动态课程体系。根据企业新技术新技能的发展，及时调整课程内容，并修订课程标准，目前主要对“船舶电工工艺”、“ 船舶电站组建与调试”等5门专业核心课程的课程标准进行修订，并对包括“电气工程制图”等专业基础课和5门专业核心课程的课程内容进行调整，是课程体系和课程内容能够动态跟踪企业的技术技能要求。对于实践操作性较强的课程，由企业师傅和学院专业任课教师共同进行技能标准的制定和课程内容的重组。

3 变革教学组织和教学管理模式

为适应船舶工业结构调整及转型升级，船舶电子电气技术专业结合企业对技术和人才提升的要求，深入开展教学改革与实践，围绕现代学徒制人才培养模式，实施校企双元育人，即学生的理论知识与基本技能由学院教师教授，学生的职业岗位实际操作知识和综合技能由企业师傅传授，实行校企协同、联合培养[3]。于学校学习期间的教学任务主要由学校的专业教师担任，部分课程或者某一门课程的实践操作部分可以由企业的专家或师傅承担，企业的专家或师傅承担的教学工作量由学校发放课时费。于企业实习期间的教学任务主要由企业的师傅承担，学校必须派专业教师到企业进行短期带薪技术指导和交流学习。

以提高技能型人才的培养质量为根本出发点，充分利用学生在学校时是学生、在企业时是学徒工的双重身份，实行学校企业双层管理模式，即学生在学校学习时，严格遵守学校制定的各项教学管理制度。学生在企业时，必须遵照企业制定的各项规章制度执行工作任务。学生前三个学期在学校完成系统性的专业知识的学习，第四学期采取企业和学生双向选择的方式，由企业进行招工，通过笔试或面试的方式选择学生到企业进行轮岗实习，在此阶段，推进“双证融通”，学生须取得海船电子电气员适任证书中的甲类电气员或甲类电子电气员证书，才能顺利毕业。第五学期学生再回到学校进行专业知识的补充学习和针对性学习，第六学期学生参加企业顶岗实习，通过这种往复式校企联合育人机制，让学生提前熟悉企业文化、管理制度和岗位需求，在毕业后能够更好更快地融入工作单位，同时也有助于为学生的创新创业开拓视野、积累知识。学生毕业实行“双证书”制度(学历证书+职业资格证书)，并鼓励学生取得多个职业资格证书，提高学生在社会的综合竞争能力。

4 标准和制度建设

我院船舶电子电气技术专业在实践现代学徒制的过程中，不断建立和完善各项标准和制度。一是成立船舶电子电气技术专业现代学徒制试点工作小组，小组成员以我院船舶电子电气技术专业骨干教师和当地实力较强的船舶修造企业的技术骨干人员组成，主要对船舶电子电气技术专业现代学徒制校企联合招生制度、运行机制、人才培养方案制定和海船电子电气员证书培训等主要内容进行研究探讨。二是重视学生实习期间的责任保险，初步形成现代学徒制人才培养合同管理体系，共签订三份协议。由学院与企业、企业与学生、学院与学生分别签订校企合作协议、实习协议书、学生管理协议书。三是创新考核评价与督查制度，制订以教学相长为根本目标的考核机制。企业专家或师傅与学校的专业教师一样，需要参加每个学期的教学效果反馈调查与学生评分环节，以此促进和提高教师和企业师傅的教学水平。学生每次参加企业学徒实习之后，需要以星期为日期单位，根据所实习的工作岗位不同，填写“岗位技能知识信息反馈表”，对一个星期内所学到的岗位技能知识进行总结与反馈，此表在实习结束后要上交到系部留档保存。

5 结语

我院船舶电子电气技术专业的人才培养主要面向船舶修造业、船舶电子电气设备制造企业及海航运企业。目前试行的现代学徒制人才培养模式在推进校企联通、产教融通、师生相通及双师队伍建设等多方面都起到了不可置否的作用。校企一体化育人对于实现学生由“学生—学徒—准职业人—标准职业人”角色转换过程中的三个转变也有着非常好的助推作用。但是，受限于政府导向、企业参与度等诸多外部因素的制约，现代学徒制人才培养模式还需要进行深入探索与实践，才能使专业建设更好地服务于区域经济发展及转型升级。

[1] 刘晶，邓晓斌.校企合作下的现代学徒制研究[J].技术与市场，2017，(01)：133-134.

[2] 徐国庆.我国职业教育现代学徒制构建中的关键问题[J].华东师范大学学报(教育科学版)，2017，(01)：33-34.

[3] 杨劲松.高职院校主导下的“现代学徒制”分析[J].中国高校科技，2015，(08)：52-55.

Discussiononmodernapprenticetalentmodeinshipelectricalandelectronicengineering

WANG Hua-chao, YUE Chang-hua, YAO Li-fu, SONG Wei-wei

(Weihai Marine Vocational College, Weihai 264300, China)

This paper discusses the relationship between production and teaching, the integration of school and enterprise, the construction of curriculum system, the reorganization of course contents, the organization and implementation of teaching process, the assessment of teaching results and the evaluation of teaching quality to explore professional talents training mode.

Ship electrical & electronic technology; Modern apprentice; Talents training mode

2017-09-17

G712；F713.36-4

B

1674-8646(2017)23-0066-02