公路工程基层施工中冷再生技术探讨

孙维卿

临沂市公路局平邑县公路管理局

公路工程基层施工中冷再生技术探讨

孙维卿

临沂市公路局平邑县公路管理局

随着国民生活质量的提高和科技的发展，公路工程基层施工就显得越来越重要。而在公路工程基层施工中冷再生这门技术又是一项至关重要的技术点，冷再生技术的提高对于整个公路工程具有至关重要的意义，所以国家必须加强冷再生技术的应用与提高。本篇文章主要围绕冷再生技术的特点、技术难点以及应用注意事项展开。

公路；基层施工；冷再生技术

1 引言

在我们的日常生活中我们不难观察到有些道路上会有坑坑洼洼以及些许裂缝出现，而这些有害现象不仅破坏了美观性，而且也严重影响行驶的安全性，容易引发较为严重的交通事故。那么该如何预防公路出现上述危害现象呢？最有效的方法就是提高道路工程的冷再生技术，提高公路的整体强度。而且最重要的是有关部门要严格按照冷再生技术的标准来建造维护公路，不能有一点的马虎和缺漏出现。接下来我们来具体分析公路工程基层施工中的冷再生技术。

2 冷再生技术的适用范围和优点

冷再生技术具有很多优点，比如这门技术可以较好地直接修复一般的路面裂痕以及消除较小的路面危害，比如很常见的路面裂缝，路面局部塌陷等小危害。冷再生技术如果运用得当还可以修复较为复杂的路面危害现象，比如沥青路面的坑洼裂缝进行冷再生处理后就可以使其还原到原来应有的强度以及美观性。如果原来的路面破损的已经较为严重，不足以在其之上建设新的路面，就只能对原有路面先实行加固措施，再在其之上运用冷再生技术建设新的道路。这样不仅节约了成本还缩短了工期，而且不需要担心新旧道路的不协调性。具体总结情况如下：

2.1 施工工序相对简单

在对原有的旧道路实行修复的过程中，如果直接在其之上建立一条新的道路，就会导致新旧道路的不协调性，会出现很多问题。但如果运用冷再生技术只把原来的道路当作基层，就大量节约了时间和耗资总量，充分为修复与填充路面提供了大量时间，也避免了不协调性的发生。

2.2 投入成本相对低廉

因为冷再生技术可以修复路面，避免了重新建设道路，因此节约了大量资金，而且冷再生技术是利用旧道路作为基层，在石料和所需物资方面又节省了一笔资金，所以不仅投入的成本低廉，而且还可以修复公路病害与问题，这就是为什么国家支持公路工程建设中冷再生技术的应用的原因。

2.3 施工效率相对提升

尽管利用冷再生技术来修复公路问题是很节省时间和金钱的一个选项，但是公路的冷再生技术还是有它自身的限制与施工条件。那么哪些情况能利用冷再生技术修复公路呢？首先必须满足冷再生技术的气候条件，并不是所有气候下的公路都能用冷再生技术进行修复，不然会出现原有路面和新的路面产生不协调性，可能会出现断层和路面空洞之类的情况。其次冷再生技术并不能修复病害过于严重的道路，比如一条道路坑洼严重，有巨大的裂缝与断层之类的情况，冷再生技术就不适合修复这种路面了。符合上面的条件之后运用冷再生技术修复路面会使效率极大得到提升。

2.4 冷再生技术对环境的影响

由于冷再生技术是一门新型的先进技术，它所用的材料都是新型材料且对环境无害，而且在施工过程中不会产生大量的灰尘造成扬尘现象，这对环境的保护具有重大的意义，体现了可持续发展的理念。

3 准备阶段

3.1 对原有道路进行评估

这是公路工程运用冷再生技术最基础的一点也是最关键的一点，就是评估原有的旧路面是否适合运用冷再生技术进行修复，首先要对原有旧道路的弯沉情况展开具体分析，其次是对原有旧道路的材料进行分析，这关系到修复过程中需要用到哪些材料。最后要对旧路面的基材进行分析，这关系到这条旧道路上能否铺设新路面。如果旧路面中的材料过于低级，就需要加强旧路面的材质以及混凝土强化，再结合具体的预算来考虑分析冷再生技术的运用。满足以上三点后就可以展开冷再生技术的运用了。

3.2 准备施工工具

在完成对路面的评估并且可以应用冷再生技术后，我们就需要准备冷再生技术所需要的工具。总共需要这几种工具：冷再生机、压路机、洒水车、水泥搅拌运送车以及振动压路机

3.3 材料使用的具体数据要求

准备好工具以后就可以用冷再生技术对符合要求的路面进行修复了。首先要列出材料使用的具体数据要求，要对材料进行认真挑选，如果材料的标准没有达到规定的标准，就会影响修复完后的新路面的质量以及美观。所以选材料也显得尤为重要。

3.4 其他具体规定

首先工作人员必须严格把关材料，在选定混凝土等材料后要及时记录分配，这样在实际工作过程中就不会出现分配出现错误以及误差等情况。其次选定材料后要对材料的可用性和强度进行测试，避免有些次品混入其中。每份应用的材料都必须被检查测试合格后才能够使用，不然就得淘汰，这样才能得出最精确的结论，建设最良好的道路，更好的修复破损道路。

4 公路再生技术的具体操作

上面介绍完了公路工程冷再生操作之前的准备，接下来就来介绍一下公路再生技术的具体操作。这里要说明下由于冷再生技术是一项较为新型的技术，国内可供借鉴的例子比较少，所以在具体操作过程中还是要具体问题具体分析。一般要先实验一下，先在差不多300m的道路上运用冷再生技术，如果试验成功就可以继续进行下去，下面来具体介绍施工步骤：

4.1 旧路面破碎拌合

旧路面破碎修补还是较为简单便捷的。对于旧路面破碎拌合使用冷再生技术需要冷拌再生机。使用冷拌再生机修补这类破碎路面具有效率高、质量好等特点。目前国内的新型冷拌再生机已经添加了自动纠正程序，更加保障了施工的精确性，大幅度提升了工作效率与施工安全性。

4.2 路面混合料

路面混合料也是相对重要的一部分，在选择路面混合料的时候要注意分析原有路面的材质从而选择更好的路面混合料，而且要对路面混合料的质量加以把控。对于路面混合料的质量检测一般为抽量法和实地测量法2种。工作人员要严格把控路面混合料的质量，首先要对样品进行抽样检查，测量其含水量、水溶性等指标是否达到了标准，若未达到标准则需要重新进行拌合这一步骤，要使路面混合料与旧的路面材料契合才行。

4.3 路面整形工作

在上述过程之后，要对路面展开整形工作。首先要让压路机是地面初步平整，这里要注意的是工作人员需全程随行完成这个任务。工作人员陪同的原因是因为要随时测量地面的平整性，在第一次平整过程中需要对不平整的地区做出标记，等第二次平整来处理，第二次平整也是必要的，主要是对公路实行彻底平整以及处理第一次平整遗留的问题。

4.4 其他注意事项

在运用冷再生技术修复路面的过程中有时候会出现各种分摊不均的问题，通常可使用网格管理法可以最大限度有效利用水泥使其均摊在各个需要修补的区域，这样既便捷有节省时间。在处理完水泥均摊后还需要注意以下几个常见的问题。

4.4.1 碾压组合问题

众所周知在路面修复完后或者公路建成后要先对路面进行碾压来达到使路面平整从而增强美观性。首先要先轻后重，这样才不会破坏刚修复完或刚建成的公路。其次要先慢速碾压，理由同上为了不破换公路，到了后面路面基本平整后才能快速碾压。关于碾压次数与碾压机的本身重量有关，一般较大的碾压机反复碾压2遍足矣，而较小的碾压机则需要至少反复碾压5遍以确保公路的平整性。最后在碾压工作完成后要确保冷再生层表面是平整而光滑的，而且要对压实度进行测量以确保整体公路的质量能达到预期目标。

4.4.2 把控施工时间

冷再生技术是一项先进的技术，所以需要我们对时间的把控更加精确。施工速度需要配合冷再生的速度，所以冷再生的速度应控制在5m/min左右，这样既能体现效率，又可以保护冷再生设备，延长使用期限。但是还是要结合实际情况来进行施工，有些路面平整工作量小，有些路面工作量就比较大，这时候就应该准备多套冷再生设备来修复路面，因为要尽量避免机器停止工作延缓进程。

4.4.3 合理养护

在路面碾压完成后就需要对这条公路进行保养。需要利用适合的材料覆盖路面来进行养生，或者直接在路面上洒水，总之要保证整条路面的潮湿度。

5 结束语

公路工程冷再生技术是一项先进的道路修复技术，因为方便的操作与省时省钱从而引起了国家的重视，而且对环境无害，保证了环境的可持续发展。较之我国传统的路面施工有了很大的改善，更加节省劳动力和大幅度缩短了施工工期。

[1] 杨宁.高性能半柔性路面冷再生技术在公路大修工程中的应用研究[J].山东交通学院学报.2013(4).

[2] 缴刚,杨立军.沥青路面冷再生技术在公路养护工程中的应用[J].吉林交通科技,2010(4).

[3] 马国明,王洪学.旧沥青路面冷再生技术在农村公路养护工程中的应用[J].山东交通科技,2011(2).

[4] 杜晓轩.公路沥青路面冷再生技术的应用[J].交通世界(建养,机械),2013(8).

孙维卿（1980.5--），男，汉族，山东省平邑县人，工程师，本科，研究方向为公路工程