解析电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障浅析

沙维维

（江苏省特种设备安全监督检验研究院江阴分院，江苏 江阴 2 1 4 4 0 0）

解析电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障浅析

沙维维

（江苏省特种设备安全监督检验研究院江阴分院，江苏 江阴 2 1 4 4 0 0）

电梯在带来便捷的同时，也埋下了安全隐患，因此平时的维护保养以及一年一次的定期检验就显得尤为重要。限速器安全钳联动机构作为电梯的一套安全保护装置，它的检验以及校核如果存在问题会影响电梯正常、安全、稳定的运行。本文针对限速器安全钳联动机构故障产生的主要原因，提出了一些解决的措施。

电梯定期检验；限速器安全钳联动机构；故障分析；解决措施

在电梯的使用、保养及检验过程中，相关人员对限速器安全钳联动机构往往没有给予足够的重视，依旧停留于表面化，引发很多的安全故障，影响了电梯安全、稳定的运行。因此，要想保证电梯安全、稳定的运行，对限速器安全钳的检验工作是非常重要的。在对限速器安全钳联动机构检验的过程中，工作人员应当针对故障发生的原因，制定有效的解决措施，避免故障发生造成人员伤亡，消除不安全因素，从而在最大程度上保证电梯安全、稳定的运行。

1 电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障分析

（1）在电梯长期使用的过程中，限速器绳槽会产生一定程度的磨损，限速器绳与绳槽的摩擦力下降会导致限速器的加绳块夹不到钢丝绳，或者在运行中相对缺乏一定的制动力，导致限速器安全钳联动机构失效，留下安全隐患。

（2）在限速器安全钳长期运行的过程中，其结构会发生一些锈蚀的现象，例如：传动部件、弹簧等方面，严重影响了限速器安全钳联动机构运行的性能。另外，在限速器安全钳联动机构运行的过程中，由于运行时间过长，内部零件油污过多，严重影响了限速器运行的灵活性，这样就会导致限速器在达到动作速度后不能制停轿厢，从而埋下了安全隐患。

（3）在电梯的长期使用过程中若限速器绳过长或过短都会导致限速器不动作或误动作。

同时限速器安全钳联动机构中的电气安全开关损坏或者不动作都会产生严重的后果。

（4）限速器安全钳联动机构在电梯运行的过程中，其承载力过大，造成严重的磨损，对润滑油的使用造成严重的阻力，从而严重的影响了限速器安全钳的运行。

2 电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解决措施

2.1 限速器绳打滑的解决措施

要在最大程度上保证电梯的安全、稳定的运行，就要对限速器安全钳失效进行有效的解决。因此，在定期检验的过程中，针对已经发生磨损的限速器绳，应督促相关人员及时更换，并且对其相关部件进行重新调整，通过利用力度的调整以及位置的调整，或模拟限速器安全钳动作试验，以此保证限速器安全钳联动机构的稳定性。另外，在限速器安全钳安装的过程中，其限速绳所产生的摩擦力一定要大于弹簧所产生的摩擦力，这样才能保证了电梯安全钳的正常运行，避免安全事故的发生，如图1所示。

2.2 限速器安全钳联动机构失效的解决办法

失效主要是因为限速器安全钳槽轮发生磨损，限速器的加绳块夹不到钢丝绳所致。因此，在解决的过程中，应当对限速器安全钳的槽轮磨损现象进行全面的解决。

同时，在定期检验的过程中，可指导相关人员对限速器的部件除锈和调整，从而提升限速器安全钳联动机构的使用性能，保证电梯安全、稳定的运行。另外，在对限速器安全钳槽轮安装的过程中，应当进行全面的调整，并且细化每一个工作环节，这样可以对电梯在运行过程中的问题，可以及时的发现以及提出，以此避免电梯安全事故的发生。同时，在对电梯检验的过程中，应对限速器安全钳联动机构进行模拟实验，要从实验中发现问题并解决，若对其动作速度产生怀疑可利用仪器进行校验保证其可靠动作。

图1 是绳轮运行的示意图

2.3 限速器绳脱轨及电气安全开关不动作的解决措施

在限速器安全钳定期检验的过程中，应当在最大程度上保证了限速器绳与张紧轮的张紧力处于正常的状态，若发现延伸应及时收钢丝绳，避免发生限速器绳脱轨或误动作的现象。另外，在整个限速器安全钳联动机构中有三个电气安全开关，分别在限速器和轿厢及张紧轮上，若电气安全开关失效或不动作都会对限速器安全钳联动机构产生影响。因此在对其定检时这些都是重中之重。这样才能在最大程度上保证电梯处于安全、稳定运行的状态，避免造成人员伤亡。

2.4 限速器安全钳受力失效的解决措施

在限速器安全钳受力运行的过程中，一旦电梯发生故障，限速器安全钳受力失效，这时电梯会失速下滑，或者发生停止卡住的状态，如图2所示。因此，在限速器安全钳受力的过程中，限速绳产生的摩擦力一定要大于弹簧所产生的摩擦力，并且根据相应的方程式，对其摩擦力进行全面的计算，如图2所示，这样才能在最大程度上保证电限速器安全钳受力处于正常的状态。另外，针对限速器老化的现象，工作人员应当对进行及时更换，这样可以避免电梯安全钳的制动系统失效，轿厢快速的下滑导致的安全事故发生。

图2 是电梯轿厢卡住的形态

限速器安全钳受力摩擦力计算方程式：

在方程式和图形中，我们可以看出轿厢在卡住的时候，会受到6个力，其正压力为F，轿厢的摩擦力为F'导轨的铅块的正压力为Q，导轨铅块的摩擦力为Q'，以及铅块自身的重量P和电梯拉杆弹簧对其铅块的作用力为R，限速绳摩擦力为T。但是，在这个时候，R与自身P的重量，与F和Q相比相对小一些。

3 结语

通过以上的综合论述，限速器安全钳作为电梯运行过程中的重要组成部分，起到了非常重要的作用。

但是，在实际运行的过程中，经常会产生一些故障，引发安全事故的发生。因此，本文对电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障产生的原因进行了简要的概述，并且针对其故障发生的原因提出了一些措施，可提升电梯安全、稳定运行的性能，避免了安全故障的发生，消除不安全因素。

[1]郑绪武，冯绍明.解析电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障[J].化工管理，2 0 1 6,0 4:1 8 2.

[2]张朝猛.浅谈电梯限速器安全钳的定期检验[J].机械管理开发，2 0 1 6,0 2:1 5 2~1 5 4.

[3]范文强.解析电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障[J].化工管理，2 0 1 6,1 4:2 8 0.

[4]代方权，程友敏.电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析[J].低碳世界，2 0 1 6,2 0:2 6 8~2 6 9.

[5]陈奕波.电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障分析[J].中国新技术新产品，2 0 1 4,0 4:1 8 8.

T U 8 5 7

A

1 6 7 1-0 7 1 1（2 0 1 7）0 1（上）-0 0 7 5-0 2