全是显示屏

多功能方向盘是现在较高配置车型上都会有的一项配置。它的出现可以让驾驶者的双手更少的离开方向盘。法雷奥精进了这项技术，他们把按键换成了触摸屏

传统的多功能方向盘是在方向盘上放置几个按钮，用以控制音响、空调、行车电脑等功能。这样，在行车过程中双手便可以减少离开方向盘的次数和时间。传统的按键形式可以让你做到盲操作，對操控速度、准确性和行车的安全性方面有着极大的帮助。

但是，法雷奥的Mobius 2系统则用全数字的仪表盘代替了原先机械和数字仪表盘，并用触摸式操控代替了原先的机械按钮。从我个人的理解来说，全数字的仪表盘明显会比传统的仪表盘有着更多的功能和更多的显示，而触摸式按钮也相应的会有更多的功能提供给驾驶者。可是在行车过程中，太多的信息和功能是会对驾驶者造成很大影响的。所以，在Mobius 2的介绍文字和视频中，你也可以看到，这是法雷奥为自动驾驶提供的全新解决方案。

先来三块显示屏

如果是传统的布置方式，那么你会先得到3块显示屏。除了仪表盘位置的显示屏，在方向盘左右大拇指的位置会各有一个触摸显示屏。仪表盘显示屏除了可以显示传统仪表盘上的各种车速、续航、导航等数据和信息外，还可以连接智能手机将手机的功能投射到仪表盘上。而这个显示屏的控制则来自方向盘上的触摸屏，触摸屏的控制方式与智能手机非常相似，滑动或点击，这会让使用者觉得非常熟悉。触摸屏的触控内容会根据仪表盘显示屏上的功能而变化，例如选择行驶数据、选择音乐或者接打电话等功能。这些是应对常规的传统功能。

当左侧的触摸屏显示“Autopilot available”时，车子便符合了自动驾驶的要求，长按左侧的触摸屏，车子可进入自动驾驶模式。当进入自动驾驶模式后，仪表盘显示屏从行车数据界面变为娱乐界面的样子，功能也就更加丰富起来。如果与手机互联，还可将手机映射到仪表盘，发短信、上网、使用各种APP便成为可能，甚至你还可以“放肆”的玩游戏。右侧的触摸屏支持手写输入，但是从它的尺寸来看，支持中文还是有些难度的，毕竟中文的复杂程度不是英文字母能比的。当然，如果你还带着智能手表，手表同样可以与车子互联，今天运动了多少步，一目了然。

如果路面的情况变得极为复杂，三块显示屏都会出现让驾驶员接管方向盘并注意路面的提示，当双手握住方向盘后，仪表盘下还会有传感器对驾驶员的注意力进行识别，通过后变为人工驾驶。

再来三块显示屏

数字化的后视镜其实并不是什么新的技术了，很多年前我们便看到了各种尝试。但是受制于显示清晰度、反应速度和成本等问题，最原始的镜面反射还是唯一的解决办法。不过，现在无法实现不代表以后无法实现，当自动驾驶技术慢慢成熟后，镜面反射的后视镜恐怕就没什么用了，通过摄像头既可以在人工驾驶时提供图像，又可以为自动驾驶提供数据采集，绝对的好选择。

当自动驾驶真的可以实现的时候，也许就不会是先三块、再三块显示屏了，也许所有的显示设备都会投射到前风挡，对车子的任何操作也变得无需实体控制，而是凭空一扫，事情就解决了。相信，时日不会太长了。