浅析汽车废弃机油的流向及回收利用

钱宇（武汉理工大学汽车工程学院，湖北 武汉 430000）

浅析汽车废弃机油的流向及回收利用

钱宇（武汉理工大学汽车工程学院，湖北 武汉 430000）

随着我国汽车保有量的迅速增长，汽车废弃机油也随之大量产生，汽车废弃机油的处理和回收利用对能源的消耗和环境的影响不容忽视。但是汽车废弃机油的流向和回收利用问题一直以来缺乏具体的标准化和规模化处理方法。本文分析了我国目前废弃机油的现状及主要流向，对每种流向进行简要分析，最后探讨对汽车废弃机油的适合处理办法，以期实现汽车废弃机油处理和回收的经济效益和社会效益的最大化。

废弃机油;流向;回收利用

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。由于机械运转中诸多因素会造成润滑油的劣化,通常在经过一段时间之后,就必须更换机油,以免机械磨耗加剧,进而造成损坏,更换下来的机油则称为废弃机油.。据统计，一家4S店一年机油耗费量为50536L，我国每年约有540万吨机油可以回收利用。但是汽车的废弃机油由于分布分散，收集困难，回收处理不充分，难以进行规模化的集中处理，其对环境的影响也日益凸显起来，废弃机油具有很高的回收价值，如果不能合理回收利用，将造成巨大资源和能源浪费。

1 我国目前汽车废弃机油的现状及主要流向

我国每年要更换下大量的机油，这些油液绝大多数都被废弃.。废弃机油之中主要成分为碳氢化合物、重金属、废酸、化学添加剂、污泥、以及其他对动植物有害的有机或无机物等,这些废弃机油如果处理或回收不当会对环境造成极大污染。在《国家危险废物名录》中，废机油属于危险废物（HW08），内含硫化物、石油类等有害物质，对水和土壤的污染特别严重。因此,必须对更换下来的废弃机油进行严格回收处理以减少其对环境的污染,同时提高工业经济效益。经调查，目前我国的汽车废弃机油主要有丢弃、焚烧、回收利用、通路油化、继续利用五种流向。

2 汽车废弃机油流向的简要分析

2.1 汽车废弃机油的丢弃流向

在汽车废弃机油的丢弃方面，对于小量的废油人们往往不太重视，顺手把它们倒入河道、野外空地或垃圾箱中。同时在乡镇一些缺乏修理场所的地点，很多车主自行更换机油后直接将废弃机油倒掉。这种办法会造成对环境的重大污染，而且严重浪费资源。随意丢弃废油，对水体和土壤会造成严重污染，可导致植物死亡、被污染土壤内微生物灭绝。如果废机油进入饮用水源，1吨废机油可污染约100万吨饮用水。更为严重的是润滑油中含有3，4—苯并花(PAH)及其他多环芳烃(主要存在于矿物基础油中)，这些物质被证实有强烈的致癌作用；含氯的多环芳烃化合物如多氯联苯(PCB)等，也是对人有强烈毒害作用的物质；润滑油中含有的重金属盐添加剂以及含氯、含硫、含磷的极压抗磨剂等有机物，都是对人和生物有害的物质，这些物质混入水中最终可能通过各种渠道危害到人类的健康。

2.2 汽车废弃机油的违规回收利用和焚烧流向

在废弃机油的违规回收利用和焚烧方面，据有关部门调查，一些不法商贩到汽车4S店和路边维修店收购废弃机油，然后将废弃机油再卖给小型炼油厂，小型炼油厂将废弃的机油再次提炼成燃料油、“翻新”机油。一部分“翻新”机油被装入名牌包装桶，再流回市场。一些无证作坊过滤出来的废渣料就在作坊外集中焚烧，大量溢到地面上含重金属的废机油和污水，未经任何防护处理，严重污染了环境。使用劣质汽油短时间可能没有么感觉，但用上半年或者一年之后问题和故障就来了：如易氧化、变稠，形成积碳、油泥，造成机油泵滤网、发动机油道的堵塞，导致发动机干磨，出现磨缸、拉瓦、烧瓦等故障，提早磨损发动机，减少发动机使用寿命而且，低温下不易点火，不能形成有效的油膜保护层，损坏发动机的活塞、轴承及其他部件。同时导致发动机无法正常散热，导致发动机温度异常升高，加剧橡胶及塑料件老化程度。就废机油对环境造成污染方面，一些无证作坊过滤出来的废渣料就在作坊外集中焚烧，大量溢到地面上含重金属的废机油和污水，未经任何防护处理，严重污染了环境。《固体废物污染环境防治法》第七十七条规定：无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事收集、贮存、利用、处置危险废物经营活动的，由县级以上人民政府环境保护行政主管部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以并处违法所得三倍以下的罚款。

2.3 汽车废弃机油正规回收利用流向

对于回收废弃机油的正规厂家，废弃机油的流向是相对安全的、可靠的。我国对废机油回收处理进行研究发现利用综合净化再生技术,可对废机械油、液压油、透平油、内燃机油(汽机油、柴机油)等种类的润滑油进行净化再生,使得废机油能够得到循环利用.这一研究已得到广泛应用.根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质。机油再生一般经过除水、酸洗，利用浓H2SO4的氧化性去除部分有机物，碱洗、活性白土吸附、过滤五个步骤。

2.4 汽车废弃机油通路油化和继续利用流向

在废弃机油的通路油化和继续利用方面，废油喷洒在容易扬尘的道路上，利用其粘合作用把尘土粘住，起到防尘作用，也是废润滑油的一种处理方法。在美国，回收的废润滑油就有相当大一部分用于这种目的。但喷洒在道路上的废油在下雨时也会被雨水冲洗流入排水沟，最终进入江河污染水质，或进入土壤而污染土壤，因此也会污染环境。废机油还能够继续利用，废机油对于润滑油要求不高的部位依然能够起到润滑的效果，比如我们自行车的链条，挖掘机、装载机等一些设备的驾驶室锁等一些机械的金属铰口都可以涂抹废机油来起到润滑、减摩、防锈的效果。在建筑工地，废机油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不开，还可以起到防锈、防蚀等作用。用废机油提炼的柴油给车辆使用虽然可能会损害车辆的燃油系统，但是给餐饮企业或一些机械厂用的炉灶使用则问题不大。而且用废机油炼的燃料价格相对市场上的燃气要便宜不少，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。

3 结语

汽车废弃机油的流向主要有丢弃、焚烧、回收利用、通路油化、继续利用，由分析得知对于少量的汽车废弃机油可以继续利用，废弃机油对于润滑油要求不高的机械部位依然能够起到润滑的效果，对于大量汽车废弃机油的处理办法应是通过储存出售给正规的炼油厂家，进行二次利用。切勿将汽车废弃机油随意丢弃或焚烧，也勿将汽车废弃机油用于通路油化。通过对汽车废弃机油的妥善处理和合理回收利用，可以极大减少环境的污染和能源的消耗。汽车4S店和汽车维修店以及个人车主有效地回收利用废弃机油，可以节约成本支出，对社会、对自身和消费者都有益。因此，我们应在观念上加以重视，积极参与汽车废弃机油回收利用的有关活动。只有我们意识到汽车废弃机油的回收利用与自己切身利益的关系，积极主动地参与，才能把我国汽车废弃机油合理回收利用工作提升到一个新的高度。

4 合成标准不确定度及扩展不确定度

根据上述数学模型求出To和P不确定度的灵敏度系数:

则合成标准不确定度为uc(Tc):

Uc(Tc)扩展不确定度U，取置信水平95%，k=2。

5 结语

通过上述对各不确定度分量的定值计算，可以看出观察温度的不确定度分量最大，重复测量引入其次，大气压引入的测量不确定度最小可忽略。因此在日常工作中可从温度计定期检定，人员在操作细节方面把控，为保证检测结果准确性提供依据。

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