铁路旅客车站摄像机布置设计指南

摘 要：铁路客运站人流密集复杂，安防问题日渐突出。为进一步提高铁路旅客车站客运组织管理效率，保障旅客服务质量，提高车站应对突发事件能力，文章对铁路旅客车站客运服务信息系统前端摄像机的布置方案、设置点位、布点间距等关键点进行论述，使车站视频监视系统能更好的为车站管理人员服务，做到“全覆盖、无盲区”的要求。

关键词：铁路客运车站；客运服务信息系统；摄像机；指南

1 概述

为规范铁路旅客车站站房、站前广场、进出站通道及天桥等区域（以下简称站房）的前端摄像机布置原则，进一步提高客运组织管理效率，保障旅客服务质量，做到在车站广场区、进出站口、候车室、售票厅、乘降通道等公众聚集重要场所建立起“全覆盖、无盲区”的车站视频监视系统，本文对车站视频监视系统摄像机设备类型及布置原则进行详细规定，为今后的设计工作提供“科学化、规范化、标准化”的设计指南。

2 设计要点

2.1 总则

（1）在车站站前广场、车辆进出口及消防通道、售票厅、安检验证区域、进站集散厅、候车厅、出站集散厅、进出站口等人员密集的区域和办公区走廊、行包区域等工作区域应设置前端摄像机。（2）根据设置地点的不同，前端摄像机宜选择快球摄像机、枪式摄像机、半球摄像机等。快球摄像机安装高度宜为距地面4米，半球摄像机宜吸顶安装，枪式摄像机宜根据监控范围选择安装高度和位置。（3）前端摄像机应采用数字高清IP摄像机（1080P）。（4）前端摄像机均采用无卤低烟阻燃型六类非屏蔽网线组网方式，应合理选择接入就近的视频监视系统接入交换机。（5）设计前需收集站房建筑设计方案、平立剖面图、旅客流向图等资料。

2.2 站前广场、车辆进出口及消防通道区域

2.2.1 进站集散口、出站口、售票厅出入口等主要人流密集区域应就近设置面向站前广场方向的快球摄像机，其余非人流密集区域摄像机布置间距不宜大于30米，对进出站旅客和广场人流进行监控。

2.2.2 站房两侧车辆进出口及消防通道应设置快球摄像机，摄像机布置间距不宜大于40米，对车辆进出口及消防通道状况进行监控。

2.2.3 实例。具体实例如图1、图2、图3。

2.3 售票区域

2.3.1 每个人工售票窗口（含无障碍售票窗口）应分别设置1台半球摄像机，对票槽处售票员和旅客的票据、现金交易全过程和旅客外貌特征进行监控。

2.3.2 自动售票机后侧操作区域宜设置1台快球摄像机，对自动售票机存取现金票据、维护等进行监控。

2.3.3 售票厅应设置快球摄像机，每100m2设置1台，对旅客购票过程、流向进行监控。

2.3.4 票据室、进款室、总账室、票库等房间应分别设置1台半球摄像机，对进出房屋人员和工作人员工作过程进行监控。

2.3.5 实例。具体实例如图4、图5。

2.4 安检、验证区域

2.4.1 安检区域应按照技改函[2011]59号《关于加强铁路客运安检区域视频监控系统建设的通知》、铁公安[2011]115号《关于印发客运站安检区域视频监控系统建设指导意见的通知》的相关要求，每个安检仪安装2台枪式摄像机，安检门安装2台半球摄像机。

2.4.2 如站房有进站广厅，宜在面向候车厅方向左右两侧立柱各设置1台快球摄像机，对进站旅客流向进行监控。

2.4.3 进站口门楣上方宜按照每两个实名制验证窗口配置1台枪式摄像机的原则设置摄像机，用于监视旅客进站实名制验证流程。

2.4.4实例。具体实例如图6。

2.5 候车区域

2.5.1 候车厅应根据实际面积合理布置快球摄像机。候车厅长边侧应结合结构柱情况合理均布，摄像机布置间距不宜大于30米；候车厅短边侧应结合墙体情况合理均布，摄像机布置间距不应大于20米。原则上摄像机数量不小于4台（3000m2及以下）/6台（6000 m2及以下）/8台（15000m2及以上），对于特大型车站（50000m2及以上）应根据建筑结构形式合理布置保证无死角。

2.5.2 旅客服务区应设置快球摄像机，每200m2设置1台，对旅客服务区域的人流和旅客情况进行监控。

2.5.3 VIP候车室应设置快球摄像机，每200m2设置1台，对VIP候车室内的旅客情况进行监控。

2.5.4 VIP门厅应设置快球摄像机，每200m2设置1台，对出入VIP候车室的旅客、人员进行监控。

2.5.5 茶水间、饮水处应分别设置1台半球摄像机，对旅客使用开水器的过程进行监控。

2.5.6 站内用于旅客通行的樓扶梯，应在楼扶梯两端结合现场情况分别设置1台枪式摄像机。

2.5.7 实例。具体实例如图7、图8。

2.6 检票、进站区域

2.6.1各进站检票口应分别设置1台枪式摄像机，对旅客进站检票和工作人员验票的过程进行监控；

2.6.2线侧下式车站站房与站台间通廊区域应设置快球摄像机，布置间距不宜大于40米，对通廊区域人员情况进行监控；

2.6.3进出站天桥/地道与下/上站台楼梯口处应设置快球摄像机，用于监视天桥、地道内旅客、人员状况。

2.6.4实例。具体实例如图9、图10。

2.7 出站、补票区域

2.7.1 出站厅应设置快球摄像机， 摄像机布置间距不宜大于30米；用于旅客通行的楼扶梯，应在楼扶梯两端结合现场情况分别设置1台枪式摄像机。

2.7.2 各出站检票口应分别设置1台枪式摄像机，对旅客出站检票和工作人员验票的过程进行监控。

2.7.3 检/补票室应设置1台半球摄像机，对票槽处售票员和旅客的票据、现金交易全过程和旅客外貌特征进行监控。

2.7.4 实例。具体实例如图11。

2.8 办公区域

2.8.1 综合监控室应设置1台半球摄像机，对工作人员操作过程和室内情况进行监控。

2.8.2 办公区域走廊宜设置半球摄像机，布置位置应覆盖楼扶梯出入口及走廊端头，对进出口、走廊人员情况进行监控。

2.9 行包区域

2.9.1 行包托取厅设置快球摄像机，每200m2设置1台，对行包托取厅区域内的旅客、人员情况进行监控。

2.9.2各行包柜台窗口应分别设置1台半球摄像机，对票槽处售票员和旅客的票据、现金交易全过程和旅客外貌特征进行监控。

2.9.3行包库应设置快球摄像机，每200m2设置1台，对行包库内行包物资、工作人员操作情况进行监控。

3 结束语

车站视频监视系统作为近几年来铁路建设中越来越受重视的一个方面，正在迅速地发展完善中。因个人能力和经验的关系，在此仅仅是抛砖引玉，对问题的描述和思考还不够深入，还需要更多的同事、前辈一起努力，让车站视频监视系统能更好的为车站管理人员服务。

作者简介：李高丰（1983，11-），性别：男，民族：汉，籍贯：四川省成都市，单位：中铁二院工程集团有限责任公司，职称：工程师，学历：本科，研究方向：通信工程。