智能快递运输、分发新概念

苗强+张伟南+孟珍

摘 要：近年来，B2C等电子商务飞速发展，但是快递成本高成为制约其发展的一个关键因素。传统的快递大多都是通过人工的方式进行分拣、上车、送货、派发，这就需要消耗大量的人力物力，并且导致货物受到损坏、派发出现错误等现象。针对目前快递行业的缺陷，提出智能快递的新概念。智能快递是基于“互联网+”“大数据管理”和机械创新设计方法，可以有效降低物流成本、降低快递派送员劳动强度、提高快递行业经济效益、摘掉快递行业劳动密集型和野蛮快递的帽子。

关键词：快递；分发车厢；智能；系统

引言

世界各国都正在逐步地探索智能快递运输、分发方式，在当今的社会发展和时代潮流下，迫切需要一种新型的快递方式取代现有的人工劳动方式。因此，开展高效快递分发技术的研究具有较好的创新意义与市场前景。在此建立以“智能快递分发车”为核心关键装备的新型快递系统，达到高效、便捷、完全、文明快递的目的。该分发系统可集成货物二维码读写、摆渡车快速上货、信息控制、自动取货等功能。可为推进快递行业的流程改革与模式重组提供理论和技术支持。

1 快遞行业的现状

根据邮政局2016年10月发表的数据表明：2015年1月-10月，全国规模的快递服务企业业务量累计完成70.3亿件，同比增长61.3%；业务收入累计完成1125.7亿元，同比增长35.5%。不仅如此，中国的GDP每增加1%，中国快递业就将以2.9%，相当于3倍的速度增长。由此可见中国快递行业发展的潜力和重要地位。在快递行业急速发展的同时，问题也逐渐显露。由于快递数量巨大，派件人员往往忙得手忙脚乱。尤其在高校、大型卖场等人口密集地区，派件人在众多快递件中翻找，效率低下，收件人经常排成长队。

目前快递门市派发货物的流程为：（1）接收到快递后对快递包裹进行重新编号，（2）将快递包裹上的快递单撕下并按序规整，（3）将快递放到对应货架上摆放整齐，（4）将编号之后的快递单信息录入电脑，（5）将快件的编号通过短信的方式发送到客户手机上，通知收件人在合适时间内来取件。门市工作人员每天需要花费大量的时间在上述过程中。按照淡季每天700件快递来计算，一个快递包括编号到重新录入信息需花费2-3min，那么计算出来，单人完成上述过程就需要23-35h。很显然，如此巨大的人力资源成本是快递行业亟需改善的关键点。

2 智能快递分发车系统概念

（1）客户在网上拍下快递商品后，卖家在当日快递公司下班之前，联系附近或合作快递公司。把要发的商品包装好后，通知快递公司揽件。快递公司揽件时录入快递商品的相关信息（包含收货人与发件人的姓名、电话、地址）。快递公司把当日的快递商品全部打包好后，发往该公司的上一级公司。快件到达后，再按目的地进行分选，再次打包后，将大包裹用货车运送到发货中心。快递商品通过飞机、火车、长途汽车等交通方式到达距离收货人最近的一个物流中心，物流中心员工将货物拆包后，按货物的目的地和大小分类并将快件置于上货系统中。上货系统称量货物的重量，（重的放下面，保证货柜上车后整车的平稳）、测量其大小（匹配货柜位置），录入快递商品上的二维码的信息，并将货物按需放入相应的货柜并保持商品外包装上的二维条形码置于向上的状态，完成货物的入柜。入柜后，将抽屉的门全部关闭。摆渡车将已装好快件的货柜拉到上车区，等待快递车的到来，进行上车。

（2）快递分发车分派完快件后（没有派送出去的货物进行倒柜到在一号位置的货柜上或大件区），从分发点驶回物流中心的检修区，对整车进行检修（货柜被摆渡车拉到相应检修位置，车也行驶到相应检修位置）（定期对其进行检修，一个星期），整车检修完毕，无问题后，将快递车开到上车区（此时摆渡车将相应的货柜拉到车门口，并与车厢进行对接），将摆渡车上的货柜推入车厢（货柜通过快递车上的轨道进入快递车厢，货柜与车厢之间通过对接口完成动力和数据的对接）。对接完成后，将货柜锁定，使其不能在轨道上滑移。启动快递车上的扫描系统（每个抽屉里自带扫描），识别出快件外包装上的二维条形码后，将二维码里面的信息传递到汽车上的信息控制中心，信息控制中心通过大数据系统下载所有快件的详细信息并核实快件上的条码号与上货系统的条码号是否对应，并核实所有快件是否属于派辖范围，上车系统的信息作为参考，无问题后车厢门关闭）。信息控制中心根据快件的目的地制定最优化的路线，并自动将快件的二维码，货柜号以及取货时间段发到收件人的手机上（二维条形码由1～2个字母和3个数字组成，能准确表明分发时间和所在位置），提前通知收件人到指定地点指点时间段取快件。（分时间段来取货）。

（3）收件人来取快递，快递从车厢出货过程。快递车停到指定的取货地点等待收件人取货，收件人到达快递车时凭手机收到的二维码信息来提取自己的快件（通过自动扫描或手动输入编号的方式启动取货机构），快递车在接收到相应的取货指令后，吊篮将快件从货柜中取出，吊篮将快件取出到相应位置后，收件人从吊篮中提取自己的快件并完成相应的签收过程，确认无误后，派件员进行相应的信息录入，至此就完成了一个快件的投递过程。（对于一些特殊件不能进行自动取货的采用人工取货的方式<货件也不放置于自动取货抽屉中，会有相应的存放位置>）。

3 分发车系统的效益

经济效益是衡量一切经济活动的综合指标。所谓快递分发车的经济效益，是指快递分发车的生产总值同生产成本之间的比例关系。用公式表示：经济效益=生产总值/生产成本。快递分发车的前期成本较高，但是后期得到的经济价值将会远远超过其前期成本的经济价值。从劳动消耗、劳动占用和劳动成果三个方面，将快递分发车分发快件与传统方式分发快件进行比较，说明快递分发车的经济效益。快递经济效益是快递经济活动、快递经济管理的综合反映。提高快递经济效益是加强快递经济管理、实现快递合理化的重要目的之一。

4 快递新概念的发展前景

通过大量市场调查，研究了市场对该类产品的需求度，并结合快递行业的缺陷和机会，对产品进行了细致的分析。在市场分析环节中，了解了市场竞争的格局及态势。资料显示，现在德邦物流认识到在全国物流行业都差不多存在一个现象就是物流机械化程度较低，货物分类整理、装卸、分发等过程均存在着极大困难，也容易在这些方面发生事故。因此德邦物流正在考虑引进一系列相关机械设备。他们提出公司可以配备流动式货架，以提高货物分配效率、减少人力资源成本和较低事故发生概率。这个整合和优化各种情况资源配置后，清楚地认识到该类产品在市场需求量较大，特别是在物流和超市等行业。因此该概念拥有着极好的未来发展趋势。

总之，快递行业正在如火如荼的发展，越来越多的人喜欢网上购物。一种新的快递运输、分发系统将大大提高现有的效率，降低整个快递行业的成本，为科学技术的发展和社会时代的进步做一份贡献。

参考文献

[1]赵林，王志坤.新概念多功能智能快递提取箱[J].电子世界，2014（7）：92-93.

[2]陈骏，谢地.智能快递自提系统设计[J].机械设计，2014（8）：111-114.

作者简介：苗强（1994-），男，汉族，四川巴中市人，学生，机械本科，单位：西南石油大学，研究方向：海洋石油装备。

张伟南（1996-），男，汉族，安徽淮北市人，学生，机械本科，单位：西南石油大学，研究方向：海洋石油装备。

孟珍（1997-），女，汉族，河南安阳市人，学生，测控本科，单位：西南石油大学。