校企ASEP项目“双引擎、四驱动”实证动态建设研究

谢计红

摘 要 基于ASEP校企合作示范项目的建设，总结出优秀校企合作项目在校企双方“双引擎”主体的合作驱动下，在合作过程中所途径的磨合期、黄金期和成熟期的项目发展特征，为高职院校校企合作项目提供一定的借鉴。

关键词 ASEP项目 双引擎 四驱动 校企合作

中图分类号：G712 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2016.12.008

Abstract The construction of the demonstration project based on school enterprise cooperation ASEP， summed up the excellent enterprise in project cooperation between the two sides "double engine" subject cooperation driven by the characteristics of the development of the run in period， the golden period and the maturity of the project approach in the process of cooperation， to provide a reference for school enterprise cooperation projects.

Keywords ASEP project； dual engine； four driven； school-enterprise cooperation

自2005年《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确提出大力推行“校企合作，工学结合”的培养模式后，教育部、湖北省教育厅又相继颁布了一系列相关又件，支持建立行业、企业、学校共同参与的校企合作办学模式，推进产教融合。

借助上汽通用ASEP校企合作项目，武汉交通职业学院与湖北地区多家上汽通用汽车经销商集团签订了长期的人才培养合作协议，并在ASEP项目的基础上创立了“双引擎，四驱动”方式，使得项目进入磨合试用期。随着校企合作不断深入，项目蓬勃发展，进入黄金发展期。今后，ASEP校企合作项目将继续加大各方面的合作力度，力争成为全国汽车合作院校的标杆，将项目稳定开进成熟期。

1 上汽通用ASEP校企合作项目磨合试用期

1.1 校企合作“双引擎”，为项目的磨合试用提供强大牵引动力

（1）校企合作“双引擎”，校企双方共同制定人才培养方案，满足校企双方培养高端技术技能型的人的需要。ASEP订单班人才培养方案首先由通用经销商根据企业人才需求，制定人才培养目标，然后双方一起进行反复研讨，确定最终的上汽通用ASEP项目订单班人才培养方案。

（2）校企合作“双引擎”，共同对订单班学员进行管理，满足校企双方及时掌握项目动态的需要。对订单班的学员管理过程当中，制定了订单班学员5S管理制度。学员在校学习期间，由校方具体负责对学员的管理，学员在维修企业顶岗实习期间，主要由企业对学员进行管理，学校协助学员的相关技术咨询与心理辅导工作。同时学校聘请上汽通用经销商优秀技术总监担任兼职教师，承担 “订单班”部分教学任务，并作技术指导；上汽通用汽车有限公司聘请我校名师承担企业部分员工岗前培训以及一些常用业务培训。

1.2 “四驱动”方式，促进ASEP项目的建设与发展

（1）以项目实训中心场地运作指导标准为模型，有效的驱动了标准实训中心的建设。上海通用汽车网络开发与培训售后服务技术培训中心根据企业车间布置标准要求，开发了《ASEP项目实训中心场地运作指导标准》，用于ASEP项目合作院校在建设、改造及使用实训中心时参考使用，同时该指导标准也用于对合作院校的评估，规范了合作院校的形象和场地布置，同时提升了SGM品牌知名度和合作院校教学水平，实现企业利益、社会利益和学校利益的有效统一。

（2）以学员工学交替为培养模式，有效的驱动了教学模式的改革。学校根据招聘需求开展双选招聘会。学员通过招聘进入订单班后，首先在学校ASEP实训中心进行为期2个月的理论和技能培训，然后进入相对应的企业进行2个月的企业顶岗实践，通过企业学习后，再回到学校进行2个月的理论和技能培训，然后再次进行企业，成为一名正式技术人员。

（3）以教→学→做一体化为方法，有效的驱动了学生学习兴趣。针对校企双方共同开发的A1～A9九门课程教学，全部采用教→学→做一体化的授课方式，整个课程教学过程采用企业5S管理模式，通过教→学→做一体化的教学方法，学员职业素质和技能得到大幅提升，融入企业的时间将大幅减少。

（4）以企业提供师资培训和技术支持为支撑，有效地提高了教学质量。企业每年免费为学校培训专业教师，传授企业新观念、新思想与行业新技术应用与维修，推进学校双师建设。学校和上汽通用汽车有限公司前后共同投入220余万元，用于实训室场地建设、设备购置、师资培训和课程及教材建设。

2 上汽通用ASEP校企合作项目黄金期

ASEP项目通过4年时间的“双引擎、四驱动”建设，在硬件建设、人才培养、教学模式、教学成果等方面均有所沉淀，得到了学校和企业领导的高度赞赏。2014年6月，在上汽通用汽车领导和武汉交通职业学院领导的大力支持下，全国首家上汽通用ASEP示范项目落户我校。ASEP项目借职业教育建设之大道，快马加鞭，在1年半的时间里，各方面再次进行突破，使得双引擎、四驱动模式得到不断升级，上汽通用ASEP校企合作项目进入黄金發展期。

2.1 引擎进一步加装模块，拓展功能和效果

（1）校企“双引擎”在共同制定人才培养方案基础上进一步加装共同制定教学标准模块、共同修订校企合作ASEP项目教材模块、共同制定ASEP合作学校FED标准模块等附件，提高引擎的先进性。①教学标准由企业根据工作任务实际需求进行设计开发，我校ASEP项目教师参与对设计的教学标准的修订和教学质量反馈；在新教材的开发过程当中，我校ASEP项目教师先后三次参与高资历、多行业专家组成的修订专场会议，给新教材的修订给出了很多宝贵的意见，并率先进行新教材的试点和推广。为了满足教学需求，校企双方共同开发了全新的实训场地模块化的ASEP FDE手册，使得新场地的实际使用过程各功能模块能够根据实际教学情况灵活调整教学内容，方便硬件设备的升级和调整。

（2）校企“双引擎”在共同对学员管理的基础上进一步加装考核评价模块、年度评估报告模块等附件，提高引擎的灵敏性。学员考核评价分为学员考核和队员对培训讲师评价两部分。学员考核均由企业组织鉴定，理论知识实现在线仿真考核，实践考核由上汽通用委派企业一线资深维修技师对学生应会项目进行随机抽查考核，考核内容完全实现教考分离，考核结果较好地体现了学生的真实能力。②队员对培训讲师的评价采用匿名方式，其评价结果通过企业汇总后反馈给相关培训讲师，有利于讲师改进教学方式和教学方法，提高教学水平。年度评估报告升级为对项目教学环境模块、团队管理模块、业务规范模块、运作指标模块、ASC评估模块的全面评估。

2.2 “四驱动”升级，方便灵活实现人才高规格培养

（1）ASEP示范院校建设统一高规格标准，共同开发《合作学校示范项目FED标准手册》，提高了驱动的动力性。《合作学校示范项目FED标准手册》建设方案极大的拓展了实训中心的功能，使得实训中心由单一的模拟维修实训场地拓展为集ASEP订单班培训、企业员工进修、维修业务接待、汽车故障诊断与维修、3D仿真检修、汽车营销、小型会议于一体的多功能综合性实训场地。③培训功能模块间教学设备采用可移动式，可以根据实际教学内容进行灵活调整，进一步拓展了示范性实训中心的功能。

（2）工学交替驱动更新升级，在线网络教育SGM e-learning在线学习平台和移动课堂教育等方式创新移动学习新模式时代，提高了驱动的操控性。创新移动学习新模式将课堂不在局限于课本、实训中心和工作车间，拓展到任意地点任意时刻，方便实现了培训讲师将课程内容在网络中拓展，还解决了学员在课余时间与老师交流的困境。利用远程技术交流与培训系统，加强了培训中心老师与示范院校培训讲师的交流，解决教学过程中出现的疑难问题。另外，移动学习知识平台将知识模块化，相关技能考核虚拟化，学员在学习期间可以根据个人需要，选择模块进行自学，然后进行在线考核检阅学习效果，极大地提高学员的学习效率。

（3）教→学→做一体化方法更新升级，虚拟仿真实训将学员兴趣带入一个新时代，提高了驱动的经济性。传统的教学方式，学员难以在短时间内对知识内容融汇贯通，实际操作时没有方案思路，无从下手，容易造成仪器设备的损坏。ASEP示范实训中心新建的虚拟仿真实训室，将教→学→做一体化教学方式进化为“理论→虚拟仿真→实操”一体化，开阔了学员的思路，减少了一些不必要的资源浪费，促进教学资源的充分合理利用和资源共享，大大提高了学员的学习兴趣和学习效果。④

（4）校企双方加大软件硬件投入，开创学校培训讲师企业化评级时代，提高了驱动的通过性。SGM定期安排培训中心教师辅导示范院校重点课程的教学工作，提高教师授课水平。鼓励优秀经销商高级技术人员到学校担任兼职老师，进行实训辅导，提高示范院校教师和学员的动手能力。ASEP示范中心成立后，场地实训车辆全部更换为市场最新主流车型，并附赠了大量的总成和零部件用于教学。在组织培训讲师新技术特性TTT培训的基础上，抽选优秀讲师进行SGM维修铜牌认证，我校先后有两位培训讲师通过了该认证，为ASEP示范院校建设质量上升再增筹码。

3 未来上汽通用ASEP校企合作项目成熟期

集“学生实训、社会培训、技能鉴定、技术服务”于一体的多功能上汽通用ASEP示范项目建设完成以后，我校示范中心成为ASEP合作学校的标杆，汽车工程学院整体专业水平、师资能力、教学模式、场地设置等各方面都出现了质的飞跃。学校口碑在社会中良好传播，学生就业辐射范围更广、岗位层次更高。今后，上汽通用ASEP项目建设将在党的政策正确领导下，在武汉交通职业学院和上汽通用领导的大力支持下，力争在以下几方面进行飞跃，将“双引擎、四驱动”建设稳步开入成熟期。

（1）在学校培训讲师通过铜牌认证的基础上，进一步在课程开发能力、授课能力、实操能力方面提供强化培训和综合认证，进入企业为一线员工传道解惑，形成校企双引擎，搭建校企合作共同育人的新模式。

（2）学院将组织最精干的师资力量，严格按照上汽通用汽车有限公司员工培训标准，利用ASEP项目中心场地优势，为ASEP示范建设持续注入新鲜血液。在汽车销售员培训的基础上，进一步拓展上汽通用汽车有限公司售后企业员工培训职业岗位，发展到机电维修工培训、售后服务顾问培训、二手车评估师培训；同时探索非机电维修订单班的培养模式，保持示范项目的可持续发展。

（3）在ASEP实训中心开辟新场地，开展上汽通用汽车有限公司武汉基地员工岗前培训和业务学习培训，参与武汉基地的培训课程改革和教材编写等工作，将ASEP示范项目的服务逐步从武汉及周边地区辐射到整个华中地区，进一步提高ASEP示范实训中心的影响力和社会地位。 （下转第46頁）（上接第18页）

注释

① 黄敏雄.ASEP项目在汽车专业职业教育教学探索[J].机械职业教育，2010（5）.

② 涂家海，李祥富，王德良.“引企入校，校企共育”校企合作模式的探索与实践——以襄阳职业技术学院汽车检测与维修专业与上海通用汽车公司ASEP项目合作为例[J].襄阳职业技术学院学报，2013（1）.

③ 叶丽珠.教育部——上海通用AYEC课程推广项目的实践与探索[J].赤峰学院学报（自然科学版），2011（10）.

④ 张宪辉.上海通用ASEP模式教学简介[J].汽车维修与保养，2009（4）.